FORO VOCS

He estado buscando en los apartados de taller y de vulcan 800 información relativa al cambio de refrigerante y no he encontrado gran cosa, a lo sumo indicaciones de como rellenar el depósito si el nivel está bajo.

¿Alguien me puede echar una mano?

Sé que el refrigerante que hay que comprar es uno específico según el material del que esté hecho el radiador, pero tampoco sé de qué material está hecho el de la VN 800

Y también tengo localizado el tapón de relleno y el tubo de nivel (en el lateral de la moto) así como el tapón del depósito que hay debajo del cuentakilómetros.

Lo que no sé es dónde coño está el tapón para vaciar el circuito ni conozco el método de llenado y la cantidad necesaria.

Gracias por anticipado.

No conozco donde está exactamente el tornillo de vaciado de este motor, pero me imagino que debe estar en la parte baja de la bomba de agua.
Tienes que abrir el tapón del radiador, y el del depósito de expansión (siempre en frío), abre el tornillo de drenaje y deja que caiga todo el refrigerante, observa como sale (limpio o sucio) por si tienes que limpiar el circuito, no está de mas que limpies el radiador (desmonta el manguito inferior y métele agua con una manguera por el tapón).
Para llenarlo símplemente echa el refrigerante en el radiador y en el depósito de expansión, aprieta el manguito de salida de la bomba para que se bombee el refrigerante y se purgue (repito que no sé como es en este motor, en la 500 está el manguito de salida de la bomba a la vista. En cualquier caso "bombea" desde los manguitos inferiores). Si miras por el tapón del radiador veras que el refrigerante pasa por un tubito interno que va al depósito de expansión. Cuando ya estén a nivel ambos depósitos casi has terminado de purgar.
Ahora hay que tener en cuenta que todo esto lo has hecho con la moto fría y el termostato, por tanto cerrando el paso entre motor y radiador, por lo que para finalizar el purgado tendrás que arrancar y calentar, teniendo siempre a la vista los niveles, con el bombeo de los manguitos habrás purgado prácticamente todo, pero siempre te bajará el nivel al moverse la bomba y calentarse el circuito.
Puedes usar cualquier refrigerante de marca "reconocida", pero yo te recomiendo que busques este: Cool-Elf Auto Supra -25, es el mejor del mercado. Lástima que no estés por aquí porque tengo cientos de litros...
A mandar.

Gracias Armando.

Te debo una de cabrito en Jadraque.

arpagon eres un puto crack,esta informacion tambien me hacia falta a mi,lo que no se es si sabre ponerla en practica...pero mil gracias de todos modos

eso se le puede aplicar tambien a la 900(veo que tu tambien la tienes)?

no lleva ningun purgador?.gracias, un abrazo.

serrucho escribió:eso se le puede aplicar tambien a la 900(veo que tu tambien la tienes)?

no lleva ningun purgador?.gracias, un abrazo.

A continuación os pongo las instrucciones del cambio de refrigerante de la VN900 copiado del manual de taller:

Desmontaje y vaciado del depósito de expansión
• Extraiga:
Cubierta del lateral izquierdo (consulte Extracción de la cubierta del lateral izquierdo en el capítulo Chasis)
Tapa del depósito de reserva
• Extraiga:
Pernos
Tapón del depósito de reserva
• Vuelque el depósito de reserva y vacíe el refrigerante en un recipiente adecuado.
Vaciado del anticongelante viejo:
• Extraiga el depósito de combustible (consulte Extracción del depósito de combustible en el capítulo Sistema de combustible (DFI).
• Extraiga el tapón del radiador [A] en dos pasos. En primer lugar, gire el tapón en dirección contraria a las agujas del reloj hasta el primer tope. A continuación, presiónelo y continúe girándolo en la misma dirección y extraiga el tapón.
○ Coloque un recipiente bajo el perno de vaciado de la bomba del refrigerante [A] (Esta justo debajo de la bomba de agua) y, a continuación, retire el perno de vaciado.
○ El líquido refrigerante se vaciará desde el radiador y el motor.
• Instale el depósito de reserva.
PRECAUCIÓN
En el sistema de refrigeración, el agua destilada o blanda debe utilizarse con anticongelante (consulte la sección Especificaciones).
Si utiliza agua dura en el sistema, pueden aparecer residuos en los conductos de agua y reducir de forma considerable la eficacia del sistema de refrigeración.
Proporción de mezcla de líquido refrigerante y agua (cuando se recomienda)
Agua blanda : 50%
Refrigerante : 50%
Punto de congelación : −35°C
Cantidad total : 2,2 l
Esto si queréis os lo saltáis y compráis un buen refrigerante en una tienda

• Apriete:
Par - Perno de vaciado del refrigerante: 9,8 N•m (1,0 kgf•m)
• Llene el radiador hasta el cuello de llenado con líquido refrigerante.
NOTA
○ Vierta despacio el líquido refrigerante para que expulse el aire del motor y del radiador.
○ Consulte las instrucciones del fabricante del líquido refrigerante para determinar la proporción de mezcla adecuada.
• Compruebe si existe alguna pérdida en el sistema de refrigeración.
• Rosque los manguitos del radiador para que las burbujas de aire queden atrapadas en su interior. Cuando aquí dice "rosque", se refiere a que hay que apretar los manguitos
• Llene el radiador hasta el cuello de llenado con líquido refrigerante.
• Coloque la tapa del radiador.
• Llene el depósito de reserva con líquido refrigerante hasta la línea de nivel “F” (lleno) e instale el tapón.
• Instale el depósito de combustible (consulte Instalación del depósito de combustible en el capítulo Sistema de combustible (DFI)).
• Arranque el motor, deje que se caliente hasta que el ventilador del radiador se encienda y, a continuación, detenga el motor.
• Compruebe el nivel de refrigerante en el depósito de reserva varias veces mientras el motor se enfría y añada refrigerante según sea necesario. Si el nivel de líquido refrigerante está por debajo de la línea de nivel “L” , añada líquido refrigerante hasta la línea de nivel “F”.
PRECAUCIÓN
No añada más líquido refrigerante una vez que haya alcanzado la línea de nivel “F”.

gracias arpagon ,tomo nota.saltamontes,yo se como se hecha caldo en la 800,si te lo explico tengo cabrito en jadraque jeje.un abrazo

serrucho escribió:gracias arpagon ,tomo nota.saltamontes,yo se como se hecha caldo en la 800,si te lo explico tengo cabrito en jadraque jeje.un abrazo

Lo que haga falta ja,ja,ja,ja,ja,ja,