FORO VOCS

Pensando en posibles cambios en mi gorda, me pregunto si es posible poner un faro "cuello de toro" , el que traian las V2k en una 2000 actual, desconozco si hay grandes diferencias entre ambos modelos que lo hagan imposible..

Lo mismo me equivoco pero creo que lo más dificil es encontrar uno.

Esa es otra Sheru, supongo que en alguna pagina de accesorios originales pudiera ser. Buscare en caso de que se pudiera adaptar

Hombre, todo se puede adaptar. Uno de los escollos es que la llave de contacto está ubicada en el faro en el caso de la del cuello de toro.
Si alguien te puede orientar, ese, es sergibuda.

Gracias Gondolieri, mira me acabas de recordar lo del contacto, es cierto..

buenas yo te puedo decir que tambien cambia un poco en la altura de las torretas del manillar ,( las del cuellode toro son un pocos mas altas que las del modelo 2008, 2009 ), y la llave de contacto va en el cuello de toro, saludos

Lo de la altura de las torretas tiene solucion, en cambio la diferente posicion del contacto lo veo mas complicado en principio

Pues mira que no me resulta a mí tanto problema...

Tapas el agujero con una chapa o con un logotipo chulo o algo así y listo. Tú ya tienes tu contacto en su sitio.

Lo verdaderamente complicado sería lo contrario. Tener una cuello de toro y tener que cambiar el contacto donde no tienes hueco para ello.

Aquí el plano despiezado del faro cuello toro. Haber si esto nos aclara algo.

Aquí el faro de la classic despiezado.

No parece muy complicado ¿Alguien sabe por cuanto saldrá el foquito de marras?

Buena idea la de poner este esquema, facilita las cosas. En principio, si la horquilla de la classic, asi como la zona de la tija, vamos donde va colocado el faro, es identica , facilitaria la cosa. Otra cosa el el sistema de encendido, ya que al estan en diferente sitio en la v2k y la classic, supongo..No tengo idea del precio

Aquí te pongo el esquema del despiece completo, no sólo del cuello de toro.

Es importante que tengas en cuenta que al cuello de toro, en este esquema, le llaman pescuezo.

Que cachondo John...bueno, ya sabemos el nombre tecnico del faro, "pescuezo", aunque para mi donde este la carrilera que se quite todo..

John Wayne escribió:Aquí te pongo el esquema del despiece completo, no sólo del cuello de toro.

Es importante que tengas en cuenta que al cuello de toro, en este esquema, le llaman pescuezo.

John Wayne muy bueno de puta madre

Gracias por las risas

Nano

yo despues del accidente se me racho un poco el vidrio del faro cabeza de toro y se doblo el aro exterior, le dije al mecanico que si no subia mucho me lo cambiara, cuando fui a recojerla me dijo no te lo he cambiado, el precio sin montaje era de 820 euros, lo que no tengo claro es si era todo el foco ya que no quise ni preguntarselo.

si os sirve de algo.


un saludo

He estado preguntando ya que me gusta mucho el aspecto que da el pescuezo. Me han comentado que por adaptar se podria adaptar pero habria que hacer unas modificaciones. Las piezas grandes, sin contar la mano de obra, modificaciones y tornillitos, se queda en 2000 euros.

La cosa esta en conseguir el faro sin encargarlo al taller, seguro que saldra mas barato, y pagar la mano de obra, que seguramente lleve un rato adaptarlo.

Tonybeat escribió:He estado preguntando ya que me gusta mucho el aspecto que da el pescuezo. Me han comentado que por adaptar se podria adaptar pero habria que hacer unas modificaciones. Las piezas grandes, sin contar la mano de obra, modificaciones y tornillitos, se queda en 2000 euros.

¿Te dijo que modificaciones eran exactamente?

Nano escribió:

John Wayne escribió:Aquí te pongo el esquema del despiece completo, no sólo del cuello de toro.

Es importante que tengas en cuenta que al cuello de toro, en este esquema, le llaman pescuezo.

John Wayne muy bueno de puta madre

Gracias por las risas

Nano

Vaquero, como se nota que tienes vacas y terneros en tu rancho.