FORO VOCS

La semana iba con mi churri montado sobre la moto y al bajar una cera pegé en los bajos, no le di ninguna importancia pero cuando paré la moto y quise arrancarla no hacia nada. El resultado fué que un pequeño golpe(pero muy pequeño) en los bajos de nuestras motos termina siendo una rotura del motor de arranque (unos 450 euros + cambio de aceite obligatorio).

Lo dicho, muchisimo cuidado con los bajos.

Yo los bajos siempre me los cuido... Jejeje gracias por el aviso

No eres el primero al que le ha pasado, aunque no recuerdo quién fue el otro.

Gracias por el aviso.

Las defensas de spam protegen esa zona.

Gracias Tony, bueno es saberlo

V'ss

Al otro al que le paso lo mismo fue a mi en una VN900 CUSTON.

Mas de 2 meses en el taller, y si no recuerdo mal sobre 400Euros con cambio de aceite.

Las defensas SPANN no protegen esa zona, (yo las tengo, y solo protegen el regulador).
Me temo que este sera un mal endemico en las VN900 en poco tiempo, y se ganara su mala fama, pero el problema esta mas en la forma en que esta construida de la puesta en marcha mas que en la colocacion que tambien influye pero menos si la puesta en marcha fuera mas resistente.

pense que con las defensas spaan eso estaba solucionado, ya veo que no, pues nada señores a tener cuidado con las aceras.que esto es una custom y no na trail. Vssssssssss.

Buenas y saludos a todos
Hablando del tema bordillo y me deje atrás la rosca donde coje el tornillo del cárter, y como consecuencia una manchita de aceite de 50 c en un dia estoy jodido porque o soldar en aluminio o soldar en frío con nural 21 o 27 ya veré lo q hago y lo contare
Por cierto con una classic

Saludos

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