FORO VOCS

Buenas, despues de tener la moto parada dos semanas fuy a arrancarla, cuando aprete el boton de encendido.... haber como lo esplico... el motor de arranque se quedo activo todo el rato... el boton no estaba activado y seguia funcionando el motor. Quite el contacto y la llave y seguia el motor de arranque activado. Tuve que soltar los bornes de la bateria para que parara.... parecia que estaba poseida... La bateria abrasando. Alguien sabe lo que a podido pasar? Desde entonces no la he tocado. Alguna idea? Gracias y rafagasssss

eso es que se te han quedado las escobillas del motor de aranque pegadas.
prueva a darle con un martillo a lo que es en la carcasa del motor de arranque
para que se despeguen,y luego pon otra vez la corriente aver si se despega ,
haz lo unas cuantas veces si no sale a la primera, y si no se despegan habra
que abrir el motor de aranque. PRUEVA.

Si has quitado el contacto y la llave y sigue girandoel motor de arranque, es el relé o contactor de arranque que se ha quedado pegado.

con la moto sin el contacto, parada, pon uma marcha y la mueves hacia adelante y hacia atras, para ver si salta el motor de arranque

El arranque de estas motos no es como el de un coche que lleva el contactor incorporado y si se engancha el motor se cierra el circuito del contactor. Mira el contactor que estará detras de una de las tapas laterales y olvídate del motor.
este es el relé o contactor de arranque:

Hola, entre el tiempo y lo ocupado que he estado no he podido mirar la moto hasta hoy. Aragon, que tengo que hacer con el rele? lo he localizado pero que hay que hacer?, es una cacerola de laton. Gracias a tod@S, RAFAGASSSSS

juaninaxio escribió:Hola, entre el tiempo y lo ocupado que he estado no he podido mirar la moto hasta hoy. Aragon, que tengo que hacer con el rele? lo he localizado pero que hay que hacer?, es una cacerola de laton. Gracias a tod@S, RAFAGASSSSS

Pues depende de los medios que tengas.... tienes que soltar los cables (los gordos) y medir continuidad con un polímetro entre los dos terminales.
Si tienes continuidad está mal y lo tienes que cambiar, a lo mejor sólo se ha quedado "enganchado" y con un golpe suelta, pero te puede volver a pasar en cualquier momento.
Esta avería es normal en los contactores con potencia, simplemente el arco eléctrico producido cuando se cierran los contactos ha fundido éstos dejándolos soldados.

Este finde lo mirare, si fuera el rele, donde puedo conseguir uno? Tiene alguna referencia? gracias

¿Dónde? en un concesionario
¿Referencia? 27010

Arpagon muchas gracias, he conseguido resucitarla. Estaba pegado el rele, le pegue unos golpes y perfecto. Tendre en cuenta lo que me dijiste de cambiarlo. Que haria yo sin este foro... Gracias a Todo@s,