FORO VOCS

Hola, relato mi experiencia deslimitando la VN900 por si le sirve de ayuda a alguien:
Deslimitar la moto en taller oficial Kawasaki 45€+21%IVA= 54.45€
Te dan un informe explicando la deslimitación y aparte te ponen los decibelios gases ect que debe cumplir la moto.
ITV: 11,29+21% IVA= 13,66€ (2.273 Ptas, 15 años de EURO y aun lo ponen)
Servicio: Rerforma/ Diligencia: Miran que ya no este el precinto de la limitacion y los db, valor maximo 99/2850db(A)/RPM, resultado favorable, en mi caso 88db
Se quedan la tarjeta de inspección tecnica para hacer una nueva en la que no ponga que la moto esta limitada.
Y listo ya tienes tus 2,4 CV
Aunque acabo de ver que la ficha oficial de la VN900 pone 35 kW (48 CV) / 5,700 rpm
Cuando en la ficha de mi moto pone Potencia física real 37 kW 50,27CV.
Bueno resumiendo si kieres deslimitarla 68,11€ en mi caso.

Rersultado de la inspeccion tras delimitar:


Precinto limitador:


Esto es lo que quitan en la Tarjeta ITV.


Vsss

Ya se había comentado en otro post que, para los escasos CV que se le ganan y la pasta que te clavan, no merece la pena deslimitarla.

Ya, pero las manías no las quitan los médicos.

Cairer escribió:Ya, pero las manías no las quitan los médicos.

te doy toda la razón, basta tenerlo en la cabeza todo el día dándole vueltas

disfruta ese nuevo añadido

saludos
v'ssss

Muchas gracias por la info Cairer yo pensaba que era mucho mas caro pero sabiendo esto la deslimitaré con mas razón, yo he oido que aunque no se gane gran cosa en potencia si que la moto va mas desahogada en carretera, es eso cierto?

.

Mi consejo..., si la tenéis limitada a 48 cv es que no la deslimitéis. Apenas ganaréis nada, perderéis dinero y os cerráis una puerta ante una posible venta o incluso a que la pueda coger algún familiar con el permiso limitado.

Otra cosa es tenerla limitada a 34 cv, como yo la tuve, que entonces la diferencia sí que es grande. Lo cierto es que a los 1000 kmts ya la deslimité, aunque no en papeles, eso lo dice al pasar la ITV de los cuatro años.

Por tanto, limitada a 48 cv, no deslimitar. Es pagar por nada, y te cierras una puerta a la hora de venderla. Opinión personal.

De nada Jhondistorsion con la intención de ayudar abrí el hilo.
Este finde fuimos a Albarracin, con la moto deslimitada, y no se si sere yo o k pero si que la notaba mas desahogada, al apurar marchas.

Bueno Cerezo 68€ son mucho por ejemplo unas 52 cervezas, la mujer y la moto no se dejan Y no pienso vender la moto.

Conclusión si tienes pensado beberte 52 cervezas, dejarle la moto a tu primo o venderla, no la deslimites.

Y una moto que va limitada en papeles cuantos kw pone en la ficha tecnica?, es que yo no habia hecho caso nunca pero en la mia pone 25kw. El que me la vendio me dijo que solo iba limitada en papeles y me dio un aparato que dice que era lo que la limitaba por si se lo queria poner.

Yo no creo que vaya limitada la veo con potencia y velocidad nose....

Creo que los 25kw es la limitación a 34cv.... La antigua que tenías que tener los dos primeros años... El peligro de llevarla limitada sólo en papeles es que cualquier accidenté, si al seguro le da por revisar la moto no responde y quedas tu con todo el marrón, aunque no haya sido culpa tuya.... Recuerdo haber leído en algún foro (a ver sí fue cierto) que un tío estaba esperando en una rotonda para entrar, el de atrás no lo vio u lo metió en la rotonda, el cayo pero la moto siguió y le dio a otro coche.... No era culpa de el, pero al no llevar la moto como lo ponía en los papeles, era el responsable del accidente, algo así como que el no debía de estar ahí por no tener en regla todo, y si no hubiese estado no hubiese accidente.... El tema estaba con las denuncias y no se en que término o si era cierto.... Yo no he querido jugármela y llevo la moto con sus 34cv como la compre, pensando en sí algún día la vendo...


