FORO VOCS

Buenas, dentro de poco seguramente concidiremos en el Weekend de Valencia y me gustaria ponerle a mi big mamma unos zapatos nuevos, el trasero, por imperativo y el delantero por recomendaciones.
Tengo la moto en el taller para revisión (ya veremos en que se queda la dolorosa) y me han dado los siguientes precios para cambiar ambos neumáticos:

DUNLOP D251 - 398.00

BRIGESTONE BT020 - 385.00

METZELER ME 880 - 395.00

El taller está muy cerca de mi casa (Motos Bracho en Estepona) y siempre se han portado bien y creo que los neumáticos los cambié alli la última vez. Creo incluso que Sheru, la última vez que estvo en mi casa los cambió ahí pero no estoy seguro, por lo que me gustaria si estan en linea de precios cambiarlos ahí y de hacerlo ¿cual recomendáis?

Si me contestas pronto os lo agradeceria pues me gustaria ir a Valenca en la 2000.

SAludos

Hola Lucio:

La linea de precios está bien guardada. Ya lo del neumático, depende un poco del uso que vayas a darle.

Yo llevo metzeler igual que en la 900 y me aguantan en España 18.000km. El Dunlop es el que traen las vulcan por defecto como rueda trasera y la Bridgestone como rueda delantera.

Yo la próxima vez pondré los Dunlop delante y detrás para ver si noto algo en la dureza del neumático.

Por esta zona, creo que casi todos llevan metzeler y sé que Sergi usa Avon.

Un abrazo.

Gracias por la rapidez pues me gustaría decidir hoy mismo. Lastima que la Metzeller es la única que me han dicho que tarda algo mas en suministrar la delantera. Los voy a llamar mañana (por si entra algun otro post) y si me confirman disponibilidad las pido, de lo contrario pediré las Dunlop (a no ser que alguien me lo desaconseje).

Hola Lucio!! Yo llevo metzeler en las dos y es el segundo juego que pongo. La verdad es que estoy encantado. Duración y vejez sin problemas y agarran tanto en seco como en mojado de maravilla. Cuando la compre, traía dunlop y me duraron mucho menos. Imagino que fue porque agarraban mucho más. Ya nos contarás en Valencia. Saludosssss

Yo tuve una temporada la Dunlop montada e incluso Bridgestone delante y detrás por falta de existencias, pero la verdad es que no he notado mucha diferencia entre una y otra. Será que soy un poco pez para eso. Pedir la rueda trasera para nuestras motos, sea de la marca que sea, siempre es un problema ya que, si no me equivoco, sólo se fabrica esa medida para la nuestra.

Yo, como ya he comentado alguna que otra vez, después de esperar dos meses por la rueda las pido por internet. Como tarde, en 5 días la tienes en uno de sus talleres.

Yo monto Metzeler, aunque he montado Avon y Bridgestone. Las Dunlop dije cuando tuve la 900 que no las queria ni en pintura y me mantengo en ello.

La elección, al final es por sensaciones, comportamiento y duración. Para el clima que tenemos por aquí arriba, con tiempo humedo, me decanto por las bridgestone y las Metzler, que bajo mi perspectiva son las mejores en agarre en mojado.

Por ahi abajo que el tiempo es más seco, no sé que decirte, igual funcionan bien las Dunlop, no lo sé. Las Avon también estan bien en seco, aunque en mojado me dió algún susto. Son más duras que las Metz y las Bridg, que utilizan unos compuestos más blandos.

Huelga decir que yo no soy de los que va despacio, por eso también la decisión...

Gracias a todos por la rápida respuesta.
Parece ser que la Metzeller es la mejor opción, pero como dije antes, no tienen ahora en Stock la rueda delantera por lo que esa opción queda descartada. Estaba dudando entre la Dunlop y la Brigestone y la opinion que le merece Kephren las Dunlop, es tan negativa que las descarto asi que acabo de pedir las...¡And the winner is!...

BRIGESTONE BT020 - 385.00

Para el póximo martes me las tienen montadas.

Saludos y nos vemos en Valencia o en otra ocasión.

Como ya ha comentado Julio un poco más arriba, yo acostumbro a montar las Avon y cuando hace calorcito creo que son inmejorables. En mojado, como que soy un gallina, la verdad es que me parece que todos los neumáticos resbalan.

El pasado mes de febrero monté un trasero Metzeler, pues no me dí cuenta hasta el último momento de cómo tenía el neumático y el distribuidor falló en la entrega al taller, por lo que tuve que cambiar en Donosti (gracias una vez más, giputxis) y montar lo que había.

Este neumático me ha gustado, he tenido buenas sensaciones con él incluso en mojado, pero también he de decir que el pasado finde estuve en Broto e iba con el neumático muy justo (lo iba a cambiar esta semana, aprovechando para cambiar los discos de freno delanteros, que me llegaron el lunes). El caso es que a la hora de volver, el neumático estaba liso, pero al llegar a El Pont de Suert (125 Km, de los cuales más de la mitad los hicimos muy y muy tranquilos) había una franja central de menos de 1 cm de ancho en la que se veía la malla. Al verlo, decidí irme directo para casa a ritmo tranquilo y pocos kilómetros antes de llegar, reventó. Hasta ahí más o menos normal, pero os pongo una foto para que veáis el estado del neumático, que parece que la goma se hubiese desprendido.

ostia!!!! no estaría defectuosa la goma??? joder, a mi nunca me ha pasado eso. Vaya apurada de rueda.

