FORO VOCS

Birras pa todos...
Una preguntilla.Despues de mirar como 10 veces el nivel de aceite de mi gorda, vi que le faltaba un monton.Lo miraba poniendo la moto plana "manualmente", y al cambiar la rueda de atras, la pusieron sobre calzos y sorpresa...como casi 1 litro mas de aceite.Como es de perjudicial esto?Valorando del 1 al 10

Hola. la moto debe llevar 4.5 ltos aprox-----y se debe checar obviamente estando en posicion vertical, puedes decirle a un amigo te ayude...hasta donde se se debe enroscar la varilla y sacarla y medir...no se que problema puedas tener con un litro de mas....pero si no tiro por algun lugar o no te fallo pues creo que no pasara nada..eso si ..asegurate de sacarel exceso...espero alguien del foro con mas conocimientos que yo te pueda informar mas ampliamente...saludos desde Mexico

El exceso de aceite en un motor de cárter semiseco como el de la 2000 es menos crítico que en un cárter húmedo, pero el exceso puede causar (poniéndonos en lo peor) desde doblar una biela hasta reventar un retén, y aunque suene paradójico un exceso de aceite hace que éste se bata y cree espumas haciendo que lubrique menos en la parte alta del motor lo que puede originar una gripaje de balancines.
Me temo que a ti lo que ta ha pasado es que en algun cambio de aceite no han abierto alguno de los 3 tapones que tiene de vaciado y de ahí el exceso.

Yo una vez la puse a nivel y, evidentemente, no lo hice con la moto completamente derecha. Empezó a andar mas torpe, no tiraba con la misma fuerza de siempre. Empezó a tirar aceite por un agujero de desagüe que hay tras la tapa del filtro de aire, así que empece a investigar. Descubrí que tenía 3 tapones de vaciado (no sólo uno como mi mecánico abría ?), dos en el cárter y uno en la caja de cambios. Así que no fiandome de nada ya, decidí vaciarla yo mismo y empezar de cero. La vacíe por completo y salieron 6 litros de aceite. Dejé que se escurriese bien por los tres tapones y volví a poner a nivel. La puse a nivel con 5 litros de Castrol 10w40 racing y se notó como la noche y el día. La moto volvió a tener fuerza y empezó a ir muy muy fina.
Con mi poca esperiencia de mecánica, lo que te dice el compañero tíene razón. Por exceso de aceite el motor trabaja forzado, puede doblar válvulas, partir el árbol de levas, reventar juntas, retenes.... Bufff en fin, una avería del copon. Lo que a mi me gustaría saber en que posición exacta tendría que estar la moto para obtener un nivel exacto, puesto que un grado de inclinación en el cárter puede suponer una inclinación excesiva. Si pudiésemos poner un nivel de burbuja encima de la moto, ¿sobre que parte lo podríamos poner? Para asegurarnos que la moto esta totalmente perpendicular al suelo. Además, si medimos el nivel sentado en ella, tampoco creo que salga el nivel exacto.
¿Vosotros que creéis? ¿Opiniones al respecto?

nuestra moto lleva exactamente 5.5 litros de aceite incluyendo el filtro, yo simpre que se lo cambio es lo que entra manteniendo el nivel en la mitat de la varilla, pero eso si, la moto ha de estar completamente a nivel
yo utilizo unos tacos de madera hechos a proposito y la calzo de las plataformas de esa forma queda segura
y con el aceite caliente la pones a nivel tras esperar unos minutos estando nivelada entonces lo miras.
cuando tiene exceso aparte de ser malo como ya han dicho lo tira por el filtro del aire y te pone los pantalones guapos..

buenas como bien dice nuestro compañero rubenesco la vn 2000 lleva exactamente 5,5 litros parece una burrada y hasta el ultimo mecanico que tuve me dijo que eso era una barbaridad hasta que lo vio y le dije no son 5,5 ni mas ni menos y aproximadamente cada 1000km habria que exarle un vistazo

Mantenimiento periódico Aceite del motor
Grado: APISE,SF o SG, API SH, SJ o SL con JASO MA, MA1 o MA2

Viscosidad: SAE 10W-40

Cantidad:
4,4 L (sin cambio de filtro de aceite)
4,6 L (con cambio de filtro de aceite)
5,5 L (cuando el motor está completamente desmontado y seco)

Esto es lo que indica el manual de servicio de la VN2000.

completamente de acuerdo con el compañero CAMPETI90. un saludo!!!

En mi experiencia, exceso de aceite (aunque sea por poco) equivale a poner el filtro de aire, motor, pantalones, etc. perdidos.