FORO VOCS

Joder paco pues estamos apañaos con tanto cachondeo y ahora lo que hace falta es que nos pongan en el punto de mira, abra que quitar el dia de antes todas las cosas y quedarla pelada pasar y volver a montarlo todo.
pues ya nos iras contando y los colegas de la zona que las pasen que vallan comentando haber como se les da la cosa, ami por suerte me quedan dos años todavia, ire tomando nota.
Saludos a todos.

EA4EQJ - Jose Mª. V sssssss.

El manual de reformas lo deja muy claro: defensas, respaldos, deflectores y estriberas NO son reforma y por tanto no es necesario incluirlos en la ficha técnica.
Sobre la cúpula o parabrisas el manual dice esto:
En los vehículos de 2 ó 3 ruedas se entenderá por carrocería, el carenado, parabrisas, la cúpula o cualquier elemento que rodee y proteja a los ocupantes o al vehículo. No obstante, las cúpulas cuya instalación no supere el valor máximo de la altura recogida en la homologación de tipo del vehículo o que se puedan desmontar, sin necesidad de ninguna herramienta, no se considerarán reforma.

No entiendo eso de que te tengan que cambiar la tara de la moto en la ficha, es ridículo.
En estas circunstancias algo muy efectivo suele ser el pedir una hoja de reclamaciones en la itv.
Enlace al manual itv la categoría de las motos es la L3e
Suerte

Opto por la opción de Arpagón, además solo con decir "quiero el libro de reclamaciones" suele ser mano de santo.

Yo cuando pasé la ITV fue en Badajoz, que decían que era más difícil y no tuve ningún problema, además llevé la moto tal cual, con sus maletas y escapes Cobra. Lo único que hicieron fue medir la defensa y decirme "está al límite", a lo que contesté, imagino, es la original. Y ya está, ITV pasada hasta dentro de dos añitos.

Ya tengo el documento del INTA que tanto meses me ha costado conseguir ....es este




hoy lo he entregado en la ITV de Olivenza , lo adjuntaran al expediente y ya me llamaran para la resolucion (dicen)...a ver como sigue el tema , seguiré informando....pero parece que esto se "mueve"

Pues yo la pase a la 1 y ademas no me pusieron ningun tipo de pegas por nada....un saludo


Ese portugués k xulo k es.....

Saludos tod@s

Hoy ha pasado satisfactoriamente la ITV. No obstante tuve que currarmelo un poquillo porque me la querían echar para atrás.
Me subieron la moto a un elevador y me la miraron por todas las esquinas. La hicieron un examen a fondo

Primeramente me pusieron pegas con lo de siempre, LOS GASES!
Pero le saqué el certificado de Kawa y bualá! coló!
Por cierto.. ellos tambien lo tenían... y me sorprendió un poco

Luego me pusieron pegas con la pantalla (batwing). Que si era cúpula.... que si era pantalla... tralarí tralará....
Como la mía es desmontable sin herramientas, lo que hice fue quitarla delante de sus narices y aunto arreglado!!
En cambio no me pusieron pegas por las maletas rígidas ni por la defensa
Al final pasé la dichosa ITV

Bueno, pues eso ha sido todo

Un saludo a tod@s

Ha sido en badajoz?

police escribió:Ha sido en badajoz?

No, en Mieres (Asturias)

Ah.ok. Pues si que van contra nuestras monturas.en fin.resignación.que otra queda.yo tuve problemas con la pantalla.me pedían proyecto de obra.visado de un ingeniero.etc. Una pasada.Pr un compañero me digo lo mejor.quitar los 4 tornillitos y pasar sin ella.Jaja.bueno.un saludo para esas maravillosas tierras.

police escribió:Ha sido en badajoz?

No , Police ...ha sido en la ITV de Olivenza,.... y aun sigo a la espera de que se resuelva el tema, aun con una fotocopia compulsada (sellada por ellos con prorroga de fecha)

Mi experiencia con la itv no ha podido ser mejor , ha pasado todo con adorno en guadabarros delantero,
pantalla original, transportin +respaldo , asientos de gel , cables de acelerador y embrague con maya de acero , lampara de mayor intensidad en faro , defensas y torretas.
Todo ha pasado sin problemas , y el coste solo han sido 34 € y una mojada de dos pares de narices
Se la he pasado en la estacion de ITV de Cazalla de la Sierra (Sevilla)
Por cierto que es muy recomendable

hola Antonio , cuanto tiempo!!! ...

