FORO VOCS

hola, igual digo alguna chorrada, pero se me ha pasado por el coco que existe algo para evitar que los neumaticos se agrieten, porque creo que se me estan jodiendo mas por las grietas que por el desgaste.
lo dicho, hay alguna ñapa?

Hola manu-el, si que la hay, ponerlos nuevos, ja,ja,.
Perdón por la broma, pero yo no jugaría con la suerte, los neumáticos no solo caducan por desgaste, cuando se agrietan hay que tener mucho cuidado, ya que en una frenada o una curva un poco rápida o un bache, etc te puede hacer PUHHHHHHHHHHHHH, y recuerda que en una moto el golpe lo paras tu.
salu2

No hay nada que se pueda hacer, el caucho de que están los neumáticos tiene un tiempo determinado de vida útil, los desgastes o no, cuando pasa ese tiempo el material se endurece y agrieta y la única reparación es el cambio de zapatos a la burra.

Supongo que de todos modos las condiciones de humedad, intemperie, etc en las que el neumático se encuentre deben influir para que el proceso sea mas lento o rápido, pero una vez que ocurre, no hay marcha atrás

Hola, cuando se pone la moto en "ivernacion" es decir si No vas a sacarla durante meses a aparte de otras cosas (desconexion de la bateria, etc...) se deben de vaciar los neumaticos un poco y en "los laterales de las gomas" (NO en donde estan los dibujos) se les suele poner grasa de litio para que no se rajen...pero sólo si va a estar parada...cuando vas a sacarla otra vez, hay que limpiar muy bien toda la grasa de litio (!!!) ya que el riesgo de derrapaje y ostión es seguro si no la sacas limpia...pero si ya tienes las gomas resquebrajadas la unica solucion es la que te han dicho los compañeros...cambiarlas...te dire que un amiguete mio que trabaja en un negocio de pinchazos y cambio de neumaticos me dijo que como periodo maximo de durabilidad de un neumatico (simpre que esté en condiciones...) es de 5 años, que a ellos les obligan a devoler los neumaticos que no se han vendido en ese periodo de tiempo aunque esten nuevecitos, vamos sin vender...tu seguridad es lo primero...un saludo y birritas.

gracias, me da que este año me tocara cambiar las gomas, almenos la delantera, no esta demasiado agrietada pero creo que tengo que ir pensando en ello.
ya que estamos puestos, cuanta pasta pueden costar unas ruedecitas?, porque donde estoy ahora solo hay un tio que toque motos y seguro mete la pulla hasta la cruceta, creo que tal vez me interese buscar mas.

man_uel escribió:gracias, me da que este año me tocara cambiar las gomas, almenos la delantera, no esta demasiado agrietada pero creo que tengo que ir pensando en ello.
ya que estamos puestos, cuanta pasta pueden costar unas ruedecitas?, porque donde estoy ahora solo hay un tio que toque motos y seguro mete la pulla hasta la cruceta, creo que tal vez me interese buscar mas.

Hola, por internet puedes encontrar bastantes ofertas, yo me pille para mi anterior moto una buena oferta, creo que era en Neumaticosdemoto.es; te los ponen en casa y luego tu los llevas para que te los monten o creo que tambien te los llevan al taller que tu quieras, creo, o te dan opcion a talleres de ellos concertados en tu zona...ve a su pagina y pones las medidas y te salen varias marcas y precios...yo te recomendaria Michelin o Pirelli...pero eso ya queda a tu gusto...saludos y millas.

man_uel escribió:hola, igual digo alguna chorrada, pero se me ha pasado por el coco que existe algo para evitar que los neumaticos se agrieten, porque creo que se me estan jodiendo mas por las grietas que por el desgaste.
lo dicho, hay alguna ñapa?

El caucho de la rueda se agrieta con facilidad, mas cuanto mas blanda es la composicion, yo tengo un "tractor" y las ruedas del tiro son las originales de hace treinta y cinco años, y por fuera estan totalmente cristalizadas (se le pueden pegar pelliizcos de goma con facilidad), pero por dentro estan como el primer dia ¿por que? pues unicamente porque dentro de la cubierta esta bien llena de polvos de talco y no le ha dado la luz ni el aire ni el agua.

Las recomendaciones para conservar un neumatico son.
Proteger la cubierta de la luz
Guardarlo inflado con solo un Kilo de presion si esta montado
Pare evitar deformaciones (que la rueda coja forma de huevo por estar mucho tiempo en la misma posicion sustentando el vehiculo) levantar el vehiculo del suelo descargando el peso de las ruedas.
Si es posible, desllantar las ruedas, introducir porvo de talco, en el interior de la cuviera, en el exterior tambien se puede usar polvo de talco (se desperdicia) o mejor parafina o vaselina, y conservarlas las cubiertas sin montar en la llanta, antes de usarlas de nuevo limpiarlas con aguarras.