FORO VOCS

Supongo q el tema esta super tratado pero disculparme si me repito, no lo encuentro, el caso es q como a muchisimas vn900 del 2007 la aguja indicadora de gasolina no va, he leido en algun post q no va bien, la mia directamente no va, esta mas caida q la picha un zombi, leyendo he descubierto una palabra nueva para mi, (aforador), me gustaria saber si alguno ya ha cambiado dicho dispositivo y alrededor de cuanto dinero cuesta, si cuesta mucho me seguire fiando de la lucecita de la reserva y si no pues lo cambiaremos para q la niña este sin "defertos", gracias por la respuesta y disculpar de nuevo si es un tema ya tratado, un saludo y birras 0.0 para todos.

Nadie lo sabe?? joe q mala suerte la mia.

Yo he leido mas de una vez en el foro el tema de cambio de aforador, pero que yo recuerde en todos los post que lei lo hicieron dentro de la garantia de la casa oficial, asi que no hubo guita de por medio...

Intenta lo siguiente, cuando tengas mas o menos medio deposito, con la moto parada y tu montado en la moto mueve con energia la moto de lado a lado, no vaya a ser que la boya la tengas atascada y así con los movimientos de la gasolina se desatasque, por probar nada te cuesta.

Bueno como bien dices no cuesta nada probar.... salvo una contractura muscular q la niña pesa lo suyo, de todos modos desayunare bien y probare, gracias por la sugerencia, birritas 0.0.

habre el tapon del deposito una linterna ,una varilla de alambre de unos 50cms con la punta doblada hacia arriba ,veras atraves del hueco del deposito una variila que se mueve hacia arriba y abajo, con el alambre que tienes enganchalo ,y subelo y comprueba si se mueve el marcador , ya que esa varilla que esta dentro del deposito es el aforador o flotador que sube y baja en fincion del liquido que tenga el deposito ,ya contaras algo
Esto hazlo montado en la moto que este derecha y con el contacto para saber si se mueve la aguja , tambien podria ser el reloj
un saludote

Efectivamente, o se te jodio el aforador o bien como te han dicho no marca la aguja. ¿Caro? pues seguramente, solo hay que mirar el coste de la hora de trabajo de la casa oficial. Quizas un buen taller normal te de una solucion a un precio adecuado.

cuando lo lleves a un taller ,procura llevarlo con poca gasolina en el deposito , es mas facil para ellos