instalacion mechero y un par de dudas
Publicado: 15 Ene 2014, 13:23
Hola amigos.
Recientemente he instalado un cargador para móvil/GPS en mi burra. Lo he hecho de la forma simple siguiendo las recomendaciones dadas en diferentes posts (abro uno nuevo por recomendación del webmaster ya que aquellos son bastante viejos),es decir, directamente a la batería sin instalación de relés ni conexión a faro.
El cargador lo he comprado en Ebay por 8,61 € portes incluidos. Para aquellos que estén interesados en adquirirlo, decir que se trata de un cargador de 12V y 10 A y que, al recibirlo, me encontré con el problema de que era para manillares más estrechos (En las características del producto ya se anunciaba una ambiguedad: cargador para manillares de 22-25 mm o 7-8",cque traducido a mm sale en torno a los 20 mm). Lo he solucionado lijando con una lima curva hasta conseguir adaptarlo a los 25 mm necesarios tanto para el manillar como para las barras centrales de las defensas originales, que es el lugar que he elegido para instalarlo.
He pasado los cables (con funda de goma, para bafles, comprados en una tienda de electrónica) por debajo del depósito, sujetándolos con bridas al resto de cableado (de momento no he tenido ningún problema de calentamiento o derretimiento por el calor del motor) y he colocado un fusible de 10 A con el correspondiente portafusible cilíndrico, dejándolo muy cerca de la conexión en el borne positivo de la batería, pero por fuera de la tapa de las herramientas (la carcasa tiene un agujero central por donde puede pasarse el resto de cables hasta la batería).
Las dudas son las siguientes:
1) Descartando poner un relé, en cambio me ronda la cabeza colocar un interruptor para que la corriente no pase al cargador con la moto apagada. Mi idea es dejarlo bajo el asiento pero no sé si es recomendable conectarlo tan cerca del fusible.
2) A la hora de pasar la ITV ¿ponen pegas con este tipo de accesorios?. Lo pregunto porque, en caso afirmativo, lo desmonto antes de la revisión y me evito perder tiempo in situ.
Recientemente he instalado un cargador para móvil/GPS en mi burra. Lo he hecho de la forma simple siguiendo las recomendaciones dadas en diferentes posts (abro uno nuevo por recomendación del webmaster ya que aquellos son bastante viejos),es decir, directamente a la batería sin instalación de relés ni conexión a faro.
El cargador lo he comprado en Ebay por 8,61 € portes incluidos. Para aquellos que estén interesados en adquirirlo, decir que se trata de un cargador de 12V y 10 A y que, al recibirlo, me encontré con el problema de que era para manillares más estrechos (En las características del producto ya se anunciaba una ambiguedad: cargador para manillares de 22-25 mm o 7-8",cque traducido a mm sale en torno a los 20 mm). Lo he solucionado lijando con una lima curva hasta conseguir adaptarlo a los 25 mm necesarios tanto para el manillar como para las barras centrales de las defensas originales, que es el lugar que he elegido para instalarlo.
He pasado los cables (con funda de goma, para bafles, comprados en una tienda de electrónica) por debajo del depósito, sujetándolos con bridas al resto de cableado (de momento no he tenido ningún problema de calentamiento o derretimiento por el calor del motor) y he colocado un fusible de 10 A con el correspondiente portafusible cilíndrico, dejándolo muy cerca de la conexión en el borne positivo de la batería, pero por fuera de la tapa de las herramientas (la carcasa tiene un agujero central por donde puede pasarse el resto de cables hasta la batería).
Las dudas son las siguientes:
1) Descartando poner un relé, en cambio me ronda la cabeza colocar un interruptor para que la corriente no pase al cargador con la moto apagada. Mi idea es dejarlo bajo el asiento pero no sé si es recomendable conectarlo tan cerca del fusible.
2) A la hora de pasar la ITV ¿ponen pegas con este tipo de accesorios?. Lo pregunto porque, en caso afirmativo, lo desmonto antes de la revisión y me evito perder tiempo in situ.
