FORO VOCS

Ya se ha escrito largo sobre gatos para levantar las burras. Pues en Carrefour han sacado a la venta uno hidráulico hasta 400 Kilos por 59 € (entre otras cosas). Para quien le interese pongo el enlace, y para quien ya lo tenga, que opine que tal va, que se agradecerá.

http://www.carrefour.es/hipermercados/o ... 20y%20moto

Nos vemos

AIO

Félix, socio de la territorial de Albacete lo tiene, y ambos lo utilizamos tanto para su 1600 Classic Tourer como para mi 800 Classic, y la verdad es que "nos" va de puta madre.

Sobre todo a mi cada vez que he tenido que engrasar la cadena de la 800, limpiar la llanta, etc.

Él, entre otras cosas, sube la 1600 para lavarla y secarla en condiciones.

Eso si, Félix le ha quitado las ruedas porque con la moto subida se movía demasiado.

Creo que es una buena compra.

A ese precio, la verdad es que es fantastico.

Funciona bien y es comodo, solo tiene una desventaja, y es que por ejemplo en mi caso he tenido que soldarle unos suplementos para que la base del gato coja bien "TODA" la parte de debajo de la moto, es que la base es algo pequeña para la VN900 y aunque se subia bien, me daba algo de miedo que se espanzurrara la moto desde lo alto.
Para todo, para comprobar los rodamientos/bujes de las ruedas y de la direccion, para subir la moto y hacerle tus cosillas sin estar arrodillado, para engrasar la pata de cabra, o para cuando has cambiado el aceite, para reponerlo es una gran ayuda.....

Ostia tu.el precio de la wateria no es chollo? chollazo diria yo no? el gato en si, está ke te cagas de bien.vsssssssssss

Motxi, sobre el precio de las baterías dice "desde" o sea, que el precio dependerá del modelo.

Te agradecería mucho que publicases unas fotografias de lo que le anadistes al gato, con moto y sin moto encima para que los que somos duros de molleja se nos haga más facil entender tú ídea. Gracias y saludos desde Gran Canaria

cartagines escribió:Te agradecería mucho que publicases unas fotografias de lo que le anadistes al gato, con moto y sin moto encima para que los que somos duros de molleja se nos haga más facil entender tú ídea. Gracias y saludos desde Gran Canaria

Eso mismo estaba pensando yo. Jusani, cuando puedas.......... unas foticos para ver el invento.

OK es pero que el lunes o el martes tenga las foticos.

Bueno aprovechando la ocasion de las fotos, he pintado la ñapa mas que nada porque los hierros usados eran de reciclaje y estaban con mas herrumbre que otra cosa, aunque a lo mejor se huviera visto con mas claridad el añadido.






Las fotos son del movil en concreto un NOKIA 6600 por lo que la calidad deja que desear. comentar que aunque lo parece las extensiones no dan, estorban ni rozan en ningun lugar. son solo 14Cm mas que permiten al gato cojer la moto completamente por debajo.



Por si alguien aun no se a percatado de lo que se a añadidos, lo que esta dentro de los circulos verdes es lo que hay nuevo.
Decir que con este gato yo he levantado el coche de mi cuñado, una C15 sin problemas lo que hace la perreria, para la moto como ya dije le sobra y ayuda bastante.

Te voy ha hacer un par de preguntas que a algunos les pareceran bobas pero no todos somos tan listos.
1º. la moto la pones transversal al gato, verdad?.
2º Supongo que lo que se apoya en esas barras son los tubos del chasis y nada mas.
3º Eso tiene pinta de ser made in china, y los productos de este pais no destacanprecisamente por su calidad . A la vista está que tú lo has soldado y supongo que no te ha dado problemas a la hora de hacerlo ya que será de hierro fundido.
Te agradesco de antemano la respuesta a estas preguntas, prefiero pasar por bobo que no quedarme en alincertidumbre por no preguntar.

cartagines escribió:Te voy ha hacer un par de preguntas que a algunos les pareceran bobas pero no todos somos tan listos.
1º. la moto la pones transversal al gato, verdad?.

Efectivamente como dices se pone transversalemente, calculando el centro de vedad a ojo mas o menos, y con la moto sobre la pata de cabra, por el lado contrario a donde esta la pata de cabra, le metes el gato (en la panza de la moto), con una mano pones vertical la moto y con el pie bombeas para que el gato suba, es facil rapido y sencillo.

cartagines escribió:2º Supongo que lo que se apoya en esas barras son los tubos del chasis y nada mas

Efectivamente solo los tubos del chasis, solo que yo le quite unas gomas (tego que buscar algo para remplazarlas) que lleva el gato para que no lo rayen, de todas formas lo unico que hay que evitar es cojer el tornillo de vaciado del aceite que es el unico que puede molestar, las vieletas de la suspension trasera quedan lejos del gato y no molestan.

cartagines escribió:3º Eso tiene pinta de ser made in china, y los productos de este pais no destacanprecisamente por su calidad . A la vista está que tú lo has soldado y supongo que no te ha dado problemas a la hora de hacerlo ya que será de hierro fundido.
Te agradesco de antemano la respuesta a estas preguntas, prefiero pasar por bobo que no quedarme en alincertidumbre por no preguntar.

