FORO VOCS

Hola a todos.
He decidido que este cambio de aceite lo hago yo....estoy harto de muchas cosas....
Me he pillado un filtro de aceite K&N y voya a liarme la manta a la cabeza, jajajaja (mas de uno se tronchara, porque despues de arrancarla, debe de ser lo mas sencillo de hacer con ella....pero bueno)
Mi idea es ponerle como indica kawa un aceite 10w40. ¿pero ha de ser de algun tipo especial? ¿Para moto o vale cualquiera? Entiendo que mejor sintetico...¿no? Creo que la cantidad es de 3 litros ¿no?
Al quitar el tornillo de abajo para para el vaciado del aceite ¿donde consigo la arandela de cobre del tapon de drenaje que hay que cambiar en cada cambio de aceite? ¿sabeis su tamaño?
En fin, si quereis asesorarme con cualquier cosa soy todo oidos....
Gracias de antemano. Saludos

Otra cosa ¿me recomendais una llave tipo fleje u otro tipo que he visto con una correa y cadena ?
Gracias

Compañero, te recomiendo el siguiente enlace, para conocer un poco mas a fondo el tema del aceite,
a mi me sirvió de mucho:
http://www.motoactualidad.es/index.php? ... os&catid=3

Tambien es importante que te dejes asesorar por el Manual de Taller
Respecto a la llave para el filtro, una de fleje es suficiente, es una inversion de 5 €, que te vale para siempre.

Animo y al toro........

Entonces se puede usar el carrefour 5w50 por lo que veo ¿n0?
Lo que no me termina de convencer es usar un aceite de coche en moto ¿alguien lo hace sin problemas?
Gracias

jardenau escribió:Entonces se puede usar el carrefour 5w50 por lo que veo ¿n0?

NO, tienes que usar aceite específico para moto, si no te puedes cargar el embrague. por otro lado, te pueden decir misa, pero el aceite carrefour no tiene nada que ver con cualquier otro de "marca", puede que la base sea la misma (incluso que la fabrique la misma marca), pero los aditivos que dan calidad a un aceite no.
Mi consejo es que antes de ponerte a hacer algo de lo que (por lo que dices) no tienes ni idea, que por lo menos veas como se hace...

A la pregunta de lo de la arandela, mi moto la lleva integrada en la propia tuerca/tapón. Y no la he cambiado nunca y nunca he tenido ningún problema.

La cantidad de aceite cambiando el flitro meto casi 3,5L. y en el ojo de buey se ve el nivel correcto. (con la moto vertical (con caballete))

Yo el filtro lo suelto con un alicate de presión sin problemas, y para amarrrarlo, solo con la presión que hago con la mano.

Aceite usado Motul sintetico 10W40 (por supuesto parra motos). Antes usaba Castrol sintetico 10W40 y lo dejé de usar porque es bastante mas caro.

Es la primera vez que pongo algo en descarga directa y espero que funcione,en el siguiente enlace te dejo un manual para el cambio del filtro aceite y tal...las fotos no son mias,la verdad no recuerdo de donde las pille,pero va todo bien explicado por mi,son mis apunte para mis cosas en la moto,espero te sirva de ayuda...un saludo

http://www.megaupload.com/?d=6P5W2C29

La primera vez me costo un huevo quitar el filtro del aceite lo tube que atravesar con un destornillador de lo duro que estaba,a mi no me sirvieron esas llaves de cadenita ni de coña...cuando lo quites aprietalo fuerte pero con la mano,no te pases que luego no hay quien lo quite...yo para aflojarlo ahora uso unos alicates de pico de loro creo que se llaman y sin problemas..........un saludo

arpagon escribió:

jardenau escribió:Entonces se puede usar el carrefour 5w50 por lo que veo ¿n0?

NO, tienes que usar aceite específico para moto, si no te puedes cargar el embrague. por otro lado, te pueden decir misa, pero el aceite carrefour no tiene nada que ver con cualquier otro de "marca", puede que la base sea la misma (incluso que la fabrique la misma marca), pero los aditivos que dan calidad a un aceite no.
Mi consejo es que antes de ponerte a hacer algo de lo que (por lo que dices) no tienes ni idea, que por lo menos veas como se hace...

Hombre...tampoco es que no tenga ni idea totalmente.
Ya lo hice alguna vez pero con una daelim daystar (que no creo que sea muy diferente)
Me he bajado unos videos de youtube que se ve todo en detalle.
Mis dudas principales son el aceite y la arandela de cobre que se supone que hay que cambiar en cada cambio de aceite....
Pero no me lo tomo mal, al reves, pretendo siempre aprender de quien sabe mas o tiene mas experiencia... es uno de mis principios...
Saludos, gracias y se admiten mas sugerencias....todas bienvenidas jejeje

aninometal escribió:Es la primera vez que pongo algo en descarga directa y espero que funcione,en el siguiente enlace te dejo un manual para el cambio del filtro aceite y tal...las fotos no son mias,la verdad no recuerdo de donde las pille,pero va todo bien explicado por mi,son mis apunte para mis cosas en la moto,espero te sirva de ayuda...un saludo

http://www.megaupload.com/?d=6P5W2C29

Gracias voy a echarle un ojito a ver si me aclara algo mas....
Gracias de nuevo

aninometal escribió:Es la primera vez que pongo algo en descarga directa y espero que funcione,en el siguiente enlace te dejo un manual para el cambio del filtro aceite y tal...las fotos no son mias,la verdad no recuerdo de donde las pille,pero va todo bien explicado por mi,son mis apunte para mis cosas en la moto,espero te sirva de ayuda...un saludo

http://www.megaupload.com/?d=6P5W2C29

Esta fenomenal el tutorial, quiza habria que ponerle una chincheta por ahi...os recomiendo que le echeis un ojo.

