FORO VOCS

Mucho se ha hablado de lo incomodo que es engrasar la cadena de las 800, y mas especificamente de la drifter. Me he comprado un spray de grasa Krafft para cadenas en la gasolinera, pero al echarle a la cadena he comprobado que es muy liquida y sale en forma de spray.
Es eso normal, o deberia engrasar la cadena con una grasa mas consistente ?

Quizá no sea el más sabio del lugar, pero como dos de mis tres motos anteriores han llevado cadena pues opino: los sprays secan antes que la grasa, yo le he echado grasa de litio comprada en tubos tipo silicona, muy barato, pero evidentemente para echarla rodilla a tierra y una brochita cada 500km, y siempre con la cadena caliente, me ayudaba con un gato para mantener la burra más recta y aprovechaba a mirar niveles. Opiniones........pues habrá más

En la Drifter, debido al enorme guardabarros trasero, no sirve con la rodilla a suelo, sino que tiene que ser cuerpo a tierra. Y tirado en el suelo ir engrasando de poco a poco la parte de la cadena que queda a la vista!
Mi duda es respecto al mejor producto para engrasarla...

Al salir es muy líquida, se va espesando poco a poco, no te preocupes por eso.
Saludos.

Hola, para mi con la cadena caliente en la moto y en el quad me ha funcionado fantásticamente este:

http://www.es.motorex.com/index.cfm?oid ... tragId=109

apenas se le pea la tierra y la que se pueda pegar cae al lavar fácilmente manteniendo la cadena siempre lubricada.

Suerte

Los sprays de lubricante para cadenas de moto suelen llevar por una parte el lubricante y algunos aditivos (bisulfuro de molibdeno, PTFE, ceras,...) y por otra un vehículo líquido muy fluido destinado a facilitar la penetración de la mezcla tras los retenes. Una vez conseguido (si la cadena está caliente lo hace más rápidamente) el líquido de penetración se evapora dejando la mezcla lubricante en su sitio. El lubricante puro tiene una viscosidad relativamente elevada y no podría salir por la boquilla del spray. Por lo tanto, que tenga un aspecto muy ligero y fluido al echarlo es normal y no hay que preocuparse.

Saludos

muy interesante . Gracias

Antes de esta tenía una 800.solo tengo buenos recuerdos de akella moto.despues de 8 años y 46.000km la vendí sin haber cambiado todabia ni la cadena,es mas,la llegué a estirar solo en una ocasion ke aproveché para cambiar ruedas.siempre le eché aceite náutico 6-66 es un bote azul.lo de este aceite es porke al residir en zona de playa......salitre y demás ya sabeis.lo bueno de este aceite es ke es muy claro,amos como el agua,tambien es espray del ke luego despues de unos segundos se agarra bien.lo mejor de este espray es ke no desprende nada contra la rueda (nunca)y siempre crees tener la yanta brillante asta ke......le metes un manguerazo de agua y jabon y.......joder,todo kiski te pregunta ke si as cambiado esas yantas,creerme ke esto me lo digeron tropecientas veces,incluso mis colegas del VOCS.en fin,serafín.esto es lo ke hay y.......ke coño,el ke no esté conforme ke se pille la 1600.no te digo......pan de higo............

migmako escribió:Hola, para mi con la cadena caliente en la moto y en el quad me ha funcionado fantásticamente este:

http://www.es.motorex.com/index.cfm?oid ... tragId=109

apenas se le pea la tierra y la que se pueda pegar cae al lavar fácilmente manteniendo la cadena siempre lubricada.

Suerte

Ese es uno de los mejores .... yo es el que usé siempre en mis anteriores motos, eso si .... un poco molesto de quitar a la hora de limpiar la cadena, pues se adhiere bastante por su compuesto.
Saludillos.