El gato completo esta muy bienen hecho, aun siendo made in ..... pesa como 40 Kilos (ya solo por eso te dice que no le faltan refuerzos), y en ningun momento he tenido problemas con el, te digo que la C15 de mi cuñado la levantamos dos veces una delante y otra detras con el gato y la verda es que no es su funcion pero pudo con ella. Yo solde esas piezas mas que nada por mi comodidad con la VN900, pero como gato la verdad es que es fantastico para cualquier moto o cuad.

aver cartagines si lo soldo sera de acero al carbono comunmente llamado hierro , el hierro fundido tambien llamado colado , no es que sea imposible de soldar porque poderse se puede pero en camara a temperatura controlada y no creo que sea el caso .

osea que todo lo que soldamos normalmete con un electrodo normal suele ser acero al carbono (hierro) y mediante tig o electrodos especifico acero inoxidable .

bueno es mas largo pero es a groso modo.

Yo lo probe en mi 900 y no daba altura (tropezaba)

Carrujo escribió:Yo lo probe en mi 900 y no daba altura (tropezaba)

puedes explicarte un poco, "tropezaba"?¿ no levantaba bastante¿?

AzraelVN800 escribió:

Carrujo escribió:Yo lo probe en mi 900 y no daba altura (tropezaba)

puedes explicarte un poco, "tropezaba"?¿ no levantaba bastante¿?

Efectivamente esplicate un poco mas, por que lo de que "tropezaba" lo que si puede ser cierto es que como por ejemplo me pasa a mi, si lo haces en un suelo que no sea liso, yo lo hago en el campo, al gato bajado le puede costar entrar por debajo de la moto, pero yo ya tengo mi maña y por eso mientras meto el gato, pongo la moto vertical. USEASE, CON LA MOTO SOBRE LA PATA DE CABRA NO ENTRA TODO EL GATO, SINO QUE HAY QUE PONERLA VERTICAL, PARA QUE ENTRE BIEN EL GATO. Yo como ya se como hacerlo, tengo cogidas mis referencias y lenvanto la moto en un pliqui.

Una vez metido el gato lo unico que hay que mirar es el tornillo de vaciado del aceite y el micro de la pata de cabra, que a mi no me ha molestado pero no recuerdo con que moto si molestaba algo, luego subiendo el gato eres capaz de levantar las dos ruedas del suelo por completo, la que mas tarda en despegarse del suelo es la rueda delantera.

De todas todas TODOS LOS GATOS, CABALLETES el que sea, (menos las mesas elevadoras) necesitas poner primero la moto vertical antes de levantarla. Le estais dando muchas vueltas a algo que es muy sencillo, SI REALMENTE NECESITAS LEVANTAR LA MOTO DEL SUELO ESTE GATO OS LO RECOMIENDO, que se puede mejorar, o que puede ser dificil de manejar o que ...... pues gastate 2000Euros en una mesa elevadora y se acabaron tus problemas

AzraelVN800 escribió:

Carrujo escribió:Yo lo probe en mi 900 y no daba altura (tropezaba)

puedes explicarte un poco, "tropezaba"?¿ no levantaba bastante¿?

No entraba, lo que ya no recuerdo si lo probe con la moto vertical

Carrujo escribió:

AzraelVN800 escribió:

Carrujo escribió:Yo lo probe en mi 900 y no daba altura (tropezaba)

puedes explicarte un poco, "tropezaba"?¿ no levantaba bastante¿?

No entraba, lo que ya no recuerdo si lo probe con la moto vertical

Hombre viendo esta foto.

sera lo que dice jusani a un lado la pata de cabra a modo de seguro al otra lado agarras la moto y la enderezas y con el pie empujas el gato y la levantas.

Hoy me he acordado y he sacado el gato a pasear


Solo decir dos cosas mas, el suelo no estaba a nivel, y quedaba el gato cojo, si vas a mover o hacer fuerza sobre la moto, mejor la atas con unas cinchas rapidas de los propios estribos (con dos una en cada lado), mas que nada porque como se levanta bastante la moto del suelo, me da mas tranquilidad.

3º Eso tiene pinta de ser made in china, y los productos de este pais no destacanprecisamente por su calidad . A la vista está que tú lo has soldado y supongo que no te ha dado problemas a la hora de hacerlo ya que será de hierro fundido.

Hola cartagines, mira yo soy chino y la verdad esque algunas cosas de mi pais son de mala calidad pero no todas, si kieres un producto de buena calidad de mi pais lo unico que tendras que hacer es soltar un poco mas de dinero y tendras un producto de p.m. incluso mejor que otros que pueda ser europeos. asique visto lo visto yo me fiaria jajajaja. un saludo y birras fresquitas para todos y Jusani gracias por la demostracion con las fotos, muy buenas.

Anda, tocate los guevos .yo tambien me e traido este gato, y tal cual lo cargué para mi casa......lo vuelvo a cargar para devolverlo. ahora todos os preguntais.....y esto? . pues si colegas.amí el gato este ke me gustó bastante no me entra. es mas, lo necesito como unos dos dedos mas bajo,vamos ke me pega y cosa facil. la causa de ke no me entre ke me lo esplike alguien.ainnnnnssssssssssssssss señor, ke cruz.menos mal ke el cambio de aceite se lo pude hacer sin esta necesidad,en fin.lo curioso del asunto reside en ke algunos con esta misma moto si les entra. y eso ke atras le metí cubierta con algo mas de perfil, osea en vez de 170/70/16.le metí una 150/80/16,delante la ke le toca,130/90/16.me a tocado el chino,aun si fuese la china............verdad?.dita sea........si no estoy en el paro esto no me pasa, seguro.