FORO VOCS

Hola compañeros. Saludos varios. Tengo una pequeña duda y pienso que seguro que alguien lo sabe. Tengo a mi "Leona" que me falla en bajas y reteniendo. Me dijeron que le metiese un limpiador de injectores que seguramente era por suciedad. Asi lo hice y practicamente no he notado nada. ¿alquien sabe si esta moto tiene un enchufe para conectar el ordenador del servicio oficial y mirar si le falla algun sensor de la centralita? ¿existe, o solo en mis sueños?... No se, como es injección pienso que podría tener y asi averiguar si le falla algo o algun sensor extraño. Va muy bien la moto, pero no todo lo bien que debería. A ver si alguien me hace ver la luz. SAludosssss

Pregunto.cuando le as echado ese limpiador de inyectores.....le as tenido a ese motor (por ejemplo)tirando tramos en velocidades cortas durante varios minutos?por ejemplo ,te metes en una larga recta,o una subida larga,y llebas tu moto bastante rebolucionada,sobre todo en velocidades cortas,esto es para ke valla librando suciedad de esos inyetores.esto es bastante bueno tambien para soltar la suciedad ,o carbonilla ke generalmente se va formandoetre la camisa y el piston.generalmente esto sucede en motos ke andan a ritmos bastante bajos de vueltas y por norma.son llamados malos vicios ke coge un motor.kizas esto te pueda ayudar con ese problema,ojalá.suerte y ya os contarás.un saludo.FELIZ AÑO NUEVO 2013.VSSSSSS

Gracias por tus consejos. Cuando compré el bote limpiador de injectores, me dijeron que tenía que echar la mitad del bote cuando estuviese bien entrada en la reserva y darle un poco de caña en velocidades cortas, y el resto del bote cuando llenase el depósito. No se, igual es que no estube el tiempo suficiente acelerándola para que soltase la carbonilla. Por eso preguntaba si alguien sabía si esta moto dispone de algún enchufe para comprobarle la injección con algún ordenador. Igual tengo algún sensor estropeado o algo asi. También debo decir que yo no voy dándole caña por lo habitual, asi que igual la tengo llena de carbonilla hasta arriba jijijij
Saludos y gracias por la ayuda compañero...

Sobre lo de ke si deberia tener un enchufe tipo diagnosis en esa moto.......hummm me dejas en ascuas.yo creo e sí deberia tenerlo.la mia,sí sé a tiro fijo ke lo tiene.ya se k es mas moderna pero,aún y así pienso ke deberia traer ese enchufe de diagnosis,o chekeo del motor.pero coño,tanta gente con esta moto y no lo sabe nadie?venga,pandilla de fariseos,ya le estais contestando a este hombre.amos amoossss ke no pase otro año sin saberlo.esperando esas respuestas estoy,y hay de vosotros si tardais.vssssssss

hola Soli

para salir de dudas , llevas la moto a un "conce" oficial ó un taller de categoria

seguro que tiene un acceso via jak especial para comunicarse con la centralita

y realizar como dice "MOTXI" una diagnosis del motor
................................................................

p.s.
Motxi...
para evitar el depósito y/o adhesión de impuezas entre la camisa y el pistón
lleva montados unos magníficos segmentos....jajaja
un abrazo

happy new year

motxilito escribió:Sobre lo de ke si deberia tener un enchufe tipo diagnosis en esa moto.......hummm me dejas en ascuas.yo creo e sí deberia tenerlo.la mia,sí sé a tiro fijo ke lo tiene.ya se k es mas moderna pero,aún y así pienso ke deberia traer ese enchufe de diagnosis,o chekeo del motor.pero coño,tanta gente con esta moto y no lo sabe nadie?venga,pandilla de fariseos,ya le estais contestando a este hombre.amos amoossss ke no pase otro año sin saberlo.esperando esas respuestas estoy,y hay de vosotros si tardais.vssssssss

motxilito, ¿te has comprado moto nueva?.

Calabozo, eso tenía pensado pero si voy con alguna idea vuestra, pues tanto mejor. Me imagino que me meteran una ostia como un pan en el bolsillo por solo analizarla y luego me diran_: Pues no le vemos nada...jejejej en fin, ya os comentaré. Muchas gracias a todos y cervecitas fresquitas aunque estemos en invierno.
Salu2222......

a mí la birra me gusta "very cool" en invierno y en verano...jajjaaaaaaa

salu2

tambien es verdad jajajajaj vaya bobada que me acabo de cascar....

