FORO VOCS

Buenas tardes.
El otro día me dí cuenta que la luz de frenado trasero no funciona.
Al desmontar la tapa vi dos bombilas que funcionaban muy bien y al accionar el freno delantero si que funciona la luz de freno pero al accionar el freno trasero no iba la luz de freno. En el manual pone algo acerca de la tapa del interruptor del freno trasero (cerca del pedal de freno) pero el dibujo no se ve bien y realmente no sé que hacer ni dónde mirar. Supongo que hay un cable suelto o algo por el estilo. ¿ Alguna ayuda?
Gracias.

Eso me pasaba a mi, hay que limpiar el sensor o puedes que tengas regular el sensor del pedal, pero el mio estaba mal y tuvieron que cambiarlo, supongo que podras encontarlo al cerca del pedal de freno.

flecha roja, pedal de freno
flecha verde, estribo
flecha negra, interruptor de la luz de freno. Este va unido al pedal de freno mediante un muellecito. Cuando pisas el freno, el muelle baja y estira un poco de una barra que hay en el interior de lo que ves y eso hace actuar al interruptor. Esta especie de cilindro, en la base tiene una rosca y tuerca grande (es todo de plástico) para poder regular la altura del conjunto interruptor. ¿me e explicado?

Si te has explicado genialmente! Lo que explicas lo encontré ayer y me parece que le pequeño cilindro no hace contacto o esté roto, ya que al moverlo todo manualmente, el muelle ( que está un poco oxidado) tira del cilindro pero la luz de freno no se enciende. No se si desmontándolo se puede ver o tengo que ir al taller para ello.

siguiendo el cable hay un empalme con fastons redondos. La instalación de la mía deja mucho que desear, pero mañana lo miro y te digo por donde esta (en la mía, claro ). con un poco de suerte se te a soltado un faston. Si no es así, sueltas los dos y con el tester, lo pones en "continuidad" y pones una punta en cada cable del interruptor. Al "estirar" te debería de dar continuidad.

en mi moto esta justo debajo del deposito, medio colgando (no hay que sacar deposito ni nada) unido con una brida a un empalme rápido. Sigue el cable desde el interruptor. Los cables son uno azul y otro marrón.

Es justo como lo ha explicado d2q3, no es complicado de cambiar, cuando esta momtado hay que regularlo girandolo como un tornillo normal para que se encienda la uz al pisar el freno.

Lo acabo de cambiar y en el proceso no se tarda mas de 10 minutos.

Un saludo.