FORO VOCS

Alguien a cromado los escapes (vance hines) en negro? esta empresa lo hace www.ecocromo.com me cobran 50 euros por escape. Creo que esta bien de precio.

Nose que tal aguantará ese cromado las altas temperaturas del escape. Aunque es un gran precio sin duda yo miraria la pintura en polvo (Powred coat)

Un ejemplo: http://www.youtube.com/watch?v=M42FfosGIn8

Es lo que quiero saber, me han dicho que si yo creo q tiene que ir bien porque lo que se croma es la funda no el escape. Pero claro no lo se seguro. Tengo que seguir hablando con ellos antes de liarla.

Lo de la pintura lo he pensado pero no tengo ni idea de donde lo pueden hacer.

Gracias por tu respuesta.
Un saludo.

Lo que tu quieres hacer no es cromar, es todo lo contrario.
Para hacer lo que tu quieres y hacerlo bien hay que quitar de los escapes el cromado de fábrica (decapar), cosa que no es fácil y luego pintar con pintura anticalórica. Hay gente que simplemente ha lijado el cromado para que agarre la pintura y luego pintado, si el pintor es bueno no tiene por que quedar mal.
Si esa empresa hace un buen decapado y los pinta bien, por 50€ no es mal precio.

Si lo que yo quiero es cromar y naturalmente hay que decapar o chorrear. Lo que hice con las defensas fue chorrear el cromado y pintura al horno y quedaron muy bien pero mas caro que lo que me piden por los escapes cromandolos en negro.
Me han pedido que les mandara unas fotos y medidas se lo he mandado y es el precio que me dan 50 euros por escape.
Ya pondre alguna foto si alfinal lo hago.

Existe una opción algo más barata con un resultado parecido, y que leí en alguna Biker Zone hace unos años.

Se trata de quemar con un soplete aceite de motor usado sobre el cromado, y de esa forma ennegrecer los escapes.

OK Garry, entiendo que lo que quieres es un acabado brillante, en un principio había entendido que era dejar los escapes en negro mate.
Lo que dice Vulcanero se llama pavonar (es lo que se hace con las arma de fuego) y no es tan fácil de hacer. Hay que poner el hierro al rojo vivo a una tª determinada y sumergirlo en un aceite especial.

Eso es quedan en negro brillante como el cromado pero en negro, creo que quedará chulo. Claro eso para gustos. La duda es si aguanta el calor.Tambien quiero hacerlo con un respaldo que de espan que tengo y lo hice mas largo.

arpagon escribió:Lo que dice Vulcanero se llama pavonar (es lo que se hace con las arma de fuego) y no es tan fácil de hacer. Hay que poner el hierro al rojo vivo a una tª determinada y sumergirlo en un aceite especial.

No sé cómo será con el hierro, pero en mi empresa las piezas de bronce las metemos en un líquido y no se caliente ni nada.

vulcanero escribió:

arpagon escribió:Lo que dice Vulcanero se llama pavonar (es lo que se hace con las arma de fuego) y no es tan fácil de hacer. Hay que poner el hierro al rojo vivo a una tª determinada y sumergirlo en un aceite especial.

No sé cómo será con el hierro, pero en mi empresa las piezas de bronce las metemos en un líquido y no se caliente ni nada.

Eso que comentas no es pavonar, sino templar.
Para pavonar, se puede hacer en frio o en caliente pero sin pasar mucho de los 100 grados

garry escribió:Alguien a cromado los escapes (vance hines) en negro? esta empresa lo hace http://www.ecocromo.com me cobran 50 euros por escape. Creo que esta bien de precio.

Te decidiste al final por hacerlo? si es asi que tal te quedo, te lo digo porque yo e tenido una mala experiencia con ecocromo, peor imposible.

Pues se los he mandado con unas llantas de un amigoy estoy esperando para ir a por ello.
Q te paso?

Lo que hay que tener claro lo que es cromar y lo que es pintura efecto cromo, por exemplo.

Lleve unos focos a una empresa de Valencia y me pinto los focos internamente (el espejo) y han quedado bien (no como los originales claro) Los focos internamente son pintados ya que van en plastico.

Pero pintar los escapes con el calor que cojen, aunque sean fundas, tendras que recurrir a alguna empresa que crome de verdad con cromo negro y no pintura, lo de ecocromo lo es, so es valido para llantas o piezas que no cojan mucha temperatura

Recuerdo una Honda CB 750 hace mas de 25 años y venian con los escapes (colectores ) en cromo negro y despues de varios años seguian intactos.