[quote="calabozo"]hola Soli

para salir de dudas , llevas la moto a un "conce" oficial ó un taller de categoria

seguro que tiene un acceso via jak especial para comunicarse con la centralita

y realizar como dice "MOTXI" una diagnosis del motor
................................................................

p.s.
Motxi...
para evitar el depósito y/o adhesión de impuezas entre la camisa y el pistón
lleva montados unos magníficos segmentos....jajaja
un abrazo.
Pero será pedorro este calabozo.joio él


Oiga usted so indivíduo.sepa usted ke aunke todos sabemos ke existen los segmentos,estos dependiendo de como se trate un motor........no terminan por impedir ke cierta carbonilla sí termine por alojarse justamente ahí, osea,entre la camisa y el piston susodichamente dicho. esto despues de trabajar (entre otros muchos curros) como inspector de mákinas.osea ke......retirar segmentos y limpiar estos pistones de carbonilla como ke..............unas cuantas paladas.y despues de esta explicacion sepa usted
(ke te kiera mucho,no kiere decir ke te perdone del todo,so malandrin)y decia ke despues de esto..............yá me debes una birra,bien de verano o de invierno,ea,te lo as ganao por mangarran y facineroso,aparte de pomposo(.esto de pomposo...........ké coño es?) bueno es igual,tu deja me me meta con alguien,ke el año no a echo mas ke empezar coñe.un saludo amigo,y eso sí,recuerda ke me debes esa birraaaaaaaaaaaaaaaaa.NANO. cambiar de burra ? esta burra ke tengo?pues sí,la e cambiado................de garage claro jajajajajaja hay como me rio.....de janeiro.Nano,no me des sustos coño,ke el año solo a empezado.FELIZ AÑO NUEVO 2013.jitanooooooooosssssssssss

No. Nano.gracias a dios esta burra sigue con su primer dueño.y ke sea así por muchos años.otra cosa serian las circunstancias de la vida.esperemos ke sigamos juntos por muchos años y muchos,muchos km mas.un saludo.vssssssssss
http://img826.imageshack.us/img826/3803/1000918fo.jpg
P.D.estos motores ya no se fabrican.esto es una maravilla,se mire por donde se mire compañeros.
http://img838.imageshack.us/img838/5568/1000910p.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/992/1000909u.jpg
La fecha no la agais caso ke sigo sin saberla poner,esto es de este verano.ke dios me la conserve por mucho mucho tiempo.saludos.vssssssss

Bueno Soli, yo no tengo una 2000 y tampoco te voy a sacar de dudas pero esta noche subete a Los fOSOS Y A PAGARTE UNAS BIRRAS JAJAJA. Nos vemos

Luego me paso, pero aguantar me que hasta las 23:30 no llego!! Que conste que no es por no pagar eh???

Motxi....

a ver si nos vemos como minimo en la A.G.S.....vulgo


WEEKEND...jajaaaaaaaa


un abrazo

motxilito escribió:Sobre lo de ke si deberia tener un enchufe tipo diagnosis en esa moto.......hummm me dejas en ascuas.yo creo e sí deberia tenerlo.la mia,sí sé a tiro fijo ke lo tiene.ya se k es mas moderna pero,aún y así pienso ke deberia traer ese enchufe de diagnosis,o chekeo del motor.pero coño,tanta gente con esta moto y no lo sabe nadie?venga,pandilla de fariseos,ya le estais contestando a este hombre.amos amoossss ke no pase otro año sin saberlo.esperando esas respuestas estoy,y hay de vosotros si tardais.vssssssss

Buenas, con respecto a lo del cable para la maquina de diagnosis, este se encuentra debajo del asiento, es un cable amarillo (tienes que quitar la tapa de la bateria), para nada tiene pinta de superconector , es igual que los cables para conectar accesorios que tambien estan debajo del asiento.
Espero te sirva, un saludo.

Por fin una respuesta concreta y concisa!!! Jajajajajajaja!!! Gracias colega, ya se algo más de mi moto. Un saludo

Hola soli, descargate el manual de taller en Español que ha colgado Vasinhell

https://www.dropbox.com/s/i2sp19qyt0pxp ... -%20ES.pdf

En la página 3-42 encontraras tu respuesta.

Un saludo.

Tu si que sabes tío!! Apúntate una fresca a mi cuenta! Muchas gracias. Un saludo