....pues que suerte , yo continuo con la fotocopia compulsada.... hace un par e días fui (por preguntar...jeje) y me han dicho que aun no hay nada resuelto...que ellos me llamaran...

Pues te toca armarte de paciencia , yo creí que ya lo tenias solucionado, pero ta se sabe , las cosas de palacio ,despasios

Mis experiencias en la ITV de Badajoz no han podido ser peores, hablando de la "calidad", porque la pasé siempre:

- Furgoneta SIN presión en el circuito de frenos (recuerdo algo de los bombines chafaos, o algo así). Había que "bombear" con el pedal de freno para que cogiese presión, aunque esta duraba poco. Humeaba que daba gusto. El portón trasero no cerraba. Y cosas variadas en una furgo de batalla, que la cogían mil manos y llevaba mucha tralla metida. Pasada sin más (al año siguiente la furgo cascó en Gredos).

- Vn 900 con TODO (pantalla original, deflectores artesanos, Mustang con respaldo, maletas de cuero originales, respaldo y transportín originales... ). Llevaba el neumático trasero completamente liso por la parte central (lo sé, pero no la estaba cogiendo y esperaba un momento más oportuno, a todos nos ha pasado alguna vez, no? jejejeje). Bien, la pasé 2 veces con ese neumático y ni lo miraron, ahora, eso sí, homologar la pantalla (¿he dicho que era la original de Kawa) para que figurase en los papeles sí que lo hicieron. Ni gases, creo que ni luces... en fin, que se lucieron bien 2 veces!!!!

El resto de veces siempre he ido con los vehículos al día, y sin problemas, claro.

NOTA: Aclaro que la furgo no era mía, era del grupo y estaba en esas condiciones, yo solo la llevaba.

Conclusión: La ITV no vale para nada, salvo para sacarnos los cuartos cada poco tiempo, al menos la de aquí aunque la de Olivenza también tiene una fama...

Como nota curiosa, la última, pasada con la 2000, me dieron una pegatina de coche, y ante mi queja me dicen que no tienen de moto, pero que la lleve entre los papeles que no pasa nada... claro, a ella, porque a mí si quieren me dan una recetita buena... vaya como son dando consejos en vez de tener las pegatinas que tienen que tener para las amotos! :O

Saludos.

Vss

Pablohell escribió:Mis experiencias en la ITV de Badajoz no han podido ser peores, hablando de la "calidad", porque la pasé siempre:

- Furgoneta SIN presión en el circuito de frenos (recuerdo algo de los bombines chafaos, o algo así). Había que "bombear" con el pedal de freno para que cogiese presión, aunque esta duraba poco. Humeaba que daba gusto. El portón trasero no cerraba. Y cosas variadas en una furgo de batalla, que la cogían mil manos y llevaba mucha tralla metida. Pasada sin más (al año siguiente la furgo cascó en Gredos).

- Vn 900 con TODO (pantalla original, deflectores artesanos, Mustang con respaldo, maletas de cuero originales, respaldo y transportín originales... ). Llevaba el neumático trasero completamente liso por la parte central (lo sé, pero no la estaba cogiendo y esperaba un momento más oportuno, a todos nos ha pasado alguna vez, no? jejejeje). Bien, la pasé 2 veces con ese neumático y ni lo miraron, ahora, eso sí, homologar la pantalla (¿he dicho que era la original de Kawa) para que figurase en los papeles sí que lo hicieron. Ni gases, creo que ni luces... en fin, que se lucieron bien 2 veces!!!!

El resto de veces siempre he ido con los vehículos al día, y sin problemas, claro.

NOTA: Aclaro que la furgo no era mía, era del grupo y estaba en esas condiciones, yo solo la llevaba.

Conclusión: La ITV no vale para nada, salvo para sacarnos los cuartos cada poco tiempo, al menos la de aquí aunque la de Olivenza también tiene una fama...

Como nota curiosa, la última, pasada con la 2000, me dieron una pegatina de coche, y ante mi queja me dicen que no tienen de moto, pero que la lleve entre los papeles que no pasa nada... claro, a ella, porque a mí si quieren me dan una recetita buena... vaya como son dando consejos en vez de tener las pegatinas que tienen que tener para las amotos! :O

Saludos.

Vss

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¿Y como son las pegatinas de moto?... ¿Que se pegan por el lado contrario a las de coche o tienen otras diferencias?

V's

Ok. efectivamente son iguales eceto la parte adesiva