FORO VOCS

Muy buenas,aunque no escribo mucho por el foro si que os leo,queria aprovechar para preguntaros con que kilometros debe de cambiarse la correa de nuestras vn 900,a la vista parece estar en buenas condiciones,pero queria tener alguna referencia de algun compañero que la haya cambiado..
Gracias y unas cervecitas frescas...nos vemos

Es relativo. Hay quien lleva mas de 120.000 kilómetros con ella. Parece ser que Kawa aconseja cambiarla máximo a los 80.000 pero esto es como todo, hay que observar el estado y obrar en consecuéncia. Mirar si hay grietas, el adelgazamiento que se va produciéndo, etc.
No es lo mismo una correa que se moje constantemente que una que circule siempre en seco y con 40 grados de temperatura ambiente.
Saludos.

Supongo te refieres a la correa de transmisión, porque de distribución no hay..

arpagon escribió:Supongo te refieres a la correa de transmisión, porque de distribución no hay..

Extrictamente hablando la correa de la que hablamos se encarga de transmitir (y si hilamos muy fino distribuir) la potencia del motor a las ruedas motoras (una rueda)

el-aleman escribió:

arpagon escribió:Supongo te refieres a la correa de transmisión, porque de distribución no hay..

Extrictamente hablando la correa de la que hablamos se encarga de transmitir (y si hilamos muy fino distribuir) la potencia del motor a las ruedas motoras (una rueda)

La correa de transmisión no distribuye nada, sólo transmite....

seamos objetivos....

transmitir.

(Del lat. transmittĕre).


1. tr. Trasladar, transferir.

2. tr. Dicho de una emisora de radio o de televisión: Difundir noticias, programas de música, espectáculos, etc. U. t. c. intr.

3. tr. Hacer llegar a alguien mensajes o noticias.

4. tr. Comunicar a otras personas enfermedades o estados de ánimo.

5. tr. Conducir o ser el medio a través del cual se pasan las vibraciones o radiaciones.

6. tr. En una máquina, comunicar el movimiento de una pieza a otra. U. t. c. prnl.

7. tr. Der. Enajenar, ceder o dejar a alguien un derecho u otra cosa

distribución.

(Del lat. distributĭo, -ōnis).


1. f. Acción y efecto de distribuir.

2. f. Com. Reparto de un producto a los locales en que debe comercializarse.

3. f. Econ. Asignación del valor del producto entre los distintos factores de la producción.

4. f. Mat. Función que representa las probabilidades que definen una variable aleatoria o un fenómeno aleatorio.

5. f. Ret. Figura, especie de enumeración, en que ordenadamente se afirma o niega algo acerca de cada una de las cosas enumeradas.

Frase escribió:seamos objetivos....

transmitir.

(Del lat. transmittĕre).


1. tr. Trasladar, transferir.

2. tr. Dicho de una emisora de radio o de televisión: Difundir noticias, programas de música, espectáculos, etc. U. t. c. intr.

3. tr. Hacer llegar a alguien mensajes o noticias.

4. tr. Comunicar a otras personas enfermedades o estados de ánimo.

5. tr. Conducir o ser el medio a través del cual se pasan las vibraciones o radiaciones.

6. tr. En una máquina, comunicar el movimiento de una pieza a otra. U. t. c. prnl.

7. tr. Der. Enajenar, ceder o dejar a alguien un derecho u otra cosa

distribución.

(Del lat. distributĭo, -ōnis).


1. f. Acción y efecto de distribuir.

2. f. Com. Reparto de un producto a los locales en que debe comercializarse.

3. f. Econ. Asignación del valor del producto entre los distintos factores de la producción.

4. f. Mat. Función que representa las probabilidades que definen una variable aleatoria o un fenómeno aleatorio.

5. f. Ret. Figura, especie de enumeración, en que ordenadamente se afirma o niega algo acerca de cada una de las cosas enumeradas.

Cachondo...

zi es que zos poneis mu zerioz.....

Y yo que creia que había que ceñirse al tema..., debo de estar envejeciendo.......

ceñir.

(Del lat. cingĕre).


1. tr. Rodear, ajustar o apretar la cintura, el cuerpo, el vestido u otra cosa.

2. tr. Dicho de una cosa: Cerrar o rodear a otra.

3. tr. abreviar (‖ reducir a menos).

4. tr. Mar. ir de bolina.

5. prnl. Moderarse o reducirse en los gastos, en las palabras, etc.

6. prnl. Amoldarse, concretarse a una ocupación, trabajo o asunto.

aportando...en lo posible....y con buen humor

.......... menos mal que no soy yo solo el que creo que me estoy haciendo mayor..................

pillastre...... salu2

Y es que eso de vivir rodeado de tanto universitario......tan pre......parado, en parados ya se convierten al licenciarse.....tiene que marcar.

vn240 escribió:SERÉ BUENOO ... y no dire nada

si es mejor estar callados , yo con Paco y Pascual es ke me descohono

pues hoy he estado en un concesionario de kawasaki y me han comentado que segun la marca el cambio corresponde a los 60.000..saludos y birritas frias.........

elreypepito escribió:pues hoy he estado en un concesionario de kawasaki y me han comentado que segun la marca el cambio corresponde a los 60.000..saludos y birritas frias.........

Me remito a mi respuesta anterior y la ampliaré un poco puesto que hoy me siento magnánimo, jajajaja.
Las casas se curan en salud y tasan por lo bajini y tarifan por lo altini.
No es lo mismo 60000 kilómetros en el sahara a 50 grados de temperatura, lo que agrieta la correa mucho antes de eso, que 120000 en un lugar templado, en donde la correa se moja con las diferentes lluvias y no se reseca tanto. De la misma manera que no es lo mismo si aceleras mucho o no, porque la tensión repentina a que sometes a la correa no es la misma.
Ya lo dijo Alejandro Sanz hace unos años........No es lo mismo......

Si no es que se rompa, a los 60.000 km. va a cambiar la correa rita la cantaora, porque yo no. Con los precios que tiene kawa no esta la cosa como para regalar euros.
Saludos.

ahi le has dao....yo llevo 110.000 km con la original.......y sigue pasando las revisiones sin comentarios adversos.......pero...como dice Motard....conducción tranquila.......

fogonazo630 escribió:Si no es que se rompa, a los 60.000 km. va a cambiar la correa rita la cantaora, porque yo no. Con los precios que tiene kawa no esta la cosa como para regalar euros.
Saludos.

Lo que si debes hacer es reconocimentos regulares, ver si la tensión es la correcta, ir observando el adelgazamiento, que todas van adelgazando, vigilar cualquier pequeña grieta a ver si aumenta.
En caso de rotura te puede ocasionar incluso un clavado de la rueda trasera, ojo con eso.
No hay que ir traumatizado por eso, pero si que hay unos cuantos elementos de la parte ciclo que hay que ir vigilando.
Saludos.

Tal como comentas MOTARD,la ire mirando y si esta bien no la cambio ni de coña,de momento ni una grieta ni nada de nada,por cierto el precio es para pegarse un tiro,segun me comentan la correa casi 600 euracos mas la mano de obra unos 700 en total,llevara diamantes por dentro...jejeje..