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Ruido en parte baja motor vn 750
Publicado: 27 Ago 2012, 13:21
por MAKUMBA1976
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Re: Ruido en parte baja motor vn 750
Publicado: 28 Ago 2012, 12:54
por vn240
ese tac tac .... me lo hacia mi shadon , y era la cadena ..... no se si esa moto lleva cadena ó correa, pero si es asi, miralo.
Saludos.
Re: Ruido en parte baja motor vn 750
Publicado: 28 Ago 2012, 12:59
por Motard_1
Siempre que hay que comprar un vehículo hay que llevarlo a un profesional para que le de un buen vistazo. Con todo y con eso, a veces sale rana.
Ruidos los motores hacen muchos. La inmensa mayoría son normales. Obviamente, sin escuchar ese ruido que comentas es imposible dar una opinión.
Re: Ruido en parte baja motor vn 750
Publicado: 28 Ago 2012, 15:19
por MAKUMBA1976
La moto suena bien menos el tac tac metalico que hace en la parte baja. Llevarla a un taller...me cuesta mas q lo que viy a pagar por ella. La moto anda genial, solo ese tac metalico q creo que es de los silentblock del amortiguador del cigueñal.
Re: Ruido en parte baja motor vn 750
Publicado: 28 Ago 2012, 15:20
por MAKUMBA1976
vn240 escribió:ese tac tac .... me lo hacia mi shadon , y era la cadena ..... no se si esa moto lleva cadena ó correa, pero si es asi, miralo.
Saludos.
esta tiene cardan
Re: Ruido en parte baja motor vn 750
Publicado: 30 Ago 2012, 05:53
por vn240
MAKUMBA1976 escribió:vn240 escribió:ese tac tac .... me lo hacia mi shadon , y era la cadena ..... no se si esa moto lleva cadena ó correa, pero si es asi, miralo.
Saludos.
esta tiene cardan
ahhhh pues duda depejada .. no es la cadena jejjeje
Re: Ruido en parte baja motor vn 750
Publicado: 30 Ago 2012, 17:40
por nenun
si la moto ha estado parada mucho tiempo puede que si sean los silentblock del amortiguador del cigüeñal, yo se los cambié a mi vn 800, pero me costó tela, necesitaras: llaves de allen, llave grande de zuncho o fleje (que sea buena que rompí una malucha ya que hay que apretarla mucho para bloquear el rotor del alternador) llaves de vaso de cabeza exagonal, carraca dinamometrica (cuanto más larga mejor), un tornillo M18 con paso de 150 (para separar el rotor del alternador del eje del cigüeñal, es complicado encontrarlo), la junta de la tapa del alternador, descargarte los manuales de taller e imprimirte los valores de torsión de las tuercas y tornillos, el aceite y filtro para sustituirlos, un colega que te eche una mano para aflojar los tornillos y apretarlos, y lo mas importante, muchas ganas y tiempo para hacerlo... jejeje
ami me va de lujo ahora sin ruidos ni royos, te paso un enlace de una persona que colgó un tutorial con fotos de como hacerlo y yo colgué un video de un yankie que muestra como desmonta el motor de una vn 750...
http://www.vulcanriderspain.org/foro/in ... 607.0.html