FORO VOCS

Hola a todos,

Como neófito en el mundo de las motos necesito ayuda. Me ofrecen una Vulcan 800 Drifter.
Que opináis de ella? Me han comentado que se vendieron muy pocas en España (unas 20 o 30) entre los años 99 y 2000.
Que era una imitación de la Indiana Chief, con los alerones grandes y unos tubos de escape del tipo cola de pez.
Esta en muy buen estado y me la dejan en buen precio. Yo estaba buscando una Dragstar 650 de Yamaha, pero ahora que me han tentado con esta, no se que hacer.

A ver si algún experto me puede dar algo de luz a este respecto.

Gcs anticipadas

Ya estas tardando............

Mustang escribió:Ya estas tardando............

????? Esta tardando quien o que ?

He estado esta mañana en una concentración de motos en Guadarrama (Madrid) y he estado preguntando sobre mi potencial compra, pero poca gente sabia de ella. alguno me advirtio acerca de la piezas especificas de esta moto y su precio. yo pensaba que la moto era idéntica a una Vulcan 800 normal, excepto los cubreruedas, asientos etc, pero que la parte mecánica era común al resto de vulcans.

¿Nadie puede darme pistas sobre este esprecifico modelo?

Mustang escribió:Ya estas tardando............

Quiere decir que si te hacen un buen precio y la moto está bien no lo dudes y te la quedes, es una joya con una mecánica idéntica a cualquier otra 800

Ya me la he pillado !

Enhorabuena por ese maquinón.

Enorabuena por la adquisicion de esta hermosa moto classica, no te defraudara seguro, espero que la disfrutes y suerte

Otra vez estas tardando...............,queremos ver fotos!!!!


Que la disfrutes !

FELICIDADES. pero una cosa si es bien cierta en cuanto a esa moto.ke ya estas tardando en poner esas fotooooooooooooooooooooosssssssssssssssssssssssss.original y preciosa la DRIFTER sin duda.ademas dee exclusiva dado ke hay pocas. y me sé de alguno ke se volvió loco buscando una de segunda mano pero........son motos ke no es facil ke te la venda nadie dado su exclusividad.pero mira por donde........suerte el joio ke a tenido.enga,esas fotos las keremos yá.vsssssssssssssssssssssss

Mustang escribió:Otra vez estas tardando...............,queremos ver fotos!!!!


Que la disfrutes !

He colgado las fotos en el post de bienvenidas:

http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php? ... 17#p328917

A ver que os parece la bicha ! Espero opiniones...

Una preciosidad...








Enhorabuena y a disfrutarla con salud..!!

La esencia del Custom. Que la disfrutes !!!

PRECIOSA!!!! Enhorabuena. Yo tengo una igualita y ando por Madrid. Si me avisas de algún día que te quieras pasar un jueves por la sede y le echamos un vistazo-

A disfrutarla!!!!

V'sssssssssss

David escribió:PRECIOSA!!!! Enhorabuena. Yo tengo una igualita y ando por Madrid. Si me avisas de algún día que te quieras pasar un jueves por la sede y le echamos un vistazo-

A disfrutarla!!!!

V'sssssssssss

genial...me alegra que haya alguien con este modelo, ya que parece que no se encuentran muchas...e incluso con el mismo color...te daré un toque en cuanto le tenga en mi poder !!!!!!!!!!!!

Una pregunta: En el cartón de la ITV aparecen "solo" 20Kw en potencia fiscal....¿Es una errata verdad?

Pero gracias a ello...¿Me puedo ahorrar el limitarla?

No tengo los papeles de la mia en casa, mañana le echo un vistazo, pero los Kw no son los CV (caballos de vapor), esos son 55, y tu moto es carburación con lo que también será normal que cuando circules en marchas largas y sueltes gas te petardeará un poco el escape, no te asustes. La moto va de miedo y vete acostumbrando a que en los semaforos te pregunten hasta los que limpian cristales.

No suelo bajar mucho a la sede, pero si me avisas que vas a bajar un jueve me bajo y la echas un vistazo.

