FORO VOCS

Me petardea al cortar gas, que puiedo hacer?

Tapa la entrada de aire que va del filtro de aire a la parte alta de las culatas (marbling).

me lo explicas mas detallado?

Abres la tapa del filtro del aire y en la parte superior izquierda verás un agujero, lo tapas y reducirás algo los petardeos, aunque seguirá habiendo. De hecho, la VN 2000 petardea habitualmente, aunque los escapes de serie atenúan bastante el sonido.

Yo le he montado unos Roadburner.

Lo que tu dices, Sergi, ¿No alterará la quema de los gases y consecuentemente el consumo o la potencia?

Alguien posteó hace tiempo acerca del marbling y puso un enlace a un foro americano en el que se explicaba. Yo hace tiempo lo apliqué a la VN 800 y funciona perfectamente. Hasta ahí sé.

Bonitos escapes, sergi, aparte de muy poco vistos le quedan bien. Se parecen bastante, a simple vista a los Shorts de cobra. Que tal suenan?

ROADHOUSE escribió:Me petardea al cortar gas, que puiedo hacer?

Fácil.... no cortes gas!!!!

Kephren escribió:

ROADHOUSE escribió:Me petardea al cortar gas, que puiedo hacer?

Fácil.... no cortes gas!!!!

Tambien ponerte unos tapones de los que se usan en natación en los oidos.

los tapones os los voy a poner a vosotros en otro sitio, pillastres, canallas..................

sergi es posible saber precio, donde y quien sobre los tubos, ah y como petan.

un abrazo.

D381-8070 Strippers - Vulcan 2000 1 $445.46 en Cruiser Customizing más portes (no te lo puedo decir exacto porque me enviaron estos y los de Núria, pero un pastón) más IVA y aranceles. Supongo que se deben poder comprar pagando menos.

sergibuda escribió:D381-8070 Strippers - Vulcan 2000 1 $445.46 en Cruiser Customizing más portes (no te lo puedo decir exacto porque me enviaron estos y los de Núria, pero un pastón) más IVA y aranceles. Supongo que se deben poder comprar pagando menos.

gracias sergi

Roberto solo te falta ponerle tubos a la putona para que sea aún mas putona jejejejejejeje

ROADHOUSE escribió:Roberto solo te falta ponerle tubos a la putona para que sea aún mas putona jejejejejejeje

todo se andara jejejejej

un abrazo

Hola, Queria dar mi opinion si se me permite, aunque tengo una moto distinta(Harley night rod especial) a la vuestra,supongo que los motores no distan mucho de funcionamientos similares, resulta que para la Harley, es necesario programar la centralita para el tema escapes vans & hines y petardeo, Creo haber visto en el foro(corregirme si me equivoco)que nadie a modificado la inyeccion al cambiar los escapes, una de las cosas que son muy necesarias hacer, ya que muchos de los fallos que pueden darse. vienen provocados por ello, Creo que deberias plantearte el programar la centralita con un mapa de inyecion especifico para esos tubos de escape. quizá con eso, recortarias algo los ruidosos petardeos que da, Te lo digo porque yo cambie en mi harley los escapes y no podia modificar inyeccion por diversos motivos, pues no tuve los escapes puestos mas que 15 ó 20 dias, empieza la moto a ir mal, alguna vez se me encendió el testigo de fallo de inyeccion, etc..., Bueno, espero haber ayudado algo en la opinion, Saludos

Joissan escribió:Hola, Queria dar mi opinion si se me permite, aunque tengo una moto distinta(Harley night rod especial) a la vuestra,supongo que los motores no distan mucho de funcionamientos similares, resulta que para la Harley, es necesario programar la centralita para el tema escapes vans & hines y petardeo, Creo haber visto en el foro(corregirme si me equivoco)que nadie a modificado la inyeccion al cambiar los escapes, una de las cosas que son muy necesarias hacer, ya que muchos de los fallos que pueden darse. vienen provocados por ello, Creo que deberias plantearte el programar la centralita con un mapa de inyecion especifico para esos tubos de escape. quizá con eso, recortarias algo los ruidosos petardeos que da, Te lo digo porque yo cambie en mi harley los escapes y no podia modificar inyeccion por diversos motivos, pues no tuve los escapes puestos mas que 15 ó 20 dias, empieza la moto a ir mal, alguna vez se me encendió el testigo de fallo de inyeccion, etc..., Bueno, espero haber ayudado algo en la opinion, Saludos

la moto iba mal por los tornillos que se te cayeron.........

Serás mamonazo!

Gracias por tu aportación Joisan. Hasta lo que yo se, no es necesario modificar la centralita si lo que se cambian son los escapes y nada más. Eso es lo que yo hice y no he tenido problemas. Si además cambias la entrada de aire, has de modificar los parámetros de la centralita para prevenir posibles problemas.

Enhorabuena por tu moto, la night rod special es fantástica. Sigue visitando el foro !

Saludos

bueno yo los he pedido hace un par de dias, si no me pillan aranceles 470 euros con portes,


un saludo