FORO VOCS

¿Cómo se limpian los cromados?


Este proceso es de lo más sencillo que hay a pesar de que los cromados puedan ofrecer mucho respeto a la hora de cuidarlos.


Debes diferenciar entre:


Plásticos pintados.
Plásticos cromados.
Metal cromado.


Con darle un golpecito a la pieza con la uña lo averiguarás inmediatamente.


Los plásticos pintados con laca límpialos con pulimento que venden exclusivamente para ello. Si ya se ha desvastado demasiado la capa de laca o el arañazo es profundo, desmonta la pieza con cuidado y repara el arañazo con masilla de maquetas, compra la masilla reparadora específica en la sección de automóviles de los grandes centros comerciales o en las tiendas especializadas de automóviles (Aurgi, Norauto, etc.) Luego pinta la pieza con un spray de laca color plata o cromo presionando el atomizador a golpes cortos y más de medio metro de distancia. No te animes demasiado porque se descolgará la laca y te hará gota. Es aconsejable darle una segunda capa pasados 10-15 minutos de igual manera.


Los plásticos cromados puedes usar el mismo método que el anterior, usando pulimento y además puedes usar con cuidado la lana de acero 000, la más fina. Se venden en droguerías y ferreterías más o menos especializadas.


Los metales cromados puedes usar pulimento específico, pulimento de limpieza de vitrocerámicas ó lana de acero 000.


Los metales cromados te serán muchísimo más agradecidos brillando más que salidos de la tienda. Usa un trapo suave de algodón y poco pulimento, echando gotas salteadas y volviendo a echarle cuando hayan desaparecido, restregando con presión la zona haciendo círculos. El pulimento irá desapareciendo dejando relucir el metal brillante


Por último repasa la zona con un trapo nuevo y limpio. Los resultados son simplemente espectaculares

(Cortesía Portalmotos.com)

No sé si la conocereis, pero yo os recomiendo la Piedra Mágica. Frotas bien eliminando la suciedad, te quedará la moto como si la hubieras fregado con cal. Luego la lavas con jabón, normal y corriente para eliminar esa capa blanca y te queda que te cagas.

Yo normalmente, la lavo con este producto una vez al año, y las demás veces en el elefante azul y carretera.

yo siempre los cromados con el limpia cristales que se llama luminia se hace una capa blanca y luego se frotan bien y se quedan nuevos los cromados

Muy instructivo gasolino, se agradece ver informacion util, yo soy bastante descuidado con la limpieza de la moto, prefiero hacer kms, pero el dia que me arme de paciencia utilizare tus consejos, de momento con el lavado a pistola y secado con papel me conformo.

Gracias por los consejos.
Yo, la verdad no distingo entre plástico o metal a la hora de dar brillo. Lo que mejor va en mi experiencia es Centella o Pronto.

Este sábado le dedicaré la mañana a la motillo, para limpiarla, engrasarla y revisarla. Es una de las cosas que más me gustan de la moto, el cuidado y la limpieza.

Según me quede la limpieza de los cromados así os diré.

V´sss

Yo le doy a todo menos al asiento con ocedar repelente de gotas y brilla que tecagas..

un saludo

probar con el limpia cromados de kraf se puede encontrar en la seccion de automoviles de carrecfour va de coña quedadan mas que brillantes
primero le pasas un trapo con el liquido sin frotar y despues frotas para quitar el mismo liquido con un trapo seco y limpio a poder ser de algodon

yo soy un poco pijo pa esto de la limpieza y siempre me gusta llevar la moto com un espejo.Para las llantas, tapas laterales y deposito uso el limpia muebles de siempre, para los cromados de plastico uso el limpia cromados de krafft, para los colectores y escapes primero le doy con agua y jabon y una vez secos le doy un repaso con vitroclen (u otro limpia vitroceramicas), este le quita el color ese que queda en los colectores...es muy util.
Por cierto si veo algun cromado (de metal) muy feo o con picos de oxido siempre tengo a mano lana de acero del doble cero.
Ah por cierto nunca se os ocurra usar el KH7 se come el brillo y va picando los retenes y juntas.
Saludos

drafa66 escribió:Pues eso, tiene un tozo azulado que no se como quitar, si alguien me pudiese orientar estaria agradecido, pues voy a limarme este finde a ver si la dejo niquel. Gracias.