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El llevar la moto sólo limitada en papeles es, a efectos legales, como ir sin carné, itv o seguro ya que éste se desentenderá totalmente en caso de accidente. Tengo una amiga en tramitación de siniestros de Mapfre y me dice que ellos, tal y como están las cosas actualmente, en el 100% de los accidentes se comprueba la limitación real.

Refloto el hilo.
Mi vn900 va a 25kw. Como se que esta limitada fisicamente?
Donde lleva el limitador?
Saludos!

Roty escribió: ↑24 Oct 2021, 17:23 Refloto el hilo.
Mi vn900 va a 25kw. Como se que esta limitada fisicamente?
Donde lleva el limitador?
Saludos!

Pues no, la VN 900 tiene 35 kw que en HP son 46,9 cv o lo que es lo mismo no hace falta limitar nada para conducirla con el A2
Te dejo la ficha técnica:
https://fichasmotor.com/kawasaki/kawasa ... ssic-2017/

Saludos

Te aseguró que sale 25kw en la ficha técnica. Osea 37cv

Roty escribió: ↑24 Oct 2021, 20:27 Te aseguró que sale 25kw en la ficha técnica. Osea 37cv

Puede que sea un error? o que se fabricase en un año con esa potencia, ahí ya los más antiguos te podrán contestar mejor que yo, la mía es del 2017

Buenas a todos.
Al iniciarse la implementación del carné A2 la limitación durante los dos primeros años era a 25kw, o lo que es lo mismo 35 cv.
Con el carné A2 actual, la limitación es de 35 Kw, o los 47 cv.
Tu moto debe ser de la epoca de las primeras limitciones del A-2.

fancalo escribió: ↑24 Oct 2021, 20:14

Roty escribió: ↑24 Oct 2021, 17:23 Refloto el hilo.
Mi vn900 va a 25kw. Como se que esta limitada fisicamente?
Donde lleva el limitador?
Saludos!

Pues no, la VN 900 tiene 35 kw que en HP son 46,9 cv o lo que es lo mismo no hace falta limitar nada para conducirla con el A2
Te dejo la ficha técnica:
https://fichasmotor.com/kawasaki/kawasa ... ssic-2017/

Saludos

Muy buenas. Supongo que en los modelos modernos la han afinado para que entre en el A2 sin limitar, pero los modelos entre 2007 y 2011 (que yo sepa), dan 52 CV de serie. La mía es 2007 deslimitada. Tengo en la ficha técnica la información de su limitación y posterior deslimitación.

Batido escribió: ↑25 Oct 2021, 11:25

fancalo escribió: ↑24 Oct 2021, 20:14

Roty escribió: ↑24 Oct 2021, 17:23 Refloto el hilo.
Mi vn900 va a 25kw. Como se que esta limitada fisicamente?
Donde lleva el limitador?
Saludos!

Pues no, la VN 900 tiene 35 kw que en HP son 46,9 cv o lo que es lo mismo no hace falta limitar nada para conducirla con el A2
Te dejo la ficha técnica:
https://fichasmotor.com/kawasaki/kawasa ... ssic-2017/

Saludos

Muy buenas. Supongo que en los modelos modernos la han afinado para que entre en el A2 sin limitar, pero los modelos entre 2007 y 2011 (que yo sepa), dan 52 CV de serie. La mía es 2007 deslimitada. Tengo en la ficha técnica la información de su limitación y posterior deslimitación.

https://www.motofichas.com/marcas/kawas ... 00-classic
https://www.kawasaki.es/es/products/arc ... tfRg0bRS07
En motofichas (2011) y en kawasaki (2007) le ponen 50CV.
Luego os miro qué pone en mi permiso de circulación.

La mia es del 2006. En papeles viene limitada a 25kw. Quiero ver el limitador. Un amigo la probó y me dijo que no lleva limitador, que anda muy bien

las que son hasta el 2009 la limitación era con el cambio de la centralita, yo me he tirado casi 4 años con la moto limitada y no me percate porque salía solo mientras mi mujer se sacaba la carrera de maestra, me di cuenta una salida que hicimos todo el grupo y subiendo la panadella no tenias narices a pasar de 120 con gas a fondo y la moto parecía que se iba a desmontar, ya había tenido otra Vulcan 900 y se como tiraba ,le compre una centralita a alguien del foro que la vendía y menudo cambio, en papeles no pone nada y ni el concesionario que me la vendió ni la itv sabian nada.

Cambia la centralita? Pensaba que era algún "tope"
La mia le pasa lo mismo, a 120 va forzada y parece que se va a desmontar.