FORO VOCS

hola me gustaria saber algo mas de la vulcan 1500 del 1999 , la recojo el miercoles y no se nada de esta maquina , consumo...mas o menos,fallos comunes,virtudes y defectos, como anda en fin todo lo que moteros como vosotros habeis esperimentado , oye y una duda boy a pagar unos 5000 euros con 16000 kilometros y muy equipada como lo esta, aunque se que a estas motos tan personales no se le pone precio, un saludo de calero y espero vuestra ayuda , gracias

Hola calero, solo decirte que es una maquina muy buena y que tengas cuidado con el peso.
Esta moto no suele dar pegas, siempre que le hagas buen mantenimiento.
Además con 16000 kms. está nueva, tenga los años que tenga.
Lo que tienes que mirar es como está la moto antes de llevartela, si la han tratado mal o si tiene algo que no te han dicho, pero vamos 5000 euros está muy bién.
Espero haberte ayudado en algo.

Un saludo.

muchas gracias ya me voy haciendo una idea ,yo he tenido suzuki 800, la marauder y la m800 mas moderna pero esta tiene que ser la caña , un saludo

Bienvenido Calero, un saludo desde la Mancha. Llevo ya algo más de dos años con mi "Nomad", vamos mi vulcan tourer y estoy muy contento. Mido 1,67 y peso unos 72 kg. para que te hagas a la idea la moto pesa muchiiismo.... y tienes que tener cuidadín... pero si yo puedo con ella, cualquiera puede. Si necesitas cualquier cosa que nuestra experiencia te pueda dar.... pues nada a preguntar sin cortarte. Nos vemos en la carretera o en la cibercarretera....

calero me imagino que sera la de carburacion siendo del 99 como dices, si es asi con este modelo tienes que tener mucho cuidado con el aceite ya que tiene un "pequeño gran defecto" en el engrase del cigüeñal.
la bomba de aceite no bombea suficiente presion de aceite a la biela del cilindro trasero, por lo tanto cuando tengas el nivel de aceite a niveles bajos corres el peligro de romper motor por falta de aceite en el asiento del cigüeñal de dicha biela.
leyendo esto estaras preocupado, pero te dire que solo tienes que tener precaucion y contrarestar el defecto:
1- llevar el nivel de acite por encima del nivel optimo segun el libro de mantenimiento, cuanto mas cerca del maximo mucho mejor, para aumentar la presion de aceite.
la consecuencia de esto sera un humo mas blanco por los escapes, pero sin importancia.
2- cada 1000 km revisar el nivel de aceite y reponer el consumo hasta dejarlo por encima de lo recomendado.

si la moto está bien y con extras, el precio es bueno.