FORO VOCS

Hola.

Bueno, antes de que me digais que si lo es, dejarme que me explique mejor.

Tengo una aquilita, de 69 cm de altura de asiento. Esto hace que en caso de emergencia pueda apoyar el pié con facilidad y de hecho de algún buen golpe me he librado por poder poner el pié a tiempo.

Sin embargo, no es que sea alto, pero con mis 1,86 hace que vaya con las piernas dobladas y un poco tensas, por lo que cuando he hecho alguna ruta larga (de 3 o más horas en moto) me deja las rodillas resentidas, algo doloridas, por no decir que la rabadilla del culo pidiendo auxilio.

He visto que la Vulcan tiene una altura de 68 cm, aunque también es mas larga (unos 16 cm) por lo que igual las estribedas las tiene más adelantadas. Y como estoy mirando una moto en el futuro que sea lo más cómoda posible, me gustaria preguntaros si esta lo es realmente o solo para gente bajita.

V'ssss

Con lo largas que tienes las piernas tendras que colocarte estriberas en las defensas pero ni punto de comparacion con tu actual moto en cuanto a comodidad.
Se aguantan perfectamente 800 kmts, tranquilo.

Yo mas o menos soy como tu de alto... tenia una aquila 250.... y ahora una VN900


PERFECTO

La VN900 es una moto para gente mas bien alta, mi padre es mas bajo y le cuesta...

Yo mido 1,85 y por la altura creo que la 900 me está machacando los lumbares. Eso dice el fisio, que la postura de esta moto hace sufrir la zona. Es mas bien la posicion custom mas que la vulcan

F

despues de usar mucho una 800 classic, ahora con la 900 classic veo que estoy mas doblado al medio... (a la altura de la tripa cervecera...)

los pies adelantados y los brazos muy adelante.... o achico tripa o estiro espalda...

Yo tengo la Custom y los mandos van muy avanzados, tengo una entrepierna de 83 cm. voy bastante bien, tengo preparadas unas estriberas para las defensas para cuando haga viajes largos, pero llego justito justito a la estribera de la defensa. Montate y prueba. La classic no se como ira.

vn900rider escribió:Yo tengo la Custom y los mandos van muy avanzados, tengo una entrepierna de 83 cm. voy bastante bien, tengo preparadas unas estriberas para las defensas para cuando haga viajes largos, pero llego justito justito a la estribera de la defensa. Montate y prueba. La classic no se como ira.

¿Que tienes QUÉÉÉ??? Ya nos veremos en cualquier concentra "PIRATÓN"

Saludos,rafagas y uvessss

tengo una entrepierna de 83 cm

Nos vemos en la próxima concentra, guapetón

Ladron

Pues que quieres que te diga ? Yo de pie alcanzo un tamaño máximo de 170 cms y aunque no puedo poner estriberas en las defensas, pues no llego , puedo con lo que me echen -se maneja de p.m. y no voy encorbado-
Vssssssssss y birras desde Castellón.

Aun a sabiendas de que me voy a ganar las justas iras de muchos foreros, debo decir alto y claro que
LAS CUSTOM NO SON CÓMODAS
Motos cómodas son las turismo o sport turismo como mucho. La postura custom carga el peso únicamente sobre el trasero y la columna, mientras que los otros tipos nombrados reparten el peso entre el trasero, los brazos y las piernas. En alguna salida, y sobre todo al regreso cuando uno ya lleva un rato en la moto, despliego los estribos del pasajero y pongo ahí los pies un rato. De esa manera consigo repartir un poco el peso y cambiar la postura.
También es cierto que yo tengo la espalda hecha una pena y que la postura custom me castiga más que a los demás, pero creo que lo que he expuesto es de general aplicación.
Saludos

Aaaaamén.

estoy con oscarjota, yo en la zzr me cansaba los brazos, pero en la vn me deja el culo echo polvo, pero que le vamos hacer, nadie ha dicho que la vida del motero es facil


v'ssssssssss

Yo tengo un pelin subido el manillar, y es perfecto para 1,85. He llevado la de mi padre con el manillar "en las marcas de serie", y la verdad es que se nota bastante la espalda.

a mi me pasaba lo mismo se me domia el culo y lo solucione poniendo otro manillar un drag bar de 1.05 de ancho mas adelantado asi el peso del cuerpo cae sobre la espalda y los brazos y la verdad se que me a mejorado mucho la postura y la forma de conducir la moto a cambiado casi el cien por cien ya pondre fotos ( a peso 105k y mido 1.85) un saludo

Pues yo espero solucionar "eso" con el nuevo asiento para la burra y su respaldito de Mustang

...la culpa de la solución del problema la tienen alrededor de 600 pavos (el Mustang).

si fuera mas comoda,seria una cama jajaja...

me estoy tratando de imaginar por un momento la composicion fisica

de esa postura que dices compañero Serek

con los pies apoyados en los estribos del pasajero

¿ y dices que es comoda?

vive Dios,que tengo que probarla en mi proxima cabalgada a lomos de mi VN 900

V´sssssssss

me parecen una pasada 600 lereles por un asiento,....prefiero customizar e que trae de serie, cosa que estoy estudiando tambien , pero eso sera mas adelante.....