Lleve unas piezas a ecocromo de mi vn900 para cromar en brillo cromo, tardó un mes, pense que habia perdido el dinero y las piezas,porque no contestaba nadie al telefono, hasta que por fin pude contactar por wassp con Arturo (nombre de pila) y al notarme tan cabreado con él se puso manos a la obra y me las terminó mandandome las piezas, cuando habri la misma caja que yo le mande mi respuesta fué ¡VAYA CHAPUZA¡.. la pintura estaba corrida por algunos sitios y encima arañada , como si hubiese pintado con espray, de echo se dedica a pintar las calles porque es grafitero, asi se denomina él, como pintor urbano, jajajaj es un grafitero y el peazo pagina web que tiene er mamon pa engañar a la peña.

Buenas,

Ante todo presentarme aunque se que aquí no es el sitio correcto, pero estoy pensando en cambiar mi Triumph Street Triple por una Kawasaki Vn900, si ya lo se estoy un poco loco, , lo que pasa es que la punta de los escapes está oxidada debido a una caida, lo demás está impoluto porque tenía defensa en el motor, pero los escapes tienen óxido y buscando información sobre como limpiar o cromar lla cola de los escapes de nuevo en el foro he encontrado este tema.

Debido a que he trabajado en una empresa de termolacado os puedo comentar un poco del post en cuestión, si vais a lacar los escapes hay que tener en cuenta una serie de cosas, primero aseguraros que os indiquen donde quedarán marcas de cuelgue de las piezas porque estas siempre deben de apoyarse o colgarse por algún punto, segundo que normalmente dependiendo de lo grande que sea la planta (si se dedican al termolacado de grandes cantidades seriadas de material o a unidades sueltas de muchos modelos), así será el trabajo, las grandes empresas reciben el material listo para lacar y la propia instalación limpia y lava el material pero no el óxido para eso es mejor una empresa pequeña en la que digamos el acabado suele ser más artesanal, tercero y lo mas importante si el óxido no se elimina completamente se lacará sobre él y el agarre de la pintura no es el correcto con lo cual más tarde o más temprano se desconchará la pintura y cuarto, para poder lacar un escape hemos de tener en cuenta que su temperatura de trabajo es alta y las pinturas estándar están pensadas para soportar temperaturas y ambientes normales sobre 10º - 45º y nada de ambientes marinos (continuamente como por ejemplo un portal al lado del mar), industriales o corrosivos. Para los escapes será necesaria una pintura que soporte altas temperaturas, (mucho mas cara que las normales), y para soportar ambientes mas duros lo normal es tener que aumentar las capas de pintura siendo la aplicada directamente sobre el escape en este caso una base.

Perdonad el tochón y espero que os haya podido servir de ayuda.

Si finalmente me compro mi deseada Vn900 me presentare como es debido porque ya se sabe, no foto = no moto.

Saludosssssssss

Bueno pues después de un mes cansados de las mentiras del artista este por no llamarlo de otra manera hoy hemos recogido las piezas. Peor imposible.

Lo hemos estado llamando cada día y cada vez nos contaba una cosa que estaba fuera de viaje y que no había problema que si para el lunes luego para el jueves y así siempre.

Quedamos para el lunes pasado en recogerlo y cuando salimos de viaje que tenemos 300 kilómetros a mitad del camino lo llamamos para concretar la hora de llegada y nos dice que no va poder ser que esta en Italia y que no hay aviones todo esto mentira claro esta.

Volvemos a quedar para el jueves y nos vuelve a decir que para el viernes.

Ya muy cabreados le decimos que lo vamos a denunciar.

Nos dice que si que de verdad lo tiene todo y quedamos con el individuo para hoy a las once de la mañana.

Bueno pues ya decididos a que si nos la juega otra vez lo denunciamos o algo tendremos que hacer.

Total que a las dos y media de la tarde se presenta el impresentable este.

Y cuando nos muestra el trabajo que ha realizado casi nos da un ataque un desastre, unas llantas que tenían que ir cromadas en espejo las a pintado en negro y mal pintadas varias piezas mal solamente hay alguna de las piezas que están pasables.

La pintura esta casi fresca todavía cuando decía que llevaba todo una semana terminado, en un taller que da pena ver lo desordenado que lo tiene y que cuesta encontrarlo porque no tiene ni cartel con la pedazo pagina que tiene http://www.ecocromo.com como íbamos a pensar este desastre.

También quiero decir que no era nada de barato por eso de que lo barato sale caro.

No quiero abrir un debate sobre este desgraciado solo lo expongo aquí para que a nadie le pase lo mismo.

Una pena no haberte leído antes amigo lince.