FORO VOCS

muy buenas.he estado andando con el buscador,pero no termina de quedarme claro,asi es que haber si alguno me lo aclara.

he pillado el filtro solo (sin kit de limpieza)y me han comentado (con bastante logica por cierto)que si lo limpio con KH7(es un desengrasante) lo enjuago bien,lo dejo secar y le doy con un spray de los que venden para lubricar los filtros.tiene el mismo efecto que si compro el kit de K&N.como lo veis los que teneis este filtro.

por cierto que este tiempo atras vi que alguno buscaba los casquillos del filtro origuinal,pues bien que lo diga que aqui los tiene.gracias y un abrazo

Yo he estado pensando en comprarme alguna vez esto, pero para los kilometros que hago, el filtro de aire me va a durar una eternidad, asi que no se yo si seria rentable. Pero para el que rule bastante es un puntazo.
De todas formas, lo dejo en standby.
Cuando alguien nos cuente algo mas, me ayudara a decidir.
Saludos

hola compañero pasate por el foro de la vn900 y miralo de la instalacion tienes q ponerle los casquillos del original,sobre la limpieza creo q con h7 es suficiente

gracias galileo,lo de los casquillos ya lo sabia.de hecho me vienen puestos(se lo he pillado a un amiguete)por eso ofrezco los mios a alguien que los buscaba este tiempo atras.lo de la limpieza yo tambien lo creo pero queria comfirmarlo.un abrazo

el k7 lo mismo vale,pero por 15 euros creo que costaba el kit y durara toda la vida fijo...jejej..no me la jugaria..lo mismo el k7 debilita el filtro en si aumentando el polvo que entra...no se...yo tengo el kit y aun no lo he usado..un saludo

Buenas, acabo de ver el post.

Yo en la 2000 llevo ese filtro y justamente este fin de semana pasado he estado con el dueño anterior.

Me comentó que se puede usar KH7.... ¡PERO REBAJADO! Luego le echas un aceite de la marca y ya está.


Hasta donde yo sé, se puede lavar con agua sin más... es que a mi me lo hacen en el taller...

Igual es una pregunta tonta,si nuestro filtro va en seco,porque a este hay que echarle aceite?

Salud2 desde el Sur del Sur

Basicamente por que impregnado de aceite atrapa mejor el polvo
y tambien por durabilidad, si se quedase muy seco podría resquebrajarse
facilmente

ANTONIO escribió:Igual es una pregunta tonta,si nuestro filtro va en seco,porque a este hay que echarle aceite?

Porque son distintos, uno (el original) es un filtro seco y el otro (el K&N) es de tipo húmedo.
No se te vaya a ocurrir echarle aceite al filtro original...

arpagon eso lo tengo claro;(lo de no echarle aceite al fitro original)pero el
otro no redundara en la mezcla aire/gasolina al llevar el aire aceite del filtro
porque quieras o no siempre arrastrara algo no?

Salu2 desde el Sur del Sur.

Para nada, es un filtro diseñado para ser empapado en aceite y no vas a tener arrastre alguno.
Hay muchos vehículos y motores que usan filtros húmedos sin problemas, eso sí, el filtro debe ser específico para uso en húmedo.
Viejo truco de mecánico, sobre todo en competición: estropajo "nanas" impregnado de aceite como filtro.