FORO VOCS

Buenos dias,

Seguramente me tireis piedras por esto, bueno no, como aqui la mitad somos unos hipocondriacos
El caso es que cuando giro la llave de contacto hace un ruidito muy electronico hasta que se apaga la luz de la inyeccion (supongo que se estara ajustando, digo yo ). Una vez acaba el ruidito pues ya la arranco. El caso es que hoy al arrancarla me he dado cuenta que en ralenti, por la zona del velocimetro, suena un ruido parecido al de cuando giras la llave para arrancarla, ese ruido suena durante todo el rato cuando esta arrancada la moto. ¿Ese ruido es normal? ¿es la inyección? es que es un ruido tan "electronico" que no se si es normal.

Ale, todos a pegar la oreja a la burra

P.D: ¿es normal que cuando meta la segunda alguna vez al acelerarla se me baje al andar unos 20 metros sola a punto muerto? me ha pasado como 4 o 5 veces y supongo que sera porque no meto bien la marcha... espero que sea eso

Lo del ruidito electronico la mia si lo hace pero lo de la marcha no es normal, una vez metida la 2ª no debe cambiar sola, y menos sin usar el embrage. Haz que te lo miren.
En la Aquila 250 que tenia marcaba el punto muerto en parado y al arrancarla la moto se calaba y se iba para alante. Respuesta del concesionario: eso es imposible (que profesionales)

Lo de la marcha aun no le he dado mucha importancia porque aun no le he hecho el rodaje, llevo casi 700 km y estoy observandola.
Cuando la lleve a la revision lo dire a ver. Lo extraño es que me pasa siempre con la segunda y se baja a punto muerto, asi que habia pensado que a lo mejor no la llego a engranar bien. Pero lo suyo seria que se quedara en punto muerto, no que suba a segunda bien y luego se baje sola

Hola, lo del ruido es normal se trata de la bomba de la gasolina que va dentro del deposito y es la que manda la gasolina con la presión suficiente a los inyectores. Lo de la marcha ya no es tan normal .

No esperes a hacer ningun rodaje, lo de que salte la segunda velocidad no es normal a no ser que accidentalmente toques la palanca del cambio.

Mira a ver si no te pasa esto con la marcha, y es que no es que se te salga la marcha, sino que realmente no se ha metido, se ha apagado la luz pero no ha quedado bien metida, y los 20 metros sean los que te aguanta el aceleron de la primera y lo que tardas en darte cuenta que la segunda no tira. Esto siempre y cuando no oigas el ruido de caida de la marcha, es decir, es "clonk" que se oye al bajar, en ese caso si se trata de que se te sale la segunda y no esperaría al rodaje. Lo del ruido pues no se ya mirare la mia, no me he fijado yo en eso...
un saludo y birras

Yo creo que lo de la marcha es normal, el problema es que no la has metido del todo, en segun que motos tambien pasa entre marchas, al cambiar de una marcha a otra se queda como en una especie de punto muerto, que no pue ser, que las queremos tratar con tanto cariño, que en vez de meter las marchas solo acariciamos el cambio . A mi tambien me ha pasado alguna vez, y sobre todo es porque es la primera vez que llevo una moto con cambio de tacon, y aunque esta muy bien, es lo que te digo, hay veces que le doy muy suave, yo creo que con el tiempo y la experiencia sobre nuestras monturas la cosa cambiara. Si me equivoco que me corregirme, esto lo he leido en otros sitios.

Salu2.

PD: Lo del ruido al dar a la llave es normal, es lo que te han dicho de la bomba de la gasolina, yo tambien me puse nervioso y le pregunte al mecanico .

Bueno, las veces que se me salta no he notado el "clack" que hace con el resto de marcha y se termina saltando, al principio me mosqueaba pero creo que es que no entra bien, de todas formas tendre que comentarlo en la proxima revision. Lo del rudio electronico si te vale de consuelo la mia tambien lo hace por lo que supongo que es normal.....saludos.

A mi cuando me salta no me hace ningun ruido, y entrar si ha entrado porque se nota que va acelerando, lo que pasa que de pronto se baja al punto muerto y mete un subidon de revoluciones.
Yo he pensado que sera lo que dice Enkil (que la trato con demasiado cariño) y la segunda al tener el punto muerto entre medias hay que pisarla mas fuerte, esto solo me ha pasado unas 5 o 6 veces, pero tambien me ha pasado alguna que otra vez que en vez de subirla la dejo en punto muerto (esto ya es exceso de cariño).
De todos modos voy a probar a cambiar normal (sin el tacon) porque creo que asi se tiene mas tacto del cambio, y asi observo mejor si es culpa mia que no meto bien la marcha.

Muchas gracias a todos

Buenas, a mi lo que me sucede es que de segunda me pasa directamente a primera, sin parar en la casilla del punto muerto. eso me lo hace siempre. cuando la lleve ala revision de los 1000 se lo comentare, pues yo no creo que sea normal. o si?

salu2.

Cuesta mucho hay que tener mucho tacto. Casi todos reducimos hasta primera y una vez parados del todo punto muerto, no es como en las latas.