FORO VOCS

Hola a todos, quisiera hacer un comentario sobre el añadido de aceite a la gasolina.
En un encuentro motero estuve hablando con una persona al parecer bastante entendida en mecánica y me comentó que de cara al invierno (cuando menos se utiliza la moto) es conveniente echar a un depósito lleno de gasolina un tapón pequeño de aceite para motores de dos tiempos para así engrasar la campanas de los carburadores, sobre todo en las Kawasakis con carburación puesto que suelen resecarse bastante. ¿Alguno de vosotros habéis oido hablar del tema ó lo habeis probado? pues antes de probarlo me gustaría saber algo más al respecto.

Saludos a todos y buena ruta

Correcaminos

Tú mismo te has respondido al hablar de motores de dos tiempos.
Cuando tenía la Vespa, un día me fuí a Valencia desde Barcelona y volví en el mismo día para ir a visitar el salón de la moto. La cuestión es que tantos kilómetros (más de 700) para una moto tan pequeña se tenían que hacer con mucho mimo, así que en cada repostaje le añadía un poquito de aceite para que trabajase aproximadamente con una mezcla del 4 o 5 % y todo el viaje sin pasar de 90 Km/h, pero nuestras máquinas son de 4 tiempos y la lubricación del motor es por separado, así que no tiene ningún sentido añadir aceite a la gasolina.

Hola Sergi, creo que no me he explicado con claridad en cuanto al añadido de aceite, dicho aceite no es para lubricar los cilindros, bielas, cigüeñal etc... si no para la lubricación de las partes del carburador por dónde pasa la gasolina, según me dijo éste colega reseca la campana y con ello se consigue un engrase adecuado para su perfecto funcionamiento. Yo no entiendo de mecánica por eso he lanzado éste tema.

Saludos Cordiales Sergi



Correcaminos

Yo si que he oido cosas parecidas, no era de estrañar antiguamente estas soluciones, hoy en dia con los talleres que tenemos, y la fiabilidad de nuestras maquinas, creo que sobran todos estos esperimentos, aunque te dire que no son ninguna tonteria ni son malos haciendolos con cabeza, te paso a contar algunos ejemplos:

1.- En un deposito de gasoil echar 5% de gasolina, para evitar que se conjele, para limpiar la bomba y los inyectores, para evitar el humo sobre todo en la ITV (tanto si el humo es blanco por el desgaste de los segmentos, o el deterioro de la bomba de la inyeccion como si el humo es negro por estar fuera de punto el motor).
Los taxistas en España tenian mucha costumbre de hacer esto en los motores PERKINS, porque con los quilometros el motor se soltaba, andaba cada vez mejor pero cada vez tiraba mas humo.

2.- En un deposito de gasoil echar el aceite usado del motor (se filtraba previamente en filtros de coton o de papel especial), esto se hacia para no tirar el aceite en medio del campo, si se reciclaba antiguamente sobre todo en motores agricolas y en camiones.
Antiguamente los motores diesel tenian un deposito de 250cc de cristal sobre la bomba del gasoi "lineal" que servia para engrasarla, porque el gasoil reseca mucho, metiendo un poquito de aceite en el gasoil.

3.- En un deposito de gasolina o gasoil echar un 0,2% de acetona (tiene que ser pura sin perfumes ni colorantes....), mejora notablemente la combustion, en USA es una forma muy comun de mejorar la gasolina, dicen que se come los plasticos, pero no los que se usan para depositos, conductos .... en los conches modernos.
Esto tiene que ver con lo de usar bolitas de naftalina que consiguen el mismo efecto que la acetona, pero te cargas el motor en poco tiempo por sobrerendimiento

holamuy buenas yo en mis motos vulcan 500 aprilia pegaso 650 suzuki 750F kawa 400 vulcan 1500 a parte de las de 2 tiempos lidovario 80 vespino sc y vespa 200 siempre que cambio el aceite le hecho un tubo de aceite de 125cc y los coches que e tenido y tengo lo hago tambien cada cambio de aceite chorrete al deposito al llenarlo y la verdad van bien y siempre la itv fenomenal lo unico que hay gente que eso dice que es un crimen yo lo hago desde que tenia la 500 y un xm la verdad que el padre de un colega me lo aconsejo es taxista en zaragoza y la verdad es que lo sigo haciendo desde aqui quiero saludar a don marcelino sanz taxista de zaragoza y a su hijo sergio sanz alfonso saludos y al todos los socios del VOCS y a los visitates tambien enga

Gracias por vuestros comentarios, los tendré en cuenta.

Saludos Cordiales


Correcaminos