Teckel escribió:Creo que eso no se quita.

jaulinero escribió:cuando tenia la 500 me pasaba como le puse unos cobra por el lado derecho tube que acoplar y soldar entonces me cromaron los tubos y codos varias veces como le hice unos 60.000 kilometros y no se pusieron feos saludos

pacrow escribió:te recomiendo un truco de motero; me lo comentaron en otro foro y lo lleve a la practica con resultados satisfactorios.Usa VITROCLEN u otro limpia vitroceramicas, frota en seco por la zona azulada y despues aclara y seca bien, veras que resultado.
Saludos

vulcanero escribió:También puedes probar a pintarlos totalmente de azul...
Por probar....

drafa66 escribió:Lo dicho, el azul quemado ese tan feo que se deposita en el escape, se limpia de una forma muy sencillita.
Tiene my mujer una caja de color verde, que se usa para limpiar los grifos, fregadera, etc.., pues bien, el otro dia, harto de darle con el algodon magico, pulimentos varios, abrillantadores de metales, y un largo etc de cosas, y en la resignacion de tener que dejarlo asi, pues le di con una esponjita que trae la caja, humecedida en agua, y despues de unos minutos, los dichosos azules habian desaparecido y un blanco impoluto y brillante quedaba en su lugar.
La caja en cuestion se llama PIERRE VERTE, lo dicho es verde y de venta en L.M, al modico precio de 6 euritos. Asi que ya sabeis, los cromados vuelven a brillar como nuevos. Un saludo.

limpia cromados de kraft, no vallais al de 2cv, sino al de kraft, en ocho años , la moto sigue nueva. palabra.

hacer caso a Motxi panda de fariseosssss......aaaiiisssssss.......

Un abrazo.

Lord Iván

¿Como se quita de los escapes los pegotes de goma que quedan cuando algun patoso (osea yo) los roza en caliente con la suela de la bota?

Obelix escribió:¿Como se quita de los escapes los pegotes de goma que quedan cuando algun patoso (osea yo) los roza en caliente con la suela de la bota?

No hace falta respuesta...que burro...mas abajo en el foro este, he encontrado la luz.

Obelix, amigo, para otro patoso, podrías decirme exactamente donde has encontrado la respuesta?
Gracias.

Si sigues leyendo la lista de temas de "taller", varios temas más abajo aparece "Limpieza de tubos de escape".

Ante todo pido perdón si a alguien le parece una chorrada lo que voy a decir, pero yo a los cromados les paso un paño humedecido con agua para quitar la suciedad y luego otro seco para acabarlos de secar. Con solo hacer eso brillan como un espejo. También hay que decir que la moto tiene 4 meses y vivo en Madrid (clima muy seco, por lo que no se pica el cromado).
Lo siento, pero no acabo de entender las complicaciones de limpiar los cromados. Si con lo que yo hago brillan que deslumbran, ¿qué dificultades os encontráis para limpiarlos?

oscar, es que nos gusta darle vueltas a todo, pero de que hablariamos sino jejejeje

vsssssss

PD. yo tambien los lavo con agua y jabon y despues los seco y ya esta.

OSCARJOTA(SAREK) escribió:Ante todo pido perdón si a alguien le parece una chorrada lo que voy a decir, pero yo a los cromados les paso un paño humedecido con agua para quitar la suciedad y luego otro seco para acabarlos de secar. Con solo hacer eso brillan como un espejo. También hay que decir que la moto tiene 4 meses y vivo en Madrid (clima muy seco, por lo que no se pica el cromado).
Lo siento, pero no acabo de entender las complicaciones de limpiar los cromados. Si con lo que yo hago brillan que deslumbran, ¿qué dificultades os encontráis para limpiarlos?

hola sarek no tienes que pèdir pedon solo es que los que vivimos cerca del mar (MALLORCA) sino cuidamos algo mas a nuestras monturas pronto se estropean por ejemplo la mia tiene ahora mismo 1 año pues bien limpiando los cromados con el limiador de kraf ( que es lo mejor que he encontrado en el mercado y despues aplicando un antioxido )en las defensas a enpezado ya las tipicas motitas de oxido provocadas por el salitre de el mar que las puedo quitar con la lana de acero boble cero (ostras un pareado) despues le vuelvo aplicar el antioxidante y a rular como sacada de fabrica

Vvvvvvvvvvvv

....esto, en teoría, va de p.m. Yo no lo he probado pero, por propia experiencia, tengo confianza 100% en el material USA para motos.

http://store.valueaccessories.net/index ... ProdID=582


Saludos.