FORO VOCS

Hola
Hace dos semanas me compre una Vulcan 900, una de las cosas que mas me preocupa es la seguridad, y ya en el primer día de llevarla tuve un susto con un coche que no me debió de ver y se puso a adelantar conmigo de frente, estoy pensando en instalar un Kit bixenon H4 para moto, tengo conocimientos en electricidad- electrónica, pero en esto del xenón soy neófito.
Hay alguien que lo tenga instalado y me pueda orientar?
Alguien sabe si la H4 sirve para la vn900?
He leído en un hilo similar de la vn1600 que 55 w es mejor que 35 w, pero para moto solo encuentro 35w?
He buscado tutoriales de instalación, pero ninguno cuenta cómo hacer la conmutación corta-larga.
En fin, cuanta mas información pueda reunir mas fácil será instalar.

Hombre, no se como estará el tema de instalación. Pero desde luego mi Vulcan lleva la H4 (55/60) y te puedo decir que ver me ven, que luego no me hagan ni p.... caso, eso es otra cosa. Hablas de 35 Wats, y no lo entiendo, ya que ese tipo de bombilla lo suelen llevar las pequeñas. Lo que está claro es que la VN900 lleva de serie la H4.
Y luego, si instalas el kit de xenon, ten en cuenta que tendrás que quitarlo para la ITV, ya que no es legal, lo mismo que si alguien de la "Meremerita" te quiere fastidiar, lo podrá hacer. En fin, a ver que te comentan los sabios del lugar, que lo mio son solo comentarios sin ninguna trascendencia.

Gracias por contestar Lasem, ya voy sacando información.

Lo de la ITV y la “Meremerita” lo sabía pero prefiero una multa a perder en seguridad.
En el foro comentado de la vn1600 “BIXENON EN NUESTRAS MOTOS”, hablan que las baratas dan problemas, pero no dice que marcas son la buenas.

Que marcas son las buenas y donde se pueden comprar a buen precio?
Si lo las instalado tu, como has hecho la conmutación corta-larga?

Yo en eso no te puedo ayudar, no tengo instalado el xenon. Yo ando con mi H4, y lo unico que hice fué cambiar la bombilla por una del mismo tipo pero azul, que da luz blanca, y a mi, desde luego, me sobra la iluminación. Pero ahí cada uno. Esperemos que te conteste alguien que la haya instalado.

Hola, yo creo que lo que ves como salida de 35w es la conexión que trae de serie la moto tras el foco para unos focos o accesorios como máximo de 35w y trae otra debajo del asiento del piloto. Los kit de Xenon son para conectar su centralita sobre el porta lamparas de serie de la moto no para conectarlo a esa salida de 35w que lees en el manual de usuario. No se si me expliqué bien.


Saludos

Los faros de xénon están prohibidos si el vehículo no los trae de serie y homologados.Los bixénon se instalan de fábrica en los coches,y creo recordar que llevan un refuerzo de luz larga por medio de lámpara normal halógena,debido a que el xénon tiene cierto retardo para encenderse.Cuando hagas la instalación,( que de todas maneras la harás ),ten mucho cuidado,(ya que conoces la electricidad),pues lleva una conexión a la lámpara de xénon,que no es mas que un multiplicador de tensión con varios miles de voltios de salida,y si accidentalmente lo tocas,te deja la lengua como una alpargata.

Cuando digo que solo encuentro Bixenón de 35 w, me refiero a la lámpara de xenón ( con potencia de 35 W), independientemente de donde la conectes, se podría conectar incluso directo a la batería ( con fusible intercalado), también encuentro kit de 55w, pero vienen 2 lámparas, pues son kit diseñados para coche, y los balastros, que son los multiplicadores que dice “er niño de la mina”, no son slim( finos), son más grandes y dificultan un poco la instalación, pues todos sabemos que en una moto no hay mucho espacio libre disponible.
El refuerzo de lámpara Halógena lo utilizan las lámparas de xenón, las bixenón utilizan un solenoide que tira de la lámpara( la mueve hacia atrás) y varía la distancia focal cuando das las largas, no hay retardo pues la lámpara ya está encendida.
Sé que están prohibidas, pero compensa el riesgo de una multa por aumentar la seguridad, con este tipo de lámpara te ven mucho mejor, y en conducción nocturna, el haz de luz es más ancho y la luz más blanca, mejora bastante la visibilidad.
H4 es el tipo de casquillo que lleva la vn 900, pude ser halógena, xenón o bixenón, desconozco si con bixenón de 35 w tendrá una potencia lumínica similar a halógena de 55/60w, pero me da que no, que se va a quedar pobre, si no encuentro un kit de 55w especifico para moto, creo que me tirare a por uno de coche, ya buscare espacio, y la lámpara que sobra de repuesto.

Hablas de instalar los faros de xenon por seguridad, pero al instalar estos faros en un vehículo que no está diseñado para ello no solo no aumentas la seguridad, sino que la disminuyes. Un elemento indispensable que debe acompañar a estos faros es su correspondiente lavafaros, y es necesario porque cualquier mosquito, mota, etc que haya en los faros hacen que éstos deslumbren a quién viene de frente y eso pues no es muy seguro que digamos. Aparte está que te van a multar fijo, si te sobra la pasta tú mismo, pero cuando te quedes sin puntos ya verás que risa...
Yo pienso que poner estos faros a una VN es una chorrada pues, si el faro está bien reglado y le pones una buena lámpara (Philips Motovision) alumbra de sobra (por lo menos las mías)

Lo primero que te pasara es que te pondran un multazo na mas te vean y como siempre llevamos la luz encendida pues calcula tus posibilidades.
Lo segundo que con el tiempo tendras que cambiar tambien la optica, la cual seguramente joderas.
Y tercero, existen en el mercado bombillas H4 que como minimo doblan la intensidad de una normal o casi casi, como bien te dicen con las motovision que es la que llevo, pero hay otra que es en oro que alumbran de maravilla, eso si el precio tambien es maravilloso........
Creo mas bien que no es que no te vean, es que aunque lleves el faro de un tren montado con 1000.000 de lumens, seguramente adelantaran igualmente........a ver si con lo de la guerra de libia se pueden comprar unos misiles baratitos y zassss, el primero que se pase un misilazo.........PUMMMMMMM.

buda1808 escribió:Gracias por contestar Lasem, ya voy sacando información.

Lo de la ITV y la “Meremerita” lo sabía pero prefiero una multa a perder en seguridad.
En el foro comentado de la vn1600 “BIXENON EN NUESTRAS MOTOS”, hablan que las baratas dan problemas, pero no dice que marcas son la buenas.

Que marcas son las buenas y donde se pueden comprar a buen precio?
Si lo las instalado tu, como has hecho la conmutación corta-larga?

Yo lo tuve instalado en la 900 y si estará prohibido, como lo estuvo la tercera luz de freno y otros temas más.
Resumen, la noche y el día, yo incluso las regule un pelín más bajas para no deslumbrar con las "vibraciones " si buscas incluso puse fotos del montaje ya que yo puse un kit completo homologado aunque no el montaje para las motos.

Aunque 4 años más tarde, pero si le sirve a alguien aún... jejeje


http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=1&t=42127