Mi Drifter 800 nunca acaba de sorprenderme...Limitación?
Publicado: 14 Jun 2012, 15:59
Este mediodía he aprovechado y me he escapado a pasarle a mi Drifter la ITV, que ya le tocaba. El fin de semana ví que han abierto en el Pol El Carralero en Majadahonda una ITV nueva, y efectivamente era el único y me han atendido en el momento. Eso si...solo he han hecho falta hacer la prueba del carbono 14...pero todo perfecto.
Una vez acabé la ITV, aproveché y le pregunté al encargado de la ITV una duda que me rondaba desde hace meses:
En los papeles de la moto...que son los originales del año 99 expedidos por DERBI....aparece como potencia 25KW...esa cifra aparece en el apartado de pontencia...no como anotación posterior...
Obviamente, nuestras Drifter tienen 58CV lo que son cuarenta y pico KW, y además yo pensaba que en el 99 aún no había limitaciones, por lo que pensé que era una errata del cartón, lo cual me va de perlas mientras siga yo con el A2 en mi cartera.
El encargado de la ITV se fué a preguntar al ingeniero, y me lo ha mirado y efectivamente: la moto salió limitada de fábrica
y por eso sale la potenica de la limitación de ese momento 25KW en lugar de los 35KW actuales en los papeles
Así que se supone que mi drifter no anda lo que debería y cuando pase yo del carnet A2 al A y la deslimite...tirará aún mas...
Mis dudas son:
Hay alguna forma de comprobar en nuestras 800, que la moto está efectivamente limitada o sólo es en los papeles?
Cuando se quita la limitación, se nota mucha diferencia?
Gcs
Una vez acabé la ITV, aproveché y le pregunté al encargado de la ITV una duda que me rondaba desde hace meses:
En los papeles de la moto...que son los originales del año 99 expedidos por DERBI....aparece como potencia 25KW...esa cifra aparece en el apartado de pontencia...no como anotación posterior...
Obviamente, nuestras Drifter tienen 58CV lo que son cuarenta y pico KW, y además yo pensaba que en el 99 aún no había limitaciones, por lo que pensé que era una errata del cartón, lo cual me va de perlas mientras siga yo con el A2 en mi cartera.
El encargado de la ITV se fué a preguntar al ingeniero, y me lo ha mirado y efectivamente: la moto salió limitada de fábrica
y por eso sale la potenica de la limitación de ese momento 25KW en lugar de los 35KW actuales en los papelesAsí que se supone que mi drifter no anda lo que debería y cuando pase yo del carnet A2 al A y la deslimite...tirará aún mas...
Mis dudas son:
Hay alguna forma de comprobar en nuestras 800, que la moto está efectivamente limitada o sólo es en los papeles?
Cuando se quita la limitación, se nota mucha diferencia?
Gcs
