FORO VOCS

Señores.
xtracustom_es, que trabaja en eBay, vende cuentavueltas Cobra americanos para VN900 Classic, a un precio espectacular de 100€ (En EU, unos 245 $, gastos de envio a parte).
Incluye unas instrucciones de montaje eléctrico para las VN900.
En semana Santa lo montaré y ya les contaré
Àngel Drach

Hola, de precio esta bien ...ya nos contaras como funciona un saludo

Yo solamente he encontrado esto, y no pone que valga para la VN900

http://www.ebay.es/itm/Tacometro-Cobra- ... 3f5&_uhb=1

Se puede montar en: Kawasaki VN800B 95-05
Kawasaki VN800 Drifter 00-08
Kawasaki VN1500D/E/N 96-08
Kawasaki VN1500 Nomad 98-04
Kawasaki VN1500 Drifter 99-05
Kawasaki VN1600A 03-08
Kawasaki VN1600D Nomad 05-08


Precio original:302.99€ Precio Oferta:100.00€ IVA incluido.

Ricard escribió:Yo solamente he encontrado esto, y no pone que valga para la VN900

http://www.ebay.es/itm/Tacometro-Cobra- ... 3f5&_uhb=1

Se puede montar en: Kawasaki VN800B 95-05
Kawasaki VN800 Drifter 00-08
Kawasaki VN1500D/E/N 96-08
Kawasaki VN1500 Nomad 98-04
Kawasaki VN1500 Drifter 99-05
Kawasaki VN1600A 03-08
Kawasaki VN1600D Nomad 05-08


Precio original:302.99€ Precio Oferta:100.00€ IVA incluido.

Es el mismo, solo que éste es para enganchar directamente en el manillar. Escribe al vendedor (puedes hacerlo via eBay) y te mandará el esquema, muy sencillo, de conexión, dos positivos y masa en el interior del faro y un cable al negativo de una bobina. Este esquema es específico para VN 900 Classic.
Si lo necesitas te lo puedo mandar.
Saludos
Àngel Drach

Àngel Drach escribió:Es el mismo, solo que éste es para enganchar directamente en el manillar. Escribe al vendedor (puedes hacerlo via eBay) y te mandará el esquema, muy sencillo, de conexión, dos positivos y masa en el interior del faro y un cable al negativo de una bobina. Este esquema es específico para VN 900 Classic.
Si lo necesitas te lo puedo mandar.
Saludos
Àngel Drach

Pues me has convencido y lo he comprado

¿Podrías mandarme el esquema de marras para la instalación, por favor?

Gracias por la info

V'ssss

Xtra lleva vendiendo productos Cobra desde 1999. Primero con un tienda en la calle Doctor Machí de Valencia, y luego por internet.

Les había perdido la pista hace un tiempo, y mira por donde gracias a ti ya los vuelvo a tener localizados.

Hola, gente.

Tengo una consulta que realizar a los sabios del foro.

Animado por los comentarios y la reconocida marca del fabricante, el otro día compré el tacómetro que comentaba Angel Drach.

Si bien pone que es para la 800, el tacómetro encaja perfectamente encima de la torreta izquierda del manillar y el conexionado de cables es muy fácil ya que vienen incluidos tres conectores t-tap para hacer los puentes. Por lo poco que he visto en los manuales del de la 800 y del de la 900, las diferencias son sólo en el tipo de conectores (a no ser que cambie la electrónica interna)...

Conecté, creo, correctamente los conectores a la alimentación y el cable verde al cable negro de la bobina delantera como dice el manual de instrucciones.

La luz del tacómetro se enciende al poner el contacto peeeeero marca muy pocas revoluciones... unas 600 al ralentí (y creo que el ralentí está correcto, en unas 1000 vueltas; la última vez me lo reguló el mecánico) y, por mucho que se le apriete a la moto, no pasa de 3000 el tacómetro.

¿Alguna idea? He intentado ponerme en contacto con Cobra, pero no soy capaz.

Los chicos de XtraCustom (muuuy amables y atentos) no saben que puede pasar y no me ponen pegas en que se lo devuelva, pero me gustaría ver si lo puedo solucionar, que el tacómetro queda chulísimo.

Esta tarde se lo llevaré al mecánico (que el que sabe, sabe) y tenía pensado probar a alimentar el cacharro con una fuente de alimentación regulable que tengo para verificar que no es problema de alimentación, pero se aceptan comentarios.

V'ssss

Hace tiempo leí que hay dos tipos de tacometro en función de la relación, creo que la de la 800 era 2:1. De la 900 no lo sé pero si ves que tal yo te lo compro XD

Buscando un poco por el foro es visto esto:
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php? ... ro#p410093
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php? ... =tacometro

De la pagina del fabricante un manual en ingles:
http://www.cobrausa.com/site_media/pdf/01-1963.pdf

AzraelVN800 escribió:Hace tiempo leí que hay dos tipos de tacometro en función de la relación, creo que la de la 800 era 2:1. De la 900 no lo sé pero si ves que tal yo te lo compro XD

Buscando un poco por el foro es visto esto:
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php? ... ro#p410093
http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php? ... =tacometro

De la pagina del fabricante un manual en ingles:
http://www.cobrausa.com/site_media/pdf/01-1963.pdf

Gracias por ponerme sobre la pista, Azrael. Te debo unas cañas

Ya lo tengo solucionado gracias a los enlaces que pusiste.

La explicación técnica: La 800, 1500 y 1600 llevan sólo una bobina de encendido con lo cual funcionan, como bien se indica, por "chispa perdida". Al haber una sola bobina, manda la chispa a los dos cilindros en cada ciclo aunque sólo se aproveche una.

La 900 y la 2000 tienen dos bobinas, una para cada cilindro. Al montar el cuenta vueltas de la 800, sólo marca la mitad de las vueltas porque sólo se genera la chispa que corresponde a cada cilindro.

Resumiendo, montando el circuitín electrónico que aparece en los enlaces, haces un puente para que la chispa de cada cilindro llegue al cuentavueltas. Al intercalar diodos semiconductores, la corriente no puede "volver" hacia el cilindro que no le toca.

Coste de los componentes electrónicos... ¡¡¡5 céntimos de euro!!! (han valido más los conectores para los cables que los componentes).

Trabajo total... 30 minutos entre soldar y aislar el circuito...

Montaje del invento... 15 minutos...

Satisfacción personal... Máxima...

Sólo me ha dado tiempo dando una vuelta dentro del parking pero parece que la cosa funciona de miedo... y queda de escándalo (ya colgaré una fotillo)

Así que ya sabéis el método para adaptar el cuentavueltas si encontráis un chollo de cuentavueltas de la 800-1500-1600 para montarlo a nuestra pequeña 900...

V'ssss

Ya lo veré in person amiguete

Hola, estoy interesado en el tema.

He tenido algunas malas experiencias con algunos tacometros, en concreto con la marcha que venden en iguana custom, en ningún caso es culpa de ellos, pero no me funcionan bien, una vez conectados oscilan demasiado al acelerar.
El conexionado esta bien echo con el esquema de los diodos necesario par la 900.

La pregunta es, que tal va el cobra, va estable? oscila? la aguja va fina y se mueve con suavidad?

Bueno espero me comentéis, se que un video es mucho pedir, pero seria la leche, ver la respuesta de esa aguja.

Saludos.

Pues para mí lo que sería la leche es ver, para tontos, qué es lo que ha hecho @Bytemaster para que funcione bien el tacómetro Cobra por el tema de la chispa perdida. Ver qué componentes ha comprado y cómo los ha conectado, vamos, lo que vienen siendo todo un TUTORIAL como Dios manda ??