FORO VOCS

Buenas, compis.
Después de seguir los consejos de compra del aceite para la moto en este foro, me gustaría cambirlo y misma ya que creo que no es muy difícil. Pero algún consejo me facilitaría a cosa. ¿alguna auyuda?
Gracias.

calienta un poco la moto, no mucho, para que el aceite salga mejor, mantenla en vertical para que salga todo el aceite... no se.... , a si, cuando lo quites pónselo nuevo, jeje

gracias. ya veremos como acabo, hehehe...

Si ignoras el tipo de aceite que lleva actualmente, sería conveniente que cambiaras el filtro también.

Como te dicen por ahí primero calienta la moto para que el aceite salga bien.
Situa la moto en un sitio lo más recto posible, pon debajo un recipiente para recoger el aceite usado (calcula el tamaño para que también escurra el aceite del filtro) en los chinos hay unas bandejas de plástico que van que ni pintadas.
Abre el tapón de llenado (para que el aceite "respire" y no haga vacío).
Abre el tapon de vaciado y deja que escurra todo el aceite, cuanto más rato esté escurriendo mejor. Pon también la moto derecha para que no quede nada de aceite en el carter.
Quita el filtro de aceite.*
Cuando esté el motor vacío pon el filtro, unta primero la junta con aceite y aprietalo sin herramientas, es decir a mano.
Pon el tapón de vaciado al cual deberás haber cambiado antes la junta de cobre que lleva.
Llena la cantidad adecuada de aceite, si no lo sabes llena hasta que CON LA MOTO RECTA veas que el nivel está un poco por encima del medio del el ojo de buey.
Arranca la moto unos 20 segundos para que cargue el filtro, para y comprueba de nuevo el nivel, rellena si es necesario. Cierra el tapón y listo.

* Si no has cambiado nunca un filtro de aceite te puede dar problemas si no tienes la herramienta adecuada, incluso teniéndola en ocasiones he tenido que sacar filtros a base de herramienta de precisión (martillo y cortafríos) o a veces atravesando el filtro con un destornillador para poder hacer palanca.

Suerte y ánimo que es fácil

Hola, todo como lo ha dicho el compañero Arpagon, sólo un inciso...sólo ponle 3 litros de aceite, no mas...cuando des una vuelta con la moto y se haya enfriado comprueba el nivel y si tienes que añadir algunos mililitros los añades...a mas de un compañero le ha pasado que ha tenido que sacar aceite una vez ya lleno..., yo con 3.2 litros tuve bastante...un saludo,Charly.

p.d. ah!!! el aceite viejo llevalo a un punto limpio...

arpagon escribió:Como te dicen por ahí primero calienta la moto para que el aceite salga bien.
Situa la moto en un sitio lo más recto posible, pon debajo un recipiente para recoger el aceite usado (calcula el tamaño para que también escurra el aceite del filtro) en los chinos hay unas bandejas de plástico que van que ni pintadas.
Abre el tapón de llenado (para que el aceite "respire" y no haga vacío).
Abre el tapon de vaciado y deja que escurra todo el aceite, cuanto más rato esté escurriendo mejor. Pon también la moto derecha para que no quede nada de aceite en el carter.
Quita el filtro de aceite.*
Cuando esté el motor vacío pon el filtro, unta primero la junta con aceite y aprietalo sin herramientas, es decir a mano.
Pon el tapón de vaciado al cual deberás haber cambiado antes la junta de cobre que lleva.
Llena la cantidad adecuada de aceite, si no lo sabes llena hasta que CON LA MOTO RECTA veas que el nivel está un poco por encima del medio del el ojo de buey.
Arranca la moto unos 20 segundos para que cargue el filtro, para y comprueba de nuevo el nivel, rellena si es necesario. Cierra el tapón y listo.

* Si no has cambiado nunca un filtro de aceite te puede dar problemas si no tienes la herramienta adecuada, incluso teniéndola en ocasiones he tenido que sacar filtros a base de herramienta de precisión (martillo y cortafríos) o a veces atravesando el filtro con un destornillador para poder hacer palanca.

Suerte y ánimo que es fácil

genial la explicación, Arpagon y compañia!!!! la duda que me crea es el cambio del filtro. Ni lo he comprado.... comentas lo de la herramienta adecuada. cual tengo que tener?? de herramientas no nos faltan....

Hola chica, la herramienta a que se refieren los compis es una llave de cadena, es lo propio para los filtros de aceite, ojo!! solo para quitarlos, pa ponerlos, con un apreton con la mano va que chuta.
La puedes comprar en cualquier ferreteria o incluso en los chinos, no son caras, una normalita calculo que unos 4 o 5 euros... como mucho.
Un saludito y animo que es muy sencillo... y lo mejor de todo, la satisfaccion de hacerlo tu misma.

Filtro el de la casa o el auxiliar, HF 303, en cualquier norauto o similar.


V´sss

IMPORTANTE, cuando vayas a por la llave para sacar el filtro intenta llevar ya contigo el filtro nuevo para que sepas el diametro de la llave que vas a nevesitar porq hay de varios diametros pues hay varios diametros de filtro. Normalmente en los chinos como han citado venden las de coche que quedan un poco holgadas para sacar los de moto y no te va a servir. Incluos puedes darte un voltio por el carrefour que también tienen de esas llaves.

ejemplos de las llaves:
http://www.cedratools.com/detalle_produ ... =477&li=63

http://www.redmin.cl/?a=1565

Este es de tipo cadena:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... aceite-_JM

Quizas asusten un poco pero son muy faciles de usar...

Vssssssss

muchíssimas gracias a todos!!!