FORO VOCS

Hola,

alguien ha colocado en una Vulcan VN800 una palanca de cambio doble (estas que pisas para poner primera y luego con el tacón vas subiendo marchas)?

Lo he probado en una Drag Star y es un vicio!

Si me podéis orientar en dónde comprarlo y si es complicado montarlo, sería genial.

He usado el buscador, pero creo que las palabras "cambio" y "doble" son demasiado usadas y no he encontrado ningún hilo que me ilumine.

Saludos,
SeakOink

Buenas,

Yo conozco a una persona que lo ha montado, pero se lo ha fabricado el desde cero..... Primero hizo un modelo en madera (esto lo vi puesto y flipé) para probarlo. Luego hizo el modelo en acero y lo llevó a cromar... nunca he visto en venta nada parecido para nuestra moto.

Canimax escribió:Buenas,

Yo conozco a una persona que lo ha montado, pero se lo ha fabricado el desde cero..... Primero hizo un modelo en madera (esto lo vi puesto y flipé) para probarlo. Luego hizo el modelo en acero y lo llevó a cromar... nunca he visto en venta nada parecido para nuestra moto.

Me has dejado estupefacto... Esto escapa a mi alcance, uf...

a ver si alguien ha visto algo o conoce algún recambio de otro modelo que le valga a esta...

Hola
Puedes probar a ver si la palanca que trae la Vn900 te sirve, quizás sea un poco grande pero es una opción, también lo seria que pruebes a ponerle la de la Drag Star 650 que por tamaño son similares y esta la trae de serie, un saludo

Vuen aporte, aunque probar, probar, no sé cómo piensas que lo haga. Comprandolo y si no va compro otro? Si fuese un componente barato, Aún...

No se, quizás hay otras opciones que se me escapan.

La 800 tiene estriberas ¿No? ¿Funcionará bien con ellas?

Yo en la 900 con plataformas va bien, pero más pequeñas no creo que funcionen igual. Tengo de bota un 44 y no sobra mucho espacio entre la palanca de puntera y la de tacón. Claro que todo esto para llevar el pie bien apoyado.

GinRin escribió:La 800 tiene estriberas ¿No? ¿Funcionará bien con ellas?

Yo en la 900 con plataformas va bien, pero más pequeñas no creo que funcionen igual. Tengo de bota un 44 y no sobra mucho espacio entre la palanca de puntera y la de tacón. Claro que todo esto para llevar el pie bien apoyado.

Si, tiene estriberas, pero yo le tengo platacas.

seakoink escribió:Vuen aporte, aunque probar, probar, no sé cómo piensas que lo haga. Comprandolo y si no va compro otro? Si fuese un componente barato, Aún...

No se, quizás hay otras opciones que se me escapan.

Hombre, probar, probar puedes pillar un calibre y medir diametros y verificar antes de comprar, después en un desguace seguro que el precio no es alto.

espero que te haya servido la ayuda

Tengo calibre en casa, lo miraré.

Gracias

Como tenía curiosidad lo he buscado por ebay... y lo he encontrado a si que tienen que venderlo en algún sitio... lo que pasa es que vale una paaaaaasssta:

http://www.ebay.es/itm/Used-Floorboard- ... 2346b503f9

http://www.ebay.es/itm/KAWASAKI-VULCAN- ... 3aa0759a92

Canimax escribió:Como tenía curiosidad lo he buscado por ebay... y lo he encontrado a si que tienen que venderlo en algún sitio... lo que pasa es que vale una paaaaaasssta:

http://www.ebay.es/itm/Used-Floorboard- ... 2346b503f9

http://www.ebay.es/itm/KAWASAKI-VULCAN- ... 3aa0759a92

No me j... Vaya clavada!
Almenos existen, es un comienzo... Vaya depre...

Es un comienzo si, clavada de las buenas, aunque traiga las plataformas que también valen su dinero, puedes sacar la idea, fíjate, han utilizado una pletina de acero de una sola pieza para hacer la pieza completa, eso no tiene que ser difícil hacerlo.

Todo es un comienzo y todo ayuda

Otra cosa acabo de percatarme que la VN 900 trae la palanca de cambio punta tacon también fabricada en una pieza, (pletina plegada), en cambio mi Vulcan 1600 Tourer, las piezas de cambio delantera y trasera son independientes, es decir la punta es una palanca como la de tu Vn800 y la de atrás es otra independiente con forma para el tacon que va instalada después de la delantera sobre el mismo eje, ( de ahí que te diecia ayer que midieses para ver si te entraba).

prueba a mirar la de la Vn1600

Saludos

Ah, carai, vamos acercandonos!

Gracias!

Creo que la 800 drifter también tiene esa palanca

AzraelVN800 escribió:Creo que la 800 drifter también tiene esa palanca

Si la diifter la tiene, lo tiene arreglado, ya que el motor es el mismo.

Al final se confirma el dicho," tres cabezas piensan mas que una"

Cuando tuve mi 800 estuve buscando lo mismo, y sólo lo encontraba en USA.
Hay una web que sigue funcionando, y era de un tío que tenía una 800 y fabricaba accesorios para 800 y luego para todas las "métricas".
Tiene esto:


La web es http://www.scootworks.com busca por Kawasaki y también tiene un kit para cambiar la transmisión por cadena y poner correa:

Y también busca en webs americanas por "heel-toe shifter" a ver qué encuentras.

vulcanero escribió:Cuando tuve mi 800 estuve buscando lo mismo, y sólo lo encontraba en USA.
Hay una web que sigue funcionando, y era de un tío que tenía una 800 y fabricaba accesorios para 800 y luego para todas las "métricas".
Tiene esto:


La web es http://www.scootworks.com busca por Kawasaki y también tiene un kit para cambiar la transmisión por cadena y poner correa:

Lo miro, gracias!

Todo lo que he visto en USA està barato, pero los portes clavan mas de 100$ para enviar a aquí. Es así? O he tenido mala suerte en mjs busquedas?

Si te digo la verdad, es que nunca he comprado nada en USA, pero además tendrás que pagar (posiblemente) la aduana. Todo depende de quién es el remitente.