FORO VOCS

Pues eso mi tourer si tiene Starter y la de un amiguete que se ha comprado ahora no lo trae ¿alguien sabe decirme porque una si y otra no? Por tiempo no creo que sea porque una es de finales del 2006 y la otra de febrero de 2007, no se a que es debido. Saludos al personal.

La mía es de 2007 y no tiene (que yo sepa)

La mia es la classic.es del 2005 y si ke lo trae.ademas ke aunke no lo necesita porke ella se acelera solita y pasados unos segundos se posa de nuevo.......si ke lo agradezco dado ke si hace un frio ke pela por ejemplo y sobre todo al arrancar temprano........es bueno ke la puedas ayudar un pokito tirando de este elemento y manteniendoselo un ratito a modo de ayudarla como digo.aparte de ke te arrancará mas pronto y con menos esfuerzo para su watería.esto............coño ke tengo el café puesto,ke me liais joios.vssssssssssssssss

Gracias por responder. Pero que raro que unas si y otras no llevandose tan poco tiempo.

Las dos llevan Starter, uno es manual, y el otro es automático, por decirlo de laguna manera, como una lleva sonda landa y la otra no, y las dos son de inyección.

¿Entonces que pasa JAG que la que lleva sonda no tiene Starter?

Si que lleva pero está regulado , por la centralita y sonda, de hecho cuando lo necesita se acelera ella solita.

Como sabrás el Starter es una Palomilla que está situada en la entrada del aire al carburador o toma de admisión en la de inyección, y lo que hace es regular el flujo de aire enriqueciendo la mezcla con mas gasolina, lo que facilita el encendido, y facilita que el motor alcance la temperatura ideal de funcionamiento, más rápidamente
En las motos de inyección reguladas por sonda, es la centralita de inyección al que regula el flujo de aire para conseguir la mezcla correcta en cada momento, de pendiendo de la composición de los gases de escape, por lo que la manipulación externa de este proceso no está permitida, ni es aconsejable,ya que produciría fallos en la mezcla y posible averías.
Uno de los problemas que surgen en la 900 que les cambian los tubos, y no colocan las sondas es que pierden este “ Starter” automatico.

Buenísima explicación JAG, muchas gracias.

La mía también lleva starter y no hace falta, es mas, en alguna ocasión lo he utilizado y lo único que hecho ha sido emborracharla.

Un saludo.

Por si te sirve de algo te diré que la Nomad también lleva Starter y sin embargo va regulada por la centralita. Pero cuando tengo que ponerla en marcha un día de mucho frio le ayudo con el Starter y enseguida se lo vuelvo a quitar para que se siga regulando ella solita y te aseguro que lo agradece.
Saludosssssss

Yo tuve una Classic comprada en el 2.007, que sí traía tirador de starter y NUNCA lo empleé en los tres años que tuve la moto.
El arranque en frío lo hacía la moto automáticamente y siempre me pregunté que para qué demonios estaba allí el tirador.

amigo Oscar...

el tirador estaba alli , para tirar de el ..jajajaaaaaaaaaaa

la mia es del 06 y no lleva starter manual

salu2

calabozo escribió:amigo Oscar...

el tirador estaba alli , para tirar de el ..jajajaaaaaaaaaaa

la mia es del 06 y no lleva starter manual

salu2

JAJAJAJAJAJA muy bueno.hay ke ver lo ke a tardao en saltar el saltamontes jajajaja.muy bueno.vsssssssss

Amigo y compañero VN Motxi

esperaba haberte visto en la Invernal de Avila

un abrazo
.................................

p.s.

nos vemos en MAYO (D.m.) en tu TIERRA
esa tierra maravillosa que tengo ganas de volver a caminar

Amigo calabozo. no sabes bien las ganas ke tengo de cuadrar con todos vosotros con unas birras por delante.valla año ke llebo. ya sabes,si el curro no anda.......el humór.......parecido a un tumór. este año a ver como salen las cosas,ya me conformo con ke sea regular,visto como anda el tema de trabajo.cuidaté amigo y a ver si estamos este año ke entra,ganas ya tengo.saludos.vssssssssss

Hola colegas, segun el manual la centralita controla hasta un punto el arranque en frio y se hace mucho frio bajo "0" o + se recomienda su utilizacion, y es cierto yo solamente la utilise en pinguinos y habia unas heladas del carajo y se notava que arrancaba mas facil con el tirado y nunca mas la e vuelto a utilizar (tambien es cierto que no duerme en la calle). llevo desde casi 70.000 km con las mismas bujias de irydio y siguen casi nuevas.

El hecho de tirar del starter (lo que realmente hacemos es tapar parcialmente la entrada de aire y con eso conseguimos que la mescla de la admiccion sea mas rica en gasolina) con eso facilitamos el arranque del motor y se recomienda que el tiempo de uso sea el mas corto posible.