FORO VOCS

Quería saber como de sabe si el alterandor no funciona correctamente.
Es que mi batería se ha descargado últimamente dos veces sin razón aparente. la he cargado y desmontado y conectado a un cargador. para saber si carga bien o no. Se ha cargado caso a tope y esperaré hasta el domingo, si sigue cargada, no se a qué se debe. Queda descartado también "algo que chupe batería". Supongo que debe ser del alternador , pero ¿como lo sé seguro que es esta pieza antes de ir al taller? porque la pediría por mi cuenta y luego iría al taller. Gracias

hola bugsi,te cuento lo que le ha pasad a un compañero de la territorial de madrid.
Empezo con ese problema,se le descargaba la bateria,la cambio por una nueva y le duro unas semanas,me comento que ademas le habia notado un ruido estraño al motor y cuando puso en marcha la moto es cierto que tenia un bufido al acelerar,recoerde que en el foro 900 vi algo al respecto osea que un sintoma de que el alternador esta mal,aparte de que descarga la bateria es ese bufido de motor al acelerar,compruebalo y si tu moto hace lo mismo,ya sabes prepara creo que uns 600 lereles que cuesta la broma.
Saludos

Se puede saber si funciona si mides con un polimetro el voltaje de la bateria mientras la moto está arrancada. Si te da entre 13 y 15 voltios el alternador funciona bien, si marca menos es que no funciona.

Ya nos contaras

Otra posibilidad es que de demasiada carga el alternador y te hierva demasiado el acido en marcha hasta que se comuniquen los vasos y se acabe jodiendo la batería, si se te baja el nivel de acido en la batería tb cabe esta posibilidad, suele pasar en viajes largos, al menos a mi me ha pasado y es la razón que me dió el mecánico. Me cepillé 3 baterias en 4 o 5 meses.

Ráfagas..............

Hola.

La mejor forma de comprobar el alternador es soltar el conector que va del alternador al regulador (tres cables) y medir en alterna la tensión que hay entre cada dos cables de salida del alternador. Cuando el motor está en marcha a 5.000 RPM, debe dar unos 70 voltios. Si no hay tensión, o entre los tres cables medidos dos a dos las tensiones son muy dispares, tienes un problema en el alternador.

No te preocupes si el alternador pueda dar demasiada carga. Siempre dan demasiada carga y el regulador se encarga de disipar la que hay en exceso para alimentar la moto y mantener la batería cargada. Por eso se calientan tanto y se joden.

Si el alternador está bien, la causa más probable está en el regulador.

Saludos

Si, por desgracia, se te ha fundido el altenador (a mi me pasó) no te dejes llevar por las prisas, yo lleve el alternador a reparar y, desmontando la pieza, llevandola y volviendo a montar todo, me salio por 200 pavos, aparte del aceite y filtro.
Miralo, merece la pena.

Saludos y vsssssssss.

yo TENGO un problema con la bateria. Aparte del chivato que tengo en la moto, una forma rapida de ver si funciona el alternador (bien o mal, simplemente si funciona), es con las luces encendidas a relenti, estas se apagan un poco, y al acelerar brillan mas (señal de que le esta entrando carga). Mi bateria estaba SECA de liquido (aunque, si mal no recuerdo, dijiste que la tuya era sin mantenimiento). Le añadi agua destilada hasta los niveles y aun la tengo puesta (funciona por "simpatia", pero hasta que no tenga pasta...)