FORO VOCS

Hola a todos, que muerto esta este subforo siempre, la 1500 escasea mucho o es que tiene pocas averías????

no tientes a la suerte, ya no quedan muchas, y las que nos quedan las cuidamos mucho, jejeje

La mia ha salido del armario y me pierde aceite, por lo demas sin problemas

Las carburacion solo daban guerra con la espoleta de la bomba del aceite... por el material de su fabricacin... una veza cambiada.... no es que sean muy guerreras... y desde luego.. se miman mucho... jajajaja la mia va como un tiro.... aunque como le cambiaron la espoleta por la que no se estropea... pues esta todo nuevito... jajajaja

Pues si no hay mucha información de averías... eso es bueno.

La última avería que he tenido a ha sido la bombilla de posición de la luz trasera. Imagínate qué consternado estoy jajaja.

La mía es carburación y todavía lleva la espoleta de serie, aunque tiene pocos kilómetros, tocare madera!! Un saludo especial a los vn15!!!

Yo con la mía como chiquillo con zapatos nuevos, jeje.

estoy por comprar una vulcan nomad 1500 modelo 2004 y quisiera si fueran tan amables de dar su opinion de esta moto.lo bueno y lo malo.gracias

Cuando dices nomad significa que no estás en España, ya que aquí se comercializaban con el nombre de Tourer.

En el 2004 ya era de inyección así que los consumos bajaron un poco, y la fiabilidad era muy buena.

BUENAS NOCHES. MI NOMBRE ES ÓSCAR.LLEVO ONCE AÑOS CON MI TOURER.
LLEVO UN TIEMPO CON PROBLEMAS EN EL EMBRAGUE.TIENE POCO RECORRIDO.HE ACTUADO SOBRE LA RULETA SUPERIOR, OSEA SOBRE EL TENSOR DEL EMBRAGUE MANUAL,Y PARECE QUE VA MEJOR.PERO NO ESTOY MUY CONVENCIDO QUE HAYA SOLUCIONADO EL PROBLEMA, AUNQUE SI MEJORÍA
EL TENSOR TIENE CINCO POSICIONES, Y HE PODIDO DENJARLO EN EL NÚMERO TRES; PUEDE QUE PODRARÍAS DECIRME QUE TENSIÓN OS MARCA EN ÉL.
MUCHAS GRACIAS.

El tema de ruleta de la maneta es al gusto... por lo.menos en la mia solo.lodifica juego d la maneta, l tension en la caja es la misma... no se gradua, es fija, es un sistema hidraulico. Si estas teniendo probkemas... prueba a cambiar el liquido del circuito... y si persiste, la moto se te acelera sin responder y andar como debiera y de reoente agarra la velocidad... seguramente debas pensar en cambiar el.embrague....