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Se me paró la moto, ayuda por favor...

Publicado: 03 Sep 2007, 08:48
por oscariolo
Ayer, sin previo aviso, mientras llegué a un stop, y frené para hacer la parada pertinente, se me cala la moto y no fui capaz a volver a arrancar.

Aparentemente se cortó el conctacto, es decir la luz no lucía, ni el starter ni nada, revisé visualmente los fusibles, las conexiones de los cables, etc... pero estaba todo bien.

al final tuve que llamar a la grúa.

ahora tengo la moto en el garaje de mi casa, y no se qué mirar, o al menos por donde emepzar.

Agradecería alguna ayuda para buscar la solución.
gracias por adelantado.

Publicado: 03 Sep 2007, 09:32
por arpagon
Después de todo lo que has liado con el cableado se te ha soltado un cable fijo.
Empieza desde la batería pasando por la llave comprobando todos los positivos y las masas.

Publicado: 03 Sep 2007, 10:26
por sebitos
A mí me pasó lo mismo, y en el taller Kawa verificaron y SANEARON todo el cableado, dado que los dueños anteriores habían ido haciendo "sangrías" en los cables y era un desbarajuste. Tranquilo, que no es grave.

Publicado: 03 Sep 2007, 11:06
por sergibuda
Efectivamente, primero batrería y luego contacto.

Publicado: 03 Sep 2007, 11:58
por oscariolo
La batería aparentemente está bien, tengo que desmontar el bombín otra vez a ver si se ha soltado alguna de las soldaduras.



Mardita sea! y el Domingo hay concentración de Clásicas en La Bañeza (León) tenemos que ir a tocar, así que espero poder ir en moto.

gasp!

Publicado: 03 Sep 2007, 12:49
por arpagon
A mi una vez me quedé tirado porque se partio un borne de la batería. Parecía que estaba bien y me costo un huevo darme cuenta.

Publicado: 03 Sep 2007, 21:38
por TitoEloto
¿Has mirado el botoncito rojo ese que hay a la derecha del manillar? si, ese que pone Run y Stop
No te quiero llamar tonto, ni mucho menos, pero no serías el primero...

Publicado: 03 Sep 2007, 23:41
por oscariolo
sí, TioEloto, lo miré varias veces... je je.

alguien sabe si los rodamientos que lleva el mecanismo de la llave de contacto, del mecanismo que hace que la llave tenga las 3 posiciones, podría influir en que se parara?

me extrañaría, pero no tengo ni idea de lo que le ha pasado...

Arpagon, con el borne a qué te refieres? al tornillo que sujeta la batería?

joer joer.

Publicado: 04 Sep 2007, 09:14
por arpagon
Los cables gordosque salen de la batería están atornillados a una pieza de plomo de la batería. Esa pieza de plomo son los bornes.
Si un cable está flojo aunque haga contacto, puede ser motivo para que no arranque, aunque si tengas contacto.

Publicado: 04 Sep 2007, 09:47
por oscariolo
me fijaré, aunque no tengo contacto. no funciona ni la luz.
y si que había estado arrancando perfectamente, es decir, la batería no es nueva, por no parecía flojear.

Publicado: 04 Sep 2007, 11:19
por jaylo
yo miraria el interruptor del paro el rojo no vaya a ser que este en coto y no funcione desmontalo y compruebalo puenteando tambien puedes hacer lo mismo en la llavera puenteala por si las moscas es raro lo de ni las luces eso es lo suele hacer la llavera cerrar todo el suministro a ver si tenes suerte

Publicado: 04 Sep 2007, 13:57
por sebitos
Insisto en sanear el cableado, que es lo que me pasó a mí.

Publicado: 04 Sep 2007, 14:16
por 1500_sark
oscariolo aparte de la caja de fusibles existe otro fusible que esta en el interior de una cazoleta cubierta de goma para que este no se moje, esta cerca de la bateria, y tambien prueba en darle un golpecito con el MANGO de un martillo al motor de arranque es posible que las escobillas esten pegadas y asi no arranca.suerte.

Publicado: 04 Sep 2007, 15:48
por pacrow
eso huele a fallo electrico, yo que tu pillo un tester o voltimetro y voy comprobando todos los cables (con el contacto dado).

1500 Shark, mi héroe.

Publicado: 10 Sep 2007, 16:54
por oscariolo
Bueno, tengo que deciros, que el que acertó la "lotería" ha sido 1500 Shark, encontré ese fusible, si, el de arranque, el único que no está en su sitio, y era el. Estaba petao, es de 30, por lo que con uno de los que vienen de "repuesto" en la misma caja de fusibles, me arreglé.
Aún así, me compré un par de ellos, y fui a mi taller habitual, a preguntar si era normal, o si podía ser un sintoma de algún mal mayor.

El mecánico me respondió que es normal, que los fusibles puede que se peten, que para eso están, y que si no me volvía a pasar en un corto espacio de tiempo, pues que era normal.

Así que mucho mas tranquilo, me fuí a la concentración de Clásicas y Custom de La Bañeza, nos pasamos un día fenomenal, y dimos un concierto muy agradable, para todos los moteros allí reunidos. Y todo gracias a un estúpido fusible de 10 centimos...

Lo dejo asquí escrito para aumentar la sabiduría colectiva de todos los que tenemos un EN500.

Publicado: 10 Sep 2007, 17:08
por blackcrow
Siento muchisimo haber leido tan tarde este post oscariolo ya que a mi me paso exactamente lo mismo hace un par de meses, ir a aparcar la moto en la calle y de repente quedarse muerta se te queda el cuerpo passssmaooo, y efectivamente era el puñetero fusible de los coj......es.
Asi que nada de todo se parende y sinceramente que este tipo de fallos sean los mas graves jejejejeje.
V'sssssssssssss

ME HA TOCADO LA LOTERIA

Publicado: 10 Sep 2007, 17:29
por 1500_sark
1500 Shark, mi héroe.
Bueno, tengo que deciros, que el que acertó la "lotería" ha sido 1500 Shark,

bueno oscariolo, ya que soy tu heroe te puedo pedir un deseo.

si es afirmativo, te pediria que sigas confiando con toda esta gente que formamos el foro del VOCS

enhorabuena por el dia y el concierto.

Publicado: 10 Sep 2007, 18:25
por jaulinero
me alegro que por fin tenga solucion venga a funcionar saludos