FORO VOCS

Hola a todos, y gracias a los que me habéis contestado a mi presentacion de La Coruña, tal como decia me gustaria que me dijerais que revisar además de lo tipico (aceite - bujia - agua - liquidos y filtros) ya que mi vulcanna (asi le llamo), ya tiene 48000 km y no tengo libro de mantenimiento o taller y no se si padece de algun defecto oculto de la marca, para poder ponerla de mi mano y no tener ninguna alegria destas imprevistas. Me podrias decir que consumo estan haciendo vuestras maquinas para que me sirva de referencia.

Gracias a todos por estar ahí, y poder leer vuestros mensajes .

Que tal,Azpil?Y bienvenido.Yo tb tengo la verde, pero no sé nada de lo de las revisiones.A ver si tenemos suerte y alguien nos contesta.Por lo del consumo, a mi me sale sobre unos 6 litros a velocidad 90/100 por nacional, 6'5/7 por autopista a 120.Consumen algo más que las otras, pero es normal.....

Un saludo y birritas

Precios debera responderos quien tenga una, aunque como siempre dependerá de cada concesionario. Y manuales teneis aqui mismo:

http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=5&t=13852

Hay muchisimas cositas que van a mejorar la seguridad de pequeñas averias que en carreteras se notan.

desmontage de las piñas y limpieza y lubricacion de los interruptores por la humedad y polvo, lleva un buen rato pero vale la pena con aceite de maquina de coser que s muy fino ir echando algunas gotas por el cable del acelerador y el de retorno con la piña en el aire para que poco apoco se vaya bajando para bajo, una vez akl año le viene bien y asi se evita la rotura de cables prematuramente, caja de fisibles y los de reles, limpieza y con vaselina untar los contactos y tambien las bornas de la bateria y su apriete de las bornas. revision de toda la tornilleria que se ve. por las vibraciones. yo tambie despuez de un buen lavado lubrico pos fuera los retenes de las ruedas, no olvideis el cardan, yo cambio el aceite todos los años ( porque me da la gana ) y si hay impuresas lo retiras del diferencila.
todos los conectores desenchufarlos y untarlos con vaselina se mantendras toda la vida como nuevos y nunca se te falsearan.
los rodamientos de agujas de los amortiguadores traseros un poquitin de grasa, comprobar que los cables que se mueven y pueden rosar que esten bien sujetos , vamos que hay curro para dar y tomar, la cosecha la recojers muy tarde, vaya ladrillo, habra que tomarce unas birras.