FORO VOCS

Hola a todos.
Estoy buscando información sobre la instalación en una Mean streak del kit Triple Tree de www.lowandmean.com que nos permite adelantar 6" la rueda delantera y queda chulisima la moto. Sin embargo tengo una serie de preguntas:
1- En la web la moto de muestra con el kit instalado ya no lleva doble disco de freno y de hecho, venden un latiguillo cromado para un solo disco de freno. Sabeis algo de esto?
2- ¿Sabeis si habrá problemas con la itv?
3- ¿La maniobravilidad de la moto se verá muy resentida?
Bueno, ya me contais...

la modificacion de la orquilla la tienes que homologar, si en la itv te mide la distancia entre ejes no te pasa la itv, a mi me la midieron, no es mucha la perdida de maniobrabilidad, en donde si notaras en en los puertos y curvas cerradas, ten en cuenta que al variar el angulo de direcion tambien tendras que prolongar los amortiguadores, si no lo haces la moto perdera altura en la parte delantera y quedara amorrada.

yo les compre la quilla grande que cubre todo el radiador, le coloque una rejilla y la queda estupendamente, como un guante y la da un toque de agresividad.

Gracias por tu información Brazi pero tengo una duda: ¿Sabes si hay forma de homologar esa mayor distancia entre ejes?.
Respecto a la extensión de los amortiguadores no hay problema pues el kit incluye los extensores.
Y respecto al cubreradiador con quilla, he leido que lo compraste en una web sueca (creo que te refieres a www.mtlcustom.com que son representantes de lowandmean.com en europa) pero he visto que lowandmean.com tienen como representante en España a www.spaciobiker.com. Estoy también interesado en ese artículo y estaba pensando en comprarlo directamente a lowandmean.com pues con el cambio dolar/euro e incluyendo los gastos de envío me sale bastante más barato que con los suecos y que en spaciobiker.com. Es más si compro el artículo ya pintado me sale por el mismo precio que aquí sin pintar. ¿qué opinas? Es que me da un poco de miedo a soltar tanta pasta por internet y además no se si el color negro de EEUU es el mismo que en europa.

Hola Galano, si no pagas aranceles haras una estupenda compra, es que yo soy muy negado para las compras y si encima no hablan caqstellano.

no veas lo que me costo comprarla y pedir favores y darme de alta en paypal, vamos la reeordiga.

la pintura es la misma en todo el mundo la negra metalizada, la mia vino pintada de negro normal como imprimacion, pero la tuve que llevar a pintarla y quedo muy bien se acopla como un guante, pero viene sin regilla te tienes que buscar la vida, yo compre una rejilla colos bronce en leroy merlin, son las que se ponen el los muebles de cocina, tambien la tengo en marcada con las tiras cromadas que se encajan en los cantos.

tendras que buscar a algun ingeniero que te prepare los papeles para homologar la modificacion de longitud, si lo consigues te quedara muy bonita, yo vi en las fotos de propaganda la moto preparada y la verdad con los avances y la quilla te queda fantastica vamos como de cine.

si quieres te puedo mandas alguna foto de la mia con ella por correo
privado.
no las consigo colocarlas en el foro, es que soy un negao para los ordenadores. suerte en la compra.

Para el "cubre radiador spoiler" tambien localice esta pagina, para la mia es mas barato, y fijaros en la curiosa caja de herramientas en fibra de mas abajo.

http://www.scootworks.com/shop.cgi/page ... T_SID_HERE

Hasta dejarla asi aun me queda

Tuto, justamente en la foto que has puesto se observa como al colocar el kit para adelantar la rueda quitan uno de los dos discos de freno de la rueda delantera. Es esto a lo que me refería en mi primer post.

Hola esta foto ya la habia visto cuando compre la quilla, esta preciosa, fijaros que tambien handado vuelta a la pinza
trasera todavia no entiendo lo de quitar el freno delantero, sera quwe no hay llantas para 2 discos.

Hola a todos.
Volviendo sobre el tema de la extensión de la orquilla. El pasado fin de semana hubo una feria de la moto en Sevilla y entre otros stands había uno de la empresa www.puertolibre.com que es de Sevilla y se dedica a la transformación de motos; les pregunté sobre el tema de la extensión de orquilla y el cambio del angulo de inclinación de la misma y me comentaron que ellos, en teoría, lo hacen por medio de un ingeniero industrial colegiado que homologue la modificación en la itv.
El problema será la pasta que eso debe costar.

Hola galano, preguntales a los que la modifican si no se forzaran los retenes de la horquilla al trabajar tan inclinada, no vaya ser que la moto quede muy bonita pero nos de problemas en la suspencion, otra cosa en en las fotos que habeis puesto es que en el sitio del regulador de corriente han colocado una caja como de herramientas, en donde colocaron el regulador, no lo veo en las fotos.

Una cosa en tener una moto muy bonita y poco practica a la hora de viajar o recojer largas distancias y por carreteras de montaña, o tenerla para recorridos cortos.