FORO VOCS

hola compañeros rengo un problema con la moto una 1600 classic del 2004 ,le puesto unos escapes vance and vines que he comprado resulta que los he puesto y al acelerar y soltar el puño me da eslosiones e incluso si aceleras furte y sueltas sale llamarada pequeña por los escapes¿es normal esto?o hay que cambiar la centralita o algo ?os ha pasado alguno.gracias de antemano,saludos

En la mia, al poner los tubos, no tuve que tocar nada. Es cierto que cuando dejo el gas a veces da alguna explosión, pero nada fuera de lo normal. Si tanto petardea, tendras que meterle mano a la centralita para que te ajusten la injección, o instalar un power comander. Ten en cuenta que si le has tocado el filtro de aire, por narices tienes que tocar la centralita. El cambio de tubos o el de filtro por separado, la centralita todavia lo tolera, pero como cambies las dos cosas... turut!!

hola rope resulta que solo le he cambiado los escapes no le he cambiado el filtro ,los escapes tuyos son vance que silenciadores tienes?

Mis escapes son vances & hines, el modelo creo que el "bagger dual". Cuando solo cambias escapes, un poco de petardeo es normal, pero si salem llamas y todo...es raro.
Los has comprado nuevos o de segunda mano?
La casa vance hines, fabrica los tubos con un silenciador interno", puro", que se puede desmontar para ir renovando las fibras. Estos se quitan con unos tornilllos que estan al final de la cola, por debajo. Mira que ese puro este en buenas condiciones. En mis "puros", ya no queda fibra, ronca más, pero petardea lo mismo. Alguna vez, (jejeje), le he quitado esos puros, y entonces si que se lia parda!!! Petardea algo insoportable, haber si es que los tienes jodidos. DE estar bien, será la injección. Que la pregunta no te ofenda, pero el modelo 2004 seguro que ya era inyección??

Haber si los escapes no son los adecuados para tu moto. En los catalogos venden los vances hines para la 1500 del año 98 al 2004, y para la 1600 del 2005 al 2009. Haber si le has montado unos de 1500...o algo por el estilo, por que al ser una 1600 del 2004, que se cambió la cilindrada, igual provoca alguna confusión en algun distribuidor.

hola rope te explico los escapes los he comprado de segundamano estaban montados en una classic 1600 del 2007,el que me los ha vendido dice que iva bien,la pregunta si es inyeccion o carburacion ,creo que es inyeccion ,siempre he pensado que las 1600 son todas inyeccion pero igual estoy equivocado,el que me los vendio dice que devo anular el a.i.s deve ser los tubos de gases no lo se bien tengo que mirarlo,seguire investigando,saludos

Lo ultimo que se me ocurre es que si no cambias todo el tubo, colectores incluidos, igual hay que suprimir el calderín/catalizador.
Suerte y a disfrutarlos.

hola rope ya tengo soluccioado lo de los vance resulta que no quedaron bien ajustados los colectores he comprado juntas nuevas de colectores he ajustado bien y de maravilla,el ruido me parece demasiado comparado a los originales que parecia un vespino,gracias por tu colaboracion,,saludosssss

octavio escribió:hola rope ya tengo soluccioado lo de los vance resulta que no quedaron bien ajustados los colectores he comprado juntas nuevas de colectores he ajustado bien y de maravilla,el ruido me parece demasiado comparado a los originales que parecia un vespino,gracias por tu colaboracion,,saludosssss

JEJEJEJE!!!! Ya te acostumbraras al ruido!!! No es tanto como parece, con estos tuvos llevo unos 60.000 km, y nunca ma han dicho nada por el sonido, la poli quiero decir.
En cambio he llevado unos cobra, y esos sique son un atentado contra la salud acústica!!!!!
A disfrutarlossssss!!!!! Y recuerda que si un dia la quieres liar parda, hay unos tonillitos " magicos" por debajo, al final de las colas.

con erl ruido que hace ya esta bien casi me paerece excesivo acostumbrado a los otros,pero vamos no probare a quitarle las valas por seguro que tendria a la poli detras je je je,bueno a disfrutar de nuestras maquinas ,que para mi es la mejor ,bueno porque no tengo otra,je je je,bueno la verdad es que van bien o no? saludosssssss