FORO VOCS

Hola compis, he roto la torreta de mi 1600 Classic, necesito asesoramiento técnico de cómo cambiarla o si es muy complicado pues para llevarla a taller directamente. Gracias.

Al taller directamente, es un tema muy delicado.


Suerte

Pues no es muy complicado, a decir verdad, 4 tornillos superiores para liberarla del manillar, y uno central bajo la tija para soltar la torreta. Tu mismo, pero al menos intentalo, por algo hay que empezar. Suerte.

La verdad es que no es nada complicado porque como dice sigfadhir, son cuatro tornillos que aflojar, y el manillar queda libre, luego sustituir por unas torretas nuevas y ya esta.
Yo he cambiado las mias tres veces, no tengo ni idea de mecanica y lo he hecho en 15 minutos, yo te diria que lo intentaras, te ahorras una pasta en mano de obra y en la molestia de bajar la moto al taller, ir a recogerla, etc..........
Eso si asegurate de que las torretas que pongas son de la misma medida que las tuyas, a no ser que pongas unas iguales que las rotas.

Si sabes cambiar la rueda de un coche, sabes cambiar unas torretas...
Hazlo tú mismo.

ya están desmontadas, es laborioso pero fácil. Ahora tengo la duda de si poner las originales o cambiarlas por unas más altas...pero no sé si sacrifico comodidasd de conducción. Alguno tiene otras torretas puestas?

Yo a mi 900 le he puesto unas mas altas y un poco inclinadas hacia atras, con un manillar semi-ape hanger.
la verdad es que voy muy comodo pero todo es cuestion de gustos, lo bueno es que las torretas son muy faciles de poner y quitar, si conoces un taller de confianza, ves probando hasta que des con las que te gusten.