FORO VOCS

Hace un par de semanas casi me deja tirado en el curro y ayer por la tarde, después de una semanita sin tocarla y un poco con el "mono", se me ocurrió que podía darme una vueltecilla, pero no pudo ser.

Arrancó a la primera como siempre, estuvo un rato en marcha mientras me ponía la chaqueta, guantes y demás. En cuanto monté, metí primera para sacarla del garaje y aceleré, se caló como ahogada y a tomar por cul....
Lo intenté varias veces, hace el checking, y al darle al arranque, ratea pero no llega a arrancar. Al final, sólo conseguí arrancarla poniéndole las pinzas.

Qué me decís??? Tengo que llevar la moto a hacer la revisión y pediré hora para esta semana. Voy pidiendo una batería nueva?? Ésta es la de origen y tiene 6 añitos.

Luego bajaré al garaje y haré otra pueba a ver si arranca.

Yo la iría preparando . no la activaría ni la cargaría , y si la vieja aguanta , la guardaría en lugar seco y fresco , no en el frigorífico.
Lo primero es , ver si lo demás está correcto y si no batería.
Suerte compañero

Carlos...con 6 años bastante te aguantó....y mas con los fríos que pasan por aquellas zonas del norte....

has mirado los bornes?

En principio, apunta a batería, pero si no está correctamente cargada, haz que verifiquen el sistema de carga, que no se limiten a cargarla o cambiarla.

Esta mañana al final, después de verificar todo, volver a mirar si estaban apretados lo bornes y demás, he probado a arrancar y nada, ratea, ratea y no va.
Es cojonudo porque hace todo, checking, luces, incluso suena la alarma si toco la moto.. pero luego no tiene la suficiente fuerza para arrancar.
Con pinzas sí ha arrancado y después de 20 min con ella arrancada, la he apagado.
Esta noche después de volver de currar, he vuelto a probar y casi, casi... parecía que quería, pero no ha podido ser.

Mañana aunque sea con las pinzas, la arrancaré y haré unos kms, a ver si revive, jajaja

gurimares escribió:Carlos...con 6 años bastante te aguantó....y mas con los fríos que pasan por aquellas zonas del norte....

Cada cosa dura lo que tiene que durar. Somos mas receptivos a sustituir cosas que podemos tocar, oler y mirar, como los neumáticos, embragues, frenos, etc..., esta en nuestra naturaleza, en la limitación de nuestros sentidos.
Electricidad, química y similares debemos seguir las especificaciones pues el aspecto físico u otras propiedades tangibles no indican su estado real.
La bateria con 6 años tiene ganada la jubilación. Ya ha cotizado lo suficiente y en su mundo no se ha conseguido aumentar mucho la esperanza de vida...de lo contrario no tendrían una garantia de solo 2 años.
Ponle una nueva, tu 2000 te lo agradecerá haciéndote disfrutar mas de ella.
Pocas cosas tienen efecto tan espectacular en el mantenimiento de un vehículo y es que unas décimas mas de voltaje te "iluminan" mas tu camino y te da una seguridad de poder seguir en ruta cuando sales del bar de tomar unas cervezas y te das cuenta que te has dejado el contacto encendido, caso muy probable en la 2000.

No le des más vueltas. Cambia la batería.

joe Kephren. A mi me pasa exactamente lo mismo pero aun consigo arrancarla. Ayer por poco no lo hace pero al final lo hizo, me di una vuelta de casi una hora con ella y ahora cuando me vaya a currar a ver si no se hace la remolona. Sé que tengo que cambiarla, puesto que como dice Gondoliere (muy bien dicho y explicado por cierto...parece un libro de texto jijijiji) ya ha dado de si lo suficiente. La mia es la que vino del concesionario y es del 2007, asi que ya va siendo hora de cambiarla, pero no se si voy a encontrar. Un día me deje el contacto puesto sin querer, mas de 2 horas con el faro encendido, y luego que si quieres arroz catalina. Estube buscando para poner una nueva y no hubo forma ni en la casa... Me la cargaron en un taller durante dos dias enteros y hasta hoy. ¿donde conseguirla? ni idea... he visto unas cuantas por ebay, pero no se si fiarme. Si tu, Kephren, consigues o sabes algo ya me daras un toque. Y si tienes que pedirla y quieres que compartamos portes, pues lo mismo me da. Ahi va mi email por si quieres que apañemos algo ya que tenemos nuestras motos gemelas jejejej , por cierto, pedazo de moto!! cada día estoy más agusto con ella,... saludosssss
solijavi7@yahoo.es

Mi experiencia con la batería es la siguiente, llegue a Bilbao aparque la moto, la pare normalmente y realice una gestión de unos 30', al arrancar la moto ni tan siquiera movía el motor de arranque, llame al seguro me enviaron una grúa y al taller, cambio de batería, revisaron el regulador de carga y todo bien.

Voy a llamar a Iker Jimenez...

Anoche llego del curro, guardo el coche, abro el capó preparado para darle un chispazo a la bateria de la moto y no hace falta, arranca a la primera!!!

Este mediodía, cuando íba a ir al curro vuelvo a probar y vuelve a arrancar... hace un par de horas a la vuelta del curro, tres cuartos de lo mismo.

Ya veréis, a que mañana que me voy a arriesgar a ir al curro en moto, me deja tirado.

El viernes toca revisión en el conce, y ya he pedido batería nueva, no voy a arriesgarme.

Soli, un buen sitio para pillar batería es éste. El pedido llega en 24h. No me des las gracias a mí, dáselas a Red, que es el que me ha pasado el link a mí.

Ha sido un placer Kephren.


Salud.

Pues muchas gracias a los dos. Pero andar con cuidado que lo que estoy viendo es de 14 AH y eso es poco eh? La mia tiene 18AH y anda justica. a ver lo que encuentro, si veo algo mejor os digo. Por cierto, la mio feneció ayer jejejej

Yo desde que tengo moto he notado como el arranque es más costoso que en la 900. Que chillaba como un gorrino, pero arrancaba como una campeona hasta en las peores condiciones.

En mi caso, tras volver de una concentra, me dejé la etapa de potencia conectada y al par de días os podéis imaginar. Muerta.

Arrancada con las pinzas un par de veces conseguí que recargara algo, pero al final, y después de darme varios sustos, le he puesto una Yuasa en el concesionario.

Me cobraron por ella unos 130€.

Que quieres que te diga carlos, te lo tomaras a cachondeo pero no lo es. A mi me paso exactamente lo mismo y ya te lo explique, ni media vuelta del tornillo del borne y alehop! solucionado. Mitxe me insistia "que es el borne, que es el borne" y tenia toda la razon. El viernes nos vemos en el conce. Mañana llamo para pedir hora y te digo algo

Ha arrancado perfectamente esta mañana para venir al curro y, ahora estoy esperando a que me rescate un compañero que ha ido a su coche para ponerme las pinzas porque la muy h... de ..ta no ha querido arrancar.

Anda y que la den. A esta no le gusta salir del calentito del garaje, fijo!

El viernes la cambio.



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Claro que la tienes que cambiar... por una Classic.

Sheru escribió:Claro que la tienes que cambiar... por una Classic.

Pues si, la misma cara se me ha quedado...

¡Zas! ¡En toda la boca!