Más tensión de retorno en acelerador con puños calefactados
Publicado: 02 Mar 2012, 15:57
Hola a todos.
He notado que desde que me montaron los puños calefactados (Oxford) el acelerador no retorna del todo si está frío y sólo le doy con suavidad (si enrosco del todo vuelve bien por pura inercia) y la moto se queda acelerada. En cambio, cuando están calientes funciona perfectamente y con suavidad. Supongo que dilatan un poco y gira mejor.
El tema es que me gustaría saber si se le puede dar (y cómo) más tensión de retorno al acelerador para mejorar ese puntito que me falta cuando el giro es mínimo.
En éste post: http://vocs.org/foro/viewtopic.php?f=5&t=11326&start=0 tratan el tema pero no explican cómo regular correctamente.
Nota: Ya le puse un poquito de aceite entre el puño y el manillar y mejoró, pero no del todo.
Nota2: Creo que no podría quitar los puños aunque quisiera para revisarlos porque después de llevarlo 4 veces al taller donde me montaron los puños (al principio se salían) me parece que el mecánico se gastó todo el pegamento que tenía en el taller y creo que necesitaría la radial para quitarlos...
V'sss a todos
He notado que desde que me montaron los puños calefactados (Oxford) el acelerador no retorna del todo si está frío y sólo le doy con suavidad (si enrosco del todo vuelve bien por pura inercia) y la moto se queda acelerada. En cambio, cuando están calientes funciona perfectamente y con suavidad. Supongo que dilatan un poco y gira mejor.
El tema es que me gustaría saber si se le puede dar (y cómo) más tensión de retorno al acelerador para mejorar ese puntito que me falta cuando el giro es mínimo.
En éste post: http://vocs.org/foro/viewtopic.php?f=5&t=11326&start=0 tratan el tema pero no explican cómo regular correctamente.
Nota: Ya le puse un poquito de aceite entre el puño y el manillar y mejoró, pero no del todo.
Nota2: Creo que no podría quitar los puños aunque quisiera para revisarlos porque después de llevarlo 4 veces al taller donde me montaron los puños (al principio se salían) me parece que el mecánico se gastó todo el pegamento que tenía en el taller y creo que necesitaría la radial para quitarlos...
V'sss a todos