FORO VOCS

Hola a todos. Tal como dice el título no puedo soltar las manos del manillar para nada. En mi anterior 900 solía soltar las dos manos por un momento para colocarme bien un guante o así. Con la 2000 como suelte las dos manos comienza a reducir y empieza a vibrar el manillar cada vez mas y mas hasta que me acojona. Es una pasada como se menea. Quería saber si tengo que llevar a mirar la moto o por el contrario es algo habitual en este modelo.

Gracias.

No es nada habitual, revisa la rueda delantera (presión, forma del neumático, equilibrado...).

Pues debo de tener algún problema pues desde que la compré con 4000 Km. me hace lo mismo.

La levaré al taller en cuanto pueda.

yo como no me suelto de manos jejejejjeejjejejejej, no se si lo hace.

un saludo

rat-toni escribió:yo como no me suelto de manos jejejejjeejjejejejej, no se si lo hace.

un saludo

Yo tampoco, ni con la 800. Lo hacia con la bici cuando era niño.

Tony, en la mia lo puedo hacer y ni se cantea, echa un vistazo a las ruedas y suspensiones a ver..

A la mia le pasa los mismo, en un momento de ociosidad en una interminable recta se me ocurrió aflojar las manos y el manillar empezó a vibrar. Estoy pendiente de mirarle la rueda, que debeser que no este eqluilibrada, porque "mi negra" solo tiene 6 meses y a 90 Km/h se mueve que no veas, si suelto el manillar, claro.

la mia hacia lo mismo, y fui al taller, me dijeron que el neumatico delantero estaba deformado, y aparte me ajustaron la amortiguacion ( o algo asi me explicaron) , y vamos dspues de eso no la he cojido pues no ha parado de llover y nevar en mi casa.....

El equilibrado no creo que sea, pues notarías las vibraciones también agarrado al manillar ¿no?

su problema es de deformación de neumaticos, la mia me vivraba la parte delantera y era por el neumatico delantero , estaba deformado, ( lo hacia mas cuando soltaba el manillar )

Primero rebisar el aprete de la tuerca de dirección, si está suelta tendras vibración en el volante. Es lo mas primordial. y ojo que esto te puede suceder cuando cambias neumatico delantero. por que con el tiempo se va soltando un poco la tuerca de dirección y a la vez el neumatico va que dando gastado y mas plano en su centro,pero con el nuevo queda nuevamente en u o menos apollo y mas sencible al roce del pavimento produciendose el bailoteo del volante. Es muy raro que un neumatico deforme te de este problema a baja velocidad igual si estubiera desvalanceado todo esto ocurre a alta velocidad me refiero a desformidad y desvalanceo.

No puedo aportar conocimientos técnicos al tema.
Si diré que en mi experiencia es una moto superestable, a cualquier velocidad, con viento, adelantando camiones y con ruedas gastadas.
Alguien la llamó una vez "mototren" (¿no era en este foro?)

Cuando realmente lo noto es a partir de los 80 Km/h

Échale un vistazo al equilibrado...

como cuando ibamos en bici.... sin manos..... y sin dientef

Pronto me toca el cambio de aceite y aprovecharé para que me la miren...(la moto)
Os mantendré informados.

A mí me quedan unos 300 y pico km para hacer la revisión, si vas a Tecnomoto, pégame un toque y tomamos unas "rubias"... yo también voy a decirles que me la miren(la moto) porque igual me tienen que equilibrar tambien la delantera(de la moto).

Buenas a todos.
Que no os tomen el pelo en el taller, nidireccion ni equilibrado es el neumatico que se ha escalonado.
Si pasas la mano por el notaras como un diente de sierra o una ondulacion e, banda de rodadura.
Cambiode neumatico y solucionado.
Un saludo

Bueno, ahora en la 2000 me pasa lo mismo que a Tony, pero con la diferencia de que la cubierta está nueva, equilibrada y demás... no le doy mucha importancia porque no es habitual soltar las dos manos del manillar, pero creo que todo puede ser debido a la pantalla y deflectores.

Le quitaré la pantalla un día de éstos y probaré a ver... ya os contaré.