Otro detalle a tener en cuenta.
Yo hago muy pocos kilometros al año, no mas de 2000 o 3000 como muchisimo...
Quiza eso haga que no neceiste un sintetico ¿no? quiza con un semi o mineral me valdra...¿que pensais?

A ver que me decis de estos aceites:
ACEITE CASTROL 15W50 POWER-1 GPS 4 TIEMPOS 4Lts €30.20
ACEITE CASTROL 20W50 ACTEVO GP 4 TIEMPOS 4Lts €26.28
ACEITE MOTUL 5100 ESTER €28.65
ACEITE MOTUL 7100 10W40 4 TIEMPOS 100% SINTETICO 4Lts. €32.78
Estos en ubricar motos mas 6 € de envio


Castrol Power1 10w-40 4L - €26,60
Castrol Power1 Racing 10w40 4L - €32,30

Motul 5100 4T 10w40 4L - €29,95
Motul 5100 4T 10w50, 4L - €29,95
Motul 5100 4T 15w50 4L - €29,954

Repsol Moto Sintético 4T 10w-40 4L - €24,80
Repsol Moto Racing 4T 10w-50 4L - €31,40
Repsol Moto Rider 4T 15w-50 4L - €19,70€

Silkolene Super 4 10w40, 4L - €29,70

Aqui en http://lubricantes-online.com los gastos de envio son de 6.20€

¿que os parece?
Creo que la sintetica de repsol esta muy barata y no parece mala marca ¿no?
A ver los expertos....
Saludos y gracias
VSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSs

Personalmente para esta moto en concreto prefiero aceite semisintético.

por ejemplo....

Pues estoy exactamente en la misma tesitura que tú. El próximo cambio de aceite pretendo hacerlo yo.

Mirando las especificaciones de los aceites "medios" (porque presupongo que los mega-hi tech tampoco son necesarios para nuestras monturas) he visto que el Motul 5100 10W40 no es muy caro y cumple la API SL que es una norma más moderna que la SJ. De todas formas esto es sólo un dato técnico y espero el dictámen de los sabios del foro...

En lo que sí estoy de acuerdo es que el aceite del Carrefour no me inspira demasiada confianza...

V'sss

Hola.
Hoy he ido a unos repuestos de automovil para preguntar por el aceite de la moto.
El dueño me dice " cuando vayas al carnicero, pide la carne que coma el carnicero......yo le hecho a mi moto el aceite que tengo aqui....(no me acuerdo la marca, pero de coche....). Los aceites son todos iguales, solo tienes que fijarte en la densidad"
Le repondo que como nuestra burra tiene el aceite que tambien se utiiliza en el embrague, segun he leido, depende de que aditivos le puede afectar...
Me dice que no....que le diga que moto tengo que me va a mirar en no se que programa para ver que necesito.....
Tras mirarlo le aparece un mensaje en ingles, que me hace traducir, poniendo algo asi como consulte con su distribuidor....
Y me dice," hombre...puede que lleves razon.....la verdad es que esto no me habia salido nunca...."
Jejejeje, asi que me fui y voy a comprar el aceite online.
Como veis, cada uno cuenta la historia como le da la gana. Y me da la impresion, que algunos saben mas de lo que hablan que otros (PD: yo no tengo ni idea, no lo digo por mi sino por este colega que se las daba de listillo)
Saludos y buenas noches....a ver si alguien se anima.
Diooooorrrrrrrrrrrrr

........Y digo yo , que tal si le pones el que te especifica el fabricante .
Si el problema es el pvp del aceite , por mucha diferencia económica que haya, no creo que merezca la pena,
si un cambio de aceite se hace cada 5 o 6000 km y tu necesitas de 18 a 24 meses para hacer esos
km ¿donde está el problema?

Z21 escribió:........Y digo yo , que tal si le pones el que te especifica el fabricante .
Si el problema es el pvp del aceite , por mucha diferencia económica que haya, no creo que merezca la pena,
si un cambio de aceite se hace cada 5 o 6000 km y tu necesitas de 18 a 24 meses para hacer esos
km ¿donde está el problema?

Lo que pretendo es, que ya que me ahorro bastante en la mano de obra y demas, gastar un poco mas en la calidad del producto, solo eso.
El filtro que le voy a poner es K&N, se supone que no esta mal... y me gustaria un buen aceite.
Saludos y gracias

Solo pone esto en el manual al respecto del aceite:
Aceite de motor recomendado
Tipo: API SE, SF o SG
API SH, SJ o SL con JASO MA
Viscosidad: SAE 10W-40
No recomienda marcas ni nada por el estilo, por eso he solicitado ayuda, para tener una idea con vuestra experiencia particular.
Saludos