FORO VOCS

Hola,

Mi VN900 no ha querido despertar esta mañana. La aparqué ayer tarde y esta mañana me he encontrado con lo siguiente:
A mi parecer, normalmente cuando giro la llave hace el encendido como en 2 fases, se apaga luz FI y luego le doy al botón de arranque y se enciende la moto. Ahora, no acaba la segunda fase y el botón no hace nada. He descartado el botón porque ya me doy cuenta de que al girar la llave el sonido es diferente.
La batería la he desmontado y llevado a un taller de coche y está bien. La he vuelto a colocar y con un arrancador he intentado encender la moto pero el resultado es el mismo.

Pd. El concesionario me da hora para dentro de 15 días.

Pongo un vídeo por si os sirve de ayuda y me podéis dar una idea.
[video] View My Video [/video]

Gracias.

Pues... no sé si es la iluminación o que, pero viendo el video parece que no está en punto muerto.... cuando no está en punto muerto no hace el ruido del "check-in" y ni arranca, salvo que cojas el embrague.

arpagon,... eres mi dios. Muchas gracias.

Cuando llego al garaje la pongo en un rincón y he de pasar rozándola para cojerla,... seguro que le di un toque con la bota y puse marcha ya que cuando la aparco lo hago con el motor parado.

Llevo toda el santo dia con lo mismo y no había manera. Este domingo ya me veía en la concentración con la lata.

Voy a dejar este post bien cerrado por si a alguien más le pasara.

[video] View My Video [/video]

No hay de que.

Muchas veces nos obcecamos en lo difícil cuando la solución está en lo más simple.

Jejeje no te había dado por mirar el piloto de punto muerto en el cuadro? A ver si me vas a tener que mandar el cuentakilómetros para que te ponga una luz el doble de potente, y roja en lugar de verde ??? es broma, ya no irás con la lata, sino con tu Vulcan.
Por cierto ¿a que concentración vas a ir?

Sinceramente, espero que todas las averías que tengamos en nuestras bestias sean de ese tipo...

Saludos!!

jajaja...me meo....jajaja....eso y lo del boton rojo de parada creo que nos ha pasado a muchos,a mi por lo menos si......pa matarnos....

La cuestión es que ya sé lo de las marchas, pero yo siempre pongo N, apago el contacto y voy para atrás unos 5 metros para colocar la moto en un rincón, encajonada entre 2 paredes y el coche.

Tanto al irme, como cuando voy a cojerla otra vez, he de hacer contorsionismo para pasar entre la moto y el coche. Seguro que fue en este momento cuando rocé la palanca de marchas.

Lo jodido es que iba a sacar la moto a una zona del parquing con más claridad, pero por culpa de la tecnología,... encendí la App de linterna del móvil. Si la hubiese movido, a la primera me habría dado cuenta de la marcha metida.

... Pero la cabeza empieza a pensar, batería, maldición del estarter,...

Por cierto, ahora reímos, pero fueron más de 30 los foreros que leyeron este post antes de que el amigo arpagon respondiera. Con lo que a muchos más se nos pasó lo de la luz del Neutro.

JEJEJEJEJJE!!!!!!!!

Lo dicho... Que te monto una antorcha ahí jajaja

manolaniusko, algo así me iría bien,... y sé que está a tu alcance.






Voy a una que montan Los Búfalos que son amigos de la Peña con la que voy.

Cuando quieras jajaja nada es imposible xD

Esa concentración no me suena ni siquiera, poco bombo y platillo le habrán dado ?