FORO VOCS

van dos veces que salta el chivato de temperatura,depues de 200km fin de semana pasado y el jueves despues de pisarle un poco mas de la cuenta(llegaba tarde al trabajo).
cuando llego a casa veo que la tapa del deposito de reserva del liquido refrigerante tiene manchas como de agua seca?me pasa las dos veces.
hoy he desmontado dicha tapa y el deposito esta por encima del nivel.cuando aranco la moto el nivel no baja.
yo tenia entendido que cuando gira el motor el nivel de liquido baja.
no se .estoy un poco "rayado" por si la bomba de agua no gira! alguien sabe algo de todo este rollo o la llevo al mecanico.gracias

Saludos Fres , decirte que en el viaje a Cuenca para la Asamblea , se me encendio el chivato hasta tres veces , fueron 700 y algo de Kilometros , desde Cadiz la primera pasando por Cordoba , la siguiente pasando Jaen y la siguiente ya pasado Despeñaperro . Todo esto en un dia con temperaturas bastante altas , mas de 30º , y a 140 Km hora , con lo cual al llegar a Cuenca me entero que a varios compañeros andaluces les habia pasado igual , o sea que me preocupe menos de lo que estaba. No obstante me han dicho que la moto ya tiene para 5 años y el agua o el refrigerante hay que cambiarlo porque pierde propiedades.

Hola amigo, el nivel del agua no tiene porque bajar al arrancar puesto que es un circuito cerrado( las gallinas que entran por las que salen, ya sabes) el calentón puede ser por el electroventilador o si llevas el enbellecedor cromado del radiador que queda guay pero ahoga la moto. También si llevas un rulo por debajo del faro le quitas el flujo de aire limpio al radiador.
Suerte con tu problema, ya contaras!

A mi me ha pasado mas de una vez y lo he solucionado quitando los defelctores laterales que compré a Jerosaki.
Con los originales ocurre lo mismo.
Desde que los quité no se ha vuelto a encender el chivato.
Es cierto que el radiador y el ventilador son un poco escasos, pero es lo que hay.
Por cierto, quitar embellecedores y demás mandangas de delante del radiador que tambien influllen

gracias a todos, me tranquiliza saber que es normal pero seguire investigando,gracias otra vez.

Pues yo no lo veo tan normal.
Sistema de refrigeración insuficiente, sensor/sonda temp. mal tarada, problemas mecánicos, accesorios que reduzcan la refrigeración, sobrecarga en la "amoto", etc. Ah, y si es roja seguro que también influye.
A mi parecer, no debiera de calentarse hasta el punto de que se encienda el chivato, qué sería entonces del las no refrigerads por agua ¡¡ se incendiarían !! ???