FORO VOCS

Buenas a todos.

El otro dia, se me rompió la sirga del cuentakilometros y quisiera preguntaros, si le ha pasado a alguno de vosotros,el precio aproximado, si es facil de cambiarlo uno mismo, y si tengo la oportunidad de conseguirlo en EEUU(si sale a cuenta), me servira igual aunque los cuentakilometros de alli vayan en millas?Por cierto y aprovechando el post, es posible que consuma aceite del orden de medio litro cada 800 km aproximadamente?Es posible que sea cuando le das un poco mas de tralla,trabajando el motor entre 2500 y 3000 r.p.m.?Yo, normalmente la llevo entre 2200 y 2500.La burra es la verde de carburacion del 98.

Gracias y birras pa tos

La sirga es muy fácil de cambiar, y no merece la pena que la busques fuera. No recuerdo el precio, pero cuando la compré no me pareció desorbitado...

En cuanto al consumo de aceite, estas maquinitas tienen esa pega, que añadido al tamaño del carter, hace que tengamos que mirar con bastante asiduidad el nivel.

Besitos de Sebitos.

Gracias, campeon.Estaba un poco preocupado, ya que como sabeis, la compré de 2a mano y a la mas minima me acojono.Pero ,bueno, ahora ya estoy un poco mas tranquilo.Por cierto, cuantos km haces con un deposito, y a que velocidad media?O si lo has calculado, cuanto consume cada 100 km?Es que vi un post, no se de quien, ponia que solo hacian 120 o 130 km y yo hago sobre unos 220 km a una media de entre 90 y 100 km/h.No se si es mucho o poco.


Un abrazo

TRUCKER escribió:Buenas a todos.

El otro dia, se me rompió la sirga del cuentakilometros y quisiera preguntaros, si le ha pasado a alguno de vosotros,el precio aproximado, si es facil de cambiarlo uno mismo, y si tengo la oportunidad de conseguirlo en EEUU(si sale a cuenta), me servira igual aunque los cuentakilometros de alli vayan en millas?Por cierto y aprovechando el post, es posible que consuma aceite del orden de medio litro cada 800 km aproximadamente?Es posible que sea cuando le das un poco mas de tralla,trabajando el motor entre 2500 y 3000 r.p.m.?Yo, normalmente la llevo entre 2200 y 2500.La burra es la verde de carburacion del 98.

Gracias y birras pa tos

Hola "Camionero".
Busca en la microfichas el número de repuesto y si la moto fue vendida en España la primera vez no tendrás problemas de encontrarla. Algunas 1500 vinieron por importación paralela (sobre todo de inyección) y para eso si habrá problema. Te pedirán el número de chasis para comprobarlo.
Las microfichas las encuentras en la página de kawa USA.
Que yo sepa, no debería consumirte tanto aceite... más bien ninguno. El problema de los "big twins" es más bien de embrague, sobre todo si haces mucha ciudad.
Yo creo que tienes problemas con los ¿retenes? de los cilindros. Me refiero a los aros que se colocan para evitar precisamente que se escape el aceite a la mezcla de la combustión. Mira el color del humo, y cuanto más blanquecino, peor. Lo normal es que sea gris.

Sobre el segundo post, dees tener en cuenta que la venta de 2ª mano en España está sujeta también a garantia, aunque sea entre particulares. Si no recuerdo mal, durante los primeros seie meses el vendedor se hará cargo de las avería que pudieran ocurrir, siempre que no se deban a desgaste por un uso normal, pinchazos, accidentes, etc.
Si la venta ha sido a través de un taller o tienda, la garantía pasa a ser de un año, con las mismas excepciones.

Lo de repostar cada 120 km fui yo. En Bilbao 2004 subí con una tourer de carburación y me pasaba eso. Esa fue la causa de comprarme una 1500 de inyección. Bueno y el precio, y la historia de la moto.

Que tal, vulcanero.Mirare lo de las microfichas, pero con todo y con eso, haré una llamada a Kawa Bcn, y preguntaré.
Con el tema del aceite, es muy probable que sea lo que tu dices, ya que por la rejilla de uno de los cilindros, he visto que cae algo de aceite, y a lo mejor cuando le metes algo de caña, se dilata mas de lo normal y pierde mas que cuando vas mas tranquilo,digo yo.......Con todo y con eso, tengo que hacerle la revision y de paso le dire que me revise esta fuga...

Y con lo del consumo, no se lo que traga una dfe inyeccion, pero he calculado en la mia y se va sobre unos 6 l/100km.Sera cuestion de maneras de conducir.En medida de lo posible, la llevo a punto de gas y cuando viene subida no acelero para mantener velocidad.No se si sera eso, pero a mi me va de PM


Un abrazo y gracias por la informacion

La mía, hasta 140 km/h, anda por los 6 - 6,5 litros a los 100 kms. Si le aprietas la oreja, te chupa hasta la vida. Y en ciudad aumenta su consumo...

Besitos de Sebitos.