FORO VOCS

Hola compañeros, quería saber si a alguno os ha pasado para irme directo al bulto y no dar palos de ciego... desde hace unas semanas cuando cojo un badén de estos de las ciudades o un bache importante, me salta el fusible del piloto trasero. He desmontado el piloto y en principio parece que va todo bién....

Yo de ti, seguiría el cable del piloto de atrás hacia el punto de partida , seguro que tienes el cable dañado en algún punto de su trayecto y hace masa cuando metes amortiguador .
Una solución mas rápida es anular la instalación existente y reinstalar de nuevo

Debajo del sillin ese cable se mete por un agujero de la aleta, lleva un agoma protectora, es posible que no la tengas y el cable se haya dañado su aislamiento, como dice en colega sigue el cable hasta los fusibles si puedes.

Seguiremos el cablecito a ver qué me encuentro...lo malo es que tenga que desmontar el guardabarros trasero...me da una pereza!!! Gracias por la ayuda.

Cobra el guardabarron trasero se desmonta con la minga dominga.dos tornillos ke estan al lado de la bateria justo donde empieza el guardabarros-acto seguido sueltas ese empalme ke hay entre la bateria y ke es la corriente ke llega al piloto trasero.(superfacil) sueltas el embellecedor lateral izkierdo y derecho.con esto mismo ya tienes el guardabarros suelto.fórralo con algo antes de soltarlo para ke no lo rayes.el resto lo ves tu mismo ke facil es.luego ya sabes,todo a la inversa y........coño,mira donde está el cable pelado.espero ke nos contestes ke ya lo tienes listo carlisto.un saludo.vsssssss

aprovecharé que tengo que pasarle la itv para "desnudarla" de alforjas, respaldo, etc, etc, para que sea más fácil...ya os contaré si lo he solucionado o le pongo una pila a la bombilla...jaja

Ozu sijo que antiguo que eres , que las pila ya no se llevan , que ahora lo moerno son las celulaa fotoelctrica que son la mar de ecólogica no contaminan , güen hombre jejejeje......,

Bueno, pues después de desmontar el guardabarros, seguir el cable, cortar protectores, revisar interrumtores de freno, desconectar fichas, volver a conectarlas, amperímetro para arriba, amperímetro para abajo y de saltar mil veces el fusible que indica que el problema está en cola....resulta que... el puñetero cable pelado estaba en el mazo de cables que tenemos dentro del faro delantero que al carecer de protectores en la entrada de los cables al foco y con el movimiento de la dirección se había comido el recubrimiento...

Lo importante es haber dado con el fallo