FORO VOCS

Me gustaria saber si alguno ha montado el manillar de la custom en la classic, yo la habia pedido asi y no me lo montaron porque no tenian el rcambio y ahora no se que hacer cuando este llegue.

graccssssssss vsssssss

¿Y al reves?
Yo tengo la custom y no se como le quedaría el manillar de la clasic. De todas formas me parece más comodo el de la clásica.
Saludos

Acércate a cualquier tienda custom, desmonta tu manillar y encara los que tengan allí, es la mejor forma de saber cómo quedará un manillar en una moto.

Casualidad que al ir al conce, se lo comenté al vendedor y lo dejé pescando, no tenía ni la más remota idea, a mí compañero le gusto la classic pero también le atrajo el diseño del manillar de la Custom, como creo que te gusta a tí (tiene un diseño llamativo, tanto el manillar cómo la llanta delantera de 21") estuve midiendo y encaja perfectamente en la horquilla, el problema viene al colocar los cables de los mandos ya que ahí si varían, es más si lo lograras montar cosa no tan dificil, el angulo de la horquilla de la clasicc es mayor que la de la custom, es decir, va la rueda más adelantada que la Custom, con lo cual el manillar al cambiarlo, no se te va a quedar exactamente igual que la Custom, si no que se te va a desplazar ligeramente más hacia atras, es decir, hacia tú cuerpo.

Tampoco no es nada grave, sería cuestión de adaptarse, pero ya te digo el problema es a la hora del conexionado del cableado que ahí si varía.

Me dijo que lo único era comprar el manillar pero que en ningún momento me recogia el de la clasicc y tampoco me descontaba el dinero del manillar que no quisiera, no pregunté precio, pero sabiendo el precio elevado de los recambios japoneses desistí.

Lo que hace pegarse uno cómo dos horas mirando la Vulcan en el concesionario, el vendedor cuándo me vé se le pone los pelos de punta

Espero haberte ayudado.

yo de ti la pillaba y despues ya tu le cambias el manillar te saldra mas barato , que decirles que salga asi de casaa

selcris escribió:Casualidad que al ir al conce, se lo comenté al vendedor y lo dejé pescando, no tenía ni la más remota idea, a mí compañero le gusto la classic pero también le atrajo el diseño del manillar de la Custom, como creo que te gusta a tí (tiene un diseño llamativo, tanto el manillar cómo la llanta delantera de 21") estuve midiendo y encaja perfectamente en la horquilla, el problema viene al colocar los cables de los mandos ya que ahí si varían, es más si lo lograras montar cosa no tan dificil, el angulo de la horquilla de la clasicc es mayor que la de la custom, es decir, va la rueda más adelantada que la Custom, con lo cual el manillar al cambiarlo, no se te va a quedar exactamente igual que la Custom, si no que se te va a desplazar ligeramente más hacia atras, es decir, hacia tú cuerpo.

Tampoco no es nada grave, sería cuestión de adaptarse, pero ya te digo el problema es a la hora del conexionado del cableado que ahí si varía.

Me dijo que lo único era comprar el manillar pero que en ningún momento me recogia el de la clasicc y tampoco me descontaba el dinero del manillar que no quisiera, no pregunté precio, pero sabiendo el precio elevado de los recambios japoneses desistí.

Lo que hace pegarse uno cómo dos horas mirando la Vulcan en el concesionario, el vendedor cuándo me vé se le pone los pelos de punta

Espero haberte ayudado.

Pero los cables de la custom valen si les pones el manillar de la clasic? o son más cortos.
Lo que dices de la horquilla no creo que sea asi, yo creo que las dos tienen el mismo lanzamiento
Saludos

Pero los cables de la custom valen si les pones el manillar de la clasic? o son más cortos.
Lo que dices de la horquilla no creo que sea asi, yo creo que las dos tienen el mismo lanzamiento
Saludos[/quote]

A lo mejor me explique mal o me exprese mal, los cables y las fundas es lo mismo, serán más largas o más cortas, eso no lo sé, ni lo medí (aunque te podría ayudar bastante ir al recambista y que te lo miren, suele pasar que al cambiar de referencia suelen ser distintos y te ayuda bastante ) pero las terminaciones de los cables son diferentes, en las puntas de las fundas de los cables van unos terminales de acero, en ambos modelos, esas terminaciones son diferentes la una de la otra, unos eran rectos y la otra eran curvos o variaba el radio ( éstos se colocan para sujetar la funda de plástico y pueda deslizarse el cable, que en cuestión es el que acciona, cómo en una bicicleta, supongo que ésta explicación sobra ) aparte que varían los enganches dónde van sujetos dichos cables desde la mordaza de frenos delantera etc.

El cambio por lo que ví no es muy complicado y hay que hecharle un poco de tiempo.

Con lo del lanzamiento cómo dices.......en el conce tenían puesta una al lado de la otra, oye y juraría a simple vista que una de ellas, no me acuerdo cúal, tenía ligeramente el angulo más avanzado o eso me parecio a mí, pero no me dio por medirlo (y eso que llevaba un metro y todo, para saber si me entra por la plaza de garaje ) hubiese sido lo más correcto, desde el centro del buje de la llanta delantera, hasta un punto fijo lo más recto posible, se sale de dudas, en un momento.

Sería lo ideal irte a un concesionario que estuviesen ambas y ver in situ, las diferencias que te comento y preguntases en recambios si hay diferencias en el tamaño de los cables. Ahora el anclaje de un manillar a otro son exactamente iguales.

SALUDOS.

Juer con lo comodo que me resulta a mi el de la classic......ademas la forma me gusta mas el de la classic que el de la custom......pero en fin cuestion de gustos........

Porfim me ha llegado el manillar de la custom, tal como lo pedi al comprar la moto, le queda prcioso es una pasada y ademas me han echo el cambio sin tener que pagar nada.
La verdad es que con esta gente de paya se han potado.

vsssssss

Faltan las fotos para comprobar como queda y la estetica.

Mañana sacare unas fotillos y las pondre a mi me gusta micho como ha quedado , pero ya saber contra gustos.

vsssssssssssssssssssssssssss

Pues veremos que tal le queda a esa clasicc.

Yo lo he visto hoy en directo y queda precioso, diferente sin duda la moto de Indiojou tiene su detalle diferenciador en el manillar.
Encantado de haberte conocido hoy.

iNDIOJOU, ESE ES EL PRINCIPIO, CAMBIARLE EL MANILLAR A LA CLASSIC, AL FINAL LA CONVERTIRÁS EN UNA CUSTOM COMO LA MÍA, UNETE AL LADO OSCUROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Indiojou, el manillar te queda muy chulo, pero aunque le pese a roadhouse sigue siendo una Classic, Donde vas a parar? Ja,ja,ja !!!!!!

La ventaja que tienen nustras motos es que les podemos hacer cambios y al final cada uno va con su moto como le gusta, pasa como con las mujeres que cada uno tiene su tipo.
No obstante yo debo ser raro me gustan todas.

Y teneis todos unas motos preciosas, es una gozada ver tantas vulcans juntas

abrazos para todos....

Vengaaaaaaaaa fumaremos la pipa de la paz, pero que sea un pipa custom, jejejejejejejejejejeje....................

Venga, prepara la pipa que el jueves nos la vamos a fumar. Y ya puestos unas birritas. je,je,je

ya tiene la maquina tu cuñaoooooooooooooooooooooooo

Ayer ya le dieron la matrícula y hoy la recoge
Mañana queremos dar una vuelta por la tarde porque hoy tiene faena con colocarle accesorios