FORO VOCS

Hola a todos.
Tengo un LEVE problema con mi VN 1500 Classic del '96 (con 6000 km).
Mi mecanico y yo estamos un poco desesperados porque no encuentra el fallo. El problema reside en que todas las marchas van bien menos la 2' que rasca cada vez que la quiero embragar. Le han lijado unas pletina, se le han cambiado los discos de embrague y alguna otra cosilla, pero nada. SIGUE RASCANDO, y ya lleva todo el mes en el taller.
Si alguie ha pasado por esto o algo MUY parecido os agradeceria que pudierais decirme como lo habeis solucionado (si lo habeis solucionado,claro).
Gracias de antemano por tomaros la molestia de leer mi problema y mas agradecido si entre todos se puede solucionar.

Según te haces mayor es más difícl meter la segunda. A los 18 metías cuarta y hasta quinta o sexta, pero a según qué edades, confórmate con meterla la primera.
Saludos.


Perdón por el chiste pero es que me lo has puesto a huevo y si no lo posteo, reviento.

jejejeje, qué cachondo eres....

Cojonudo. Pero segun para que cosas no me hace falta el mecanico!!! Pero siguiendo con el TEMA, con 42 tacos ya me cuesta un huevo meter la 1'.
Seguir asi de cachondos, que la vida son cuatro concentraciones.

mientras leia la pregunta, estaba pensando lo mismo, jajajajajajaja. Ultimamente el taller esta divertidisimo.

Por lo visto sois unos 'cracs'. Lastima que sea del tema equivocado.
Pero no desesperare. De momento el lunes se me la llevan a Kawasaki Barcelona a ver si ellos tienen la solucion. De mientras un servidor se va para Alemania. Ala,portarsus bien.

weno supongo que ya habrás vuelto de alemania, a ver si los problemas que tenias con la 2ª ya los has podido arreglar y qué era, siempre puede haber alguien que le sea útil, sl2
V´ssssssssssss

Buenas tardes marciano .Ya he vuelto un par de veces de Alemania,pero hoy he vuelto de Finnlandia. El problema todavia no lo he podido solucionar porque se llama 2000 Euros. En cuanto lo arregle lo comunicare al foro. rafagas

RAIMON escribió:Buenas tardes marciano .Ya he vuelto un par de veces de Alemania,pero hoy he vuelto de Finnlandia. El problema todavia no lo he podido solucionar porque se llama 2000 Euros. En cuanto lo arregle lo comunicare al foro. rafagas

Nosotros tenemos un compañero que tuvo el mismo problema y se ve que era un tema de fabricacion. Le desmontaron todo el cambio, sustituyeron lo que hizo falta y entró por garantía a pesar de que la moto tenía mogollón de años.
Para mas información puedes contactar con Caco.

Joder, si que son caras las putas esas.

2000 euros para meterla dos veces...

¿Has probado a hacerlo "a mano"?

Hola Raimon, yo tengo la misma moto y me pasa algo parecido. Si la subes mucho de vueltas cuesta un webo entrar la segunda, en cambio con 3ª y 4ª no hay problema. Como me ha dicho todo el que tiene esta moto que le pasa lo mismo, ya no me he molestado en mirarle nada. Lo que hago es meter segunda sin revolucionar el motor y si no llego a parar del todo, tipo ceda o tráfico, sigo en segunda. (No será por par motor). En caso de salir mas fuerte, doble embrague. Si alguno me pasa, en cuanto engrano tercera ya me lo estoy comiendo.
Es el precio que a mi parece justo, pero lo de lo de los 2000 jeros es demasiado para mi bolsillo. Seguiré pensando en que es una ruda y dura custom pura esencia.
Si logran arreglartelo y de verdad funciona suave, avisa. Solo por saberlo.
Un saludo de Jordi de Calafell!

Por si te sirve de consuelo a mí me pasa lo mismo solo rasca la segunda pero solo en caliente, (sin chiste) en frio entra bastanta mejor (tambien sin chiste). Según mi mecánico es un problema de la moto, él ya ha revisado algúna más con el mismo problema y no encuentra nada.
Mal de muchos...consuelo ¿de?
salu222222222222222

Ahora una pregunta..... ¿Donde se puenden conseguir las defensas traseras de la Tourer que no sean los originales de Kawasaki?????.
salu2222222222222