FORO VOCS

Hola a todos.


Ayer llevé mi vn900 a pasar la revisión de los 12.000 km (no está mal para una moto con 5 meses de uso).

Les pedí que revisaran el freno delantero, que me tenía mosqueado. Respuesta: hay que cambiar las pastillas están TOTALMENTE gastadas.

Yo: ¿Con 12.000 km es normal que se hayan gastado?

Mecánico1: si hombre. Depende de tu forma de conducir, y además en una moto de ese peso...y con un solo disco...además hay gente que frena más y gente que frena menos...

Yo: Pues yo freno cuando quiero parar, y acelero cuando quiero ir más deprisa....como todos....
De todos modos LA MOTO DESDE EL PRIMER DÍA, HACE RUIDO AL ROZAR LAS PASTILLAS EN EL DISCO SIN APRETAR EL FRENO. No es un ruido brutal, pero se nota un rozamiento contante SIN APRETAR EL FRENO

Mecánico1: lo miro.....

Pasa el tiempo (2 horas)....

Mecánico1: ya tienes tu moto lista... cambiar el aceite, el filtro del aceite, del aire y las pastillas de freno....200€ o 180 si no quieres factura...(+ ó -)

Cojo la moto, me voy con ella, me hago 40 km EN LOS QUE NO TOCO EL FRENO DELANTERO y uso solamente el trasero, y vuelvo al taller. Toco el disco y está CALIENTE CALIENTE, así que entro de nuevo en el taller....

Yo: me dirijo al jefe de mecánicos y le comento el caso de nuevo...

Jefe: Pues con 12.000 km no es normal que te haya gastado las pastillas, pero lo del rozamiento es normal....

Yo: pues no es normal

Jefe: pues si lo es, pero si te quedas más tranquilo, cogemos otra vn900 y nos damos una vuelta sin tocar el freno delantero, ya verás....

Resultado: el disco llega frio, congelado, y el jefe de taller cambia de cara.


Meten mi moto en el taller de nuevo, elevan la rueda delantera y la hacen girar. La rueda gira CASI LIBREMENTE, pero ligeramente frenada. Mueven la pinza de freno y la hacen girar de nuevo. Ahora sí va libre, y gira mucho más tiempo.
Entonces yo toco el freno delantero, la pinza recupera su posición original y viuelve air ligeramente frenada...

Jefe: ¿Ves? si esto no es nada. Es normal y no tiene importancia.

Yo: pues a mi me gusta más la normalidad de la otra vulcan, la que no rozaba nada de nada. Si mi moto roza un poco, y además gasta las pastillas en 12.000 km, ya me puedes tratar de convences de lo que quieras, pero NO ME PARCE NORMAL.

Por la noche, moviéndome por Madrid, el freno delantero comenzó a hacer un ruido de camión que hacía que la gente se girara para mirar, y yo sentía las vibraciones por todo el manillar.
Sin embargo, esta mañana ya no lo ha vuelto a hacer, aunque por supuesto sigue rozando y rozando....

MOSQUEO TOTAL

Una vez soltado este rollo,

¿Qué os parece a vosotros ?
¿Cuánto os duran las pastillas?
¿Alguno oye rozamiento de las pastillas en el disco delantero?


Muchas gracias por vuestra paciencia, querido público....


DISCULPAS POR LA EXTENSIÓN DEL POST

Yo creo que hay algo que no deja volver a su posición los pitones de la pinza. Puede ser desde elpistón hasta algo que haya en eldepósito de liquído.
Si está en garantía pide que te cambien la pinza completa para empezar.

Carlos.

fanatic mete baza y si no denuncia lo tipico de es normal que to te haga convencer aqui en albolote hay algunas y no me comentaron ese problema miralo que no te joroben un saludo

ponte serio, y dime el nombre del taller....para no ir.

Joder que putada, es en el taller oficial? En Francisco navacerrada? Y si hablas con Kawa, y de ahí te vas a poner una denuncia? Informanos de lo que hagas , es bueno saber lo que hay que hacer, en estos casos. Y asi no nos vacilan. Vs

Yo tengo la 800 y me pasó algo similar, claro que mi moto tiene 9 años y es consecuencia de haber estado parada un tiempo.

El problema estaba en que uno de los pistones quedaba trabado, llevan una goma o junta, no se como llamarlo, a presion rodenadolos para que el líquido no se escape al frenar, y una de ellas, (repito que probablemente porque haya perdido propiedades por el tiempo e inactividad), se salió del sitio y estrangulaba el pistón, no dejandole volver a la posición original. De momento, lo que hice fue volver a colocarla en su sitio, y ahora funciona, pero en breve compraré las dichosas gomitas y se las cambiaré.

Puede que tu problema sea el mismo, lo que me parece impresentable total es que no desmonten la pinza para comprobarlo, si te animas a hacerlo tu, ten cuidado con el líquido y tapa bien la moto, porque es muy corrosivo.

Hoy he mirado la mía, 900 custom, la pinza delantera fría sin ningún rozamiento.
Si está en garantía exige que te arreglen o cambien el conjunto, si no quieren reclamación por escrito, paga en otro taller adjunta factura a la reclamación y a la oficina de consumo con todo. No te queda otra, lo normal es que se echen atrás y te lo arreglen, eso sí, si no a pagar y paciencia.

no tienen por que rozar ...

ni con 12.000 Km ni con 12 Km.

por supuesto que la duración de las pastillas de freno va en consonancia con la forma de conducir de cada uno,pero de ahí a que rozen en el disco,nada de nada

es un fallo de montaje y te lo tienen que correjir y si no,con la factura en la mano
denuncia al canto,algunos talleres es el unico lenguaje que entienden

V´ssssssss

Pues despuésde 10 días con las nuevas pastillas (y 1.200 km), hoy me he vuelto a pasar por el taller para que vieran el nivel de desgaste, que era mucho.

Al verlo, directamente me han dicho que me van a cambiar las toricas para el retroceso de las pastillas, y que si con eso no se soluciona, me cambiarán la pinza completa, además de, por supuesto, ponerme unas pastillas nuevecitas.

Así que ya os volveré a contar qué es lo que ha pasado cuando esté solucionado definitivamente....

un tío mecánico, en un taller oficial y que dice que el que se queden los frenos pillados el normal merece entrar en la lista negra de talleres y que el vocs se dirija oficilamente a kawa spain para que lo manden a paseo
menudo chapuzas
este berzotas ¿no entiende que nos jugamos la vida con el sistema de freno?
a la lista negra

cañas y adobo desde san fernando