SOLI escribió:ostia!!!! no estaría defectuosa la goma??? joder, a mi nunca me ha pasado eso. Vaya apurada de rueda.

A mí si me ha pasado dos veces, pero no tanto jajajaja.

Vasinhell escribió:

SOLI escribió:ostia!!!! no estaría defectuosa la goma??? joder, a mi nunca me ha pasado eso. Vaya apurada de rueda.

A mí si me ha pasado dos veces, pero no tanto jajajaja.

Impresionante tanto la de sergi como la tuya

Lo que si deduco es que la tuya ha pasado por muchas muchas muchissimas rotondas!!!! joe que manera de gastar el lado izq

Cambiando de tema, o siguiendo con el mismo. Yo tengo conocimiento de mas de una metzeler que se despega la goma de la malla valga este ejemplo de una Vulcan en Mexico



Para mi son unas ruedas aceptables. Pero rcordemos que bridgestone lleva haciendo ruedas desde.... y metzeller se las conoce desde hace poco.
Como ventaja esta su dureza, tardan km y km en desgastar pero eso (o al menos para mi) no significa que sean buenas. y si encima ves estos desastres.... ni te cuento jajajaj

Bajo mi opinion, gondoliere has hecho muy buena compra

Hombre Fran, la mía se puso así con 20.000km jajajaja

De todas formas, en mi caso, las glorietas no tienen mucho que ver. Del golpe que sufrió la moto con su anterior dueño, tiene la horquilla ligueramente desviada. Por detrás come más por la parte izquierda y por delante más por el lado derecho.

Sin entrar a comparar ruedas y motos, a mi ya me ha pasado dos veces (una con la 500 -Michelín- y otra con la 900 -Dunlop-) ver que tengo la rueda trasera para cambiar pero aún con un dibujo aceptable, hacer un viaje a Guadalajara desde Antequera y al llegar tener las ruedas en los alambres, apenas 600km...
Sergi, tú llevas ya unas cuantas con la moto en la grúa por la rueda trasera ¿no? Recuerdo la movida que tuviste en Toledo...

Yo le "saqué los alambres" una vez bajando de Málaga a Marbella. Me acojoné al verlas como nunca me he acojonado en la moto. ¡Jajaja!

Por suerte en Estepona me la cambiaron sin problema y al día siquiente. Además a buen precio.

En cuanto a las marcas Avón no la he usado nunca porque he leido un par de veces mal de ellas y soy reticente.

Metzeller me parecen muy buenas calidad precio. Tienen buena respuesta y duran bastante. El único pero que les veo es que son más frías que otras marcas y salir como una fiera si ha llovido o ha helado sin calentar un poco es peligroso.

Las Bridgestone tengo la sensación (lo que puede no ser cierto) de que son las mejores. Siempre que las he puesto he notado una muy buena respuesta, adherencia y durabilidad, pero creo que son algo blandas y duran un pelín menos que las Metzeller. Además de que siempre me han salido carísimas.

1. Pa´berse matao, ¿como sois tan brutos?
2. Avon hace buenos maquillajes, pero ¿ruedas? No fiarse
3. Ya no macuerdo...

Perdido escribió:2. Avon hace buenos maquillajes, pero ¿ruedas? No fiarse

Maquillajes Javi??? pues si que estas "Perdido", si.... y sin solucion, vamos.

arpagon escribió:Sergi, tú llevas ya unas cuantas con la moto en la grúa por la rueda trasera ¿no? Recuerdo la movida que tuviste en Toledo...

En Toledo lo que pasó es que pillé un clavo enorme y, aunque me repararon el pinchazo en Cuenca, el espárrago no aguantó. El neumático estaba en muy buen estado y con el día que hacía y el poco tráfico que encontré por el camino, llegué a hacer bolitas de goma en la rueda delantera de lo "ligerito" que iba.

Kephren escribió:

Perdido escribió:2. Avon hace buenos maquillajes, pero ¿ruedas? No fiarse

Maquillajes Javi??? pues si que estas "Perdido", si.... y sin solucion, vamos.

Te puedo asegurar que con los Avon Cobra y con buena temperatura es difícil seguirme, pues los neumáticos agarran que es un primor.

Por cierto, hacen neumáticos desde 1885.

Veo las fotos y no lo entiendo, los neumáticos tienen unos testigos que indican cuando deben ser cambiados, si no los hacemos caso pasa lo que pasa, soy unos insensatos.

Nano, se me ha pasado porque siempre que miraba la rueda nunca vería ese cacho...

Nano, tendrías que haber visto cómo trajo Sergi la cubierta trasera a la sidreria de este año... un slick de competicion tiene más dibujo, vamos!!!