V´sssssssssssss

Lo pregunto por lo siguiente:

Con el carnet A2 puedo llevar motos hasta 35Kw de potencia fiscal...lo que significa que 35*1.3=45CV de los de siempre. Por ello, con el carnet, podría llevar una Dragstar 650, ya que queda por debajo de esa potencia máxima, pero la Drifter que me he pillado habría que limitarla ya que tiene 41Kw, o lo que es lo mismo 55CV...
Ya sabeis lo que es limitarla: 300eur del ala ahora, y otros 300eur dentro de dos años para deslimitarla:?

Pero en los papeles de la mía, que son los originales de la moto de junio 1999 aparece como potencia 25Kw, a lo que yo achaco a un error en industria....ya que de ser cierto, la moto solo tendría 32.5CV y me parece ridículo para una 800.

Además pone: Relacion POT MAX/MMA 0.05 KW/KG

Además, ¿en esa época no existían aún las limitaciones verdad ?



Mi deducción es: Gracias al error, podré llevarla sin limitar y no me podrán decir nada...¿O me equivoco?

Pues yo la limite cuando la compré, en el año 2007, y según Kawasaki era obligatorio. Te ponen una pieza en el carburador que la moto no pasa de 120 cuesta abajo, de modo que yo le quite la limitación al mes de pasar la ITV con la limitación puesta. Es mas peligroso ir con la moto limitada que sin ella.

Lo que comentas de si puedes llevarla sin limitación, no lo se, yo en su día la tuve que limitar.

Cuando te la dan?

V'ssssss

gerhardberger escribió:Lo pregunto por lo siguiente:

Con el carnet A2 puedo llevar motos hasta 35Kw de potencia fiscal...lo que significa que 35*1.3=45CV de los de siempre. Por ello, con el carnet, podría llevar una Dragstar 650, ya que queda por debajo de esa potencia máxima, pero la Drifter que me he pillado habría que limitarla ya que tiene 41Kw, o lo que es lo mismo 55CV...
Ya sabeis lo que es limitarla: 300eur del ala ahora, y otros 300eur dentro de dos años para deslimitarla:?

Pero en los papeles de la mía, que son los originales de la moto de junio 1999 aparece como potencia 25Kw, a lo que yo achaco a un error en industria....ya que de ser cierto, la moto solo tendría 32.5CV y me parece ridículo para una 800.

Además pone: Relacion POT MAX/MMA 0.05 KW/KG

Además, ¿en esa época no existían aún las limitaciones verdad ?



Mi deducción es: Gracias al error, podré llevarla sin limitar y no me podrán decir nada...¿O me equivoco?

vamos a ver "la poderosa" tiene 57cv (2000) la tuya ha tenido que pasar ya 2 ITV y si no se han dado cuenta......puesssss ...yastá. a rutear y si te dicen algo(que no te dirán) pues tu le dices que la ficha dice que tiene 25Kw y...punto..

" La poderosa" es una Drifter 800, la moto mas bonita que anda por las carreteras Canarias(jeje), tiene 85000 kilómetros (65000 conmigo) solamente le cambio aceite, pastillas,filtro y bujías...lo normal,fuera de esto le he puesto 8 discos de embrague (son 16) ,1 cable de embrague,cables de acelerador,1 amortiguador y poco más (son 85000 kms) le he puesto un corbin (Sillón traído de EEUU) y unos cobra que suenan la ostia... Aquí en Gran Canaria las carreteras son con muchas curvas y en subidas y son muy pocas las "custom" que la dejen atrás (relación peso- potencia y carburación) tiene una 2ª larga larga,con unos bajos maravillosos.El asiento y posición del acompañante..Angelina no quiere otro...!una maravilla!
Problemas?? bueno roza un poco, no abusar del freno trasero ya que por la forma del guardabarros no se refrigera muy bien...no tienes posibilidad de poner alforjas,espaldar( si se lo pones pierde encanto)...En fin amigo has hecho una gran adquisición pero debes de tener presente una cosa "la drifter o la quieres o la odias" dice su mecánico que es Venezolano ! PANA..ESE MOTOR NO LO ROMPES TÚ EN LA VIDA!
SAlu2 Drifter50

P.D si algún día cambio de moto me compraría una....!Drifter800! (por ahí hay